بالنسبه للبروتون الساجا هل بمكن استخدام بنزين 80 بدل ال 90 او ال92 ؟؟
لاني قرأت انه ممكن لكن عن طريق ضيط الكهربا بضبط توقيت الشرارة
صح الكلام ده؟
عرض للطباعة
بالنسبه للبروتون الساجا هل بمكن استخدام بنزين 80 بدل ال 90 او ال92 ؟؟
لاني قرأت انه ممكن لكن عن طريق ضيط الكهربا بضبط توقيت الشرارة
صح الكلام ده؟
13 مشاهده اين الردود؟؟
طيب ابه الحل عاوزين حاجه توفر شوبه الواحد هيجيب منين ؟؟؟ الى الله المشتكى
بص دة هيسببلك مشاكل كتير
لان بيتطلب للعربية (يعنى المصنع بيقولك) انك متحطش بنزين اقل من 92
وعلى فكرة اى عربية جديدة دلوقتى مبتحطش بنزين اقل من 90 , 92
هوة السؤال هنا هل ينفع التحويل الى غاز؟
كنت داخل اقول حولها غاز
عملي و كويس
وكان ليه كذا توبيك هنا ممكن تطلع عليهم
وانا بردو انضم ل"بلاش احسن"
ليه؟
تعال نحسبها بطريقه رياضية يعنى لما نمون 92 "فل تنك = كام فلوس وبعد كدة لحد مايخلص التنك"يعنى لما لمبة البنزين تظهر " شوف انت اطعت كام كيلومتر
وبعد كده حط بنزين 90 "برده فول تنك "وشوف برده احسب كلف كام فلوس وبعد كدة لحد مايخلص التنك"لما لمبة البنزين تظهر " شوف انت اطعت كام كيلومتر
هاتلقى الجواب بتاعك اللى انت بتسال عليه
وهو ان مع بنزين 92 اطعت مسافة اكبر شوية مع ان الفرق فى الفلوس مش محسوس اوى
قيس على كدة لو انت لقدر الله حطيت بنزين 80 هاتلقى وفر الفلوسال اللى انت وفرته مفيش قدامه مشى كتير "كم" بالعكس هاتلاقى نفسك خسرت وكمان بتهلك الموتور لان الحرق مش مظبوط "thermal stresses"
واخيرا فرق فى السحب محسوس جدا لصالح 92 حتى عن 90
يارب اكون جاوبتك
وبقى قولى لما حسبتها وادعيلى
مينفعش العربيه هتمشي بالعافيه و ممكن تفوت
انا كنت راجع من الاسماعلية و كنت عاوز افول بس دخلت محطة البنزين ملقتش غير بنزين 80 ففولت وامري الي اللة مشيت حوالي 3 ك وبعد كدة لقيت العربية اتحولت من ساجا 2010 الي فيت 1100 موديل 1930 صوت علي العربية مبتمشيش اصوات تخبيط كنت عاوز انزل اكمل الطريق مشي احسن من الي كان بيحصلي بجد بنزين ال80 دة مقرف جدا مينفعش في عربيتنا ممكن الاحسن حول غاز انا واحد صحبي محول الساجا بتعتة غاز شغالة معاة زي الفل
يا رجالة هو ده مش عيب عربيات .. ده عيب نظام عندنا فى مصرنا الحبيبة .. الناس دى عاملة عربيات بتمشى ببنزين مسجل عالميا لاداء واكيد بعد اختبارات ودراسات معينة ... فدى مش مشكله عربية دى مشكلتنا احنا بقى ان عندنا البنزين غالى