الموضوع: توضيح بخصوص توحيد مواتير السيراتو والكارينز والسول

السلام عليكم

لاحظت فى الفتره الاخيره أن فى كلام على هذه الجزئيه والبعض يجدها مدخل لمهاجمه كيا عامةً
السؤال المطروح دائما هو أزاى للسول والكارينز والسيراتو نفس المتور بنفس القدره 124 حصان ونفس العزم 156 نيوتن.متر
مع أختلاف الاوزان؟
وأن الاعلان عن الثلاث عربيات بنفس القدره والعزم من كيا يدل أن فى تضليل
طيب الموضوع ببساطه يتلخص فى طرق قياس قدره وعزم المحرك
وأظن الموضوع دا قتل بحثا وضميري بيأنبنى على التكرار ولكن علشان لسه فى ناس عندها لبس فى الموضوع
قدره المحرك بتتقاس فى ثلاث حالات
بكل بساطه...
المحرك وحيد فريد مش متركب فيه أى حاجه وبيسموه جروس
المحرك متركب فيه حبه تحابيش "تروس وفلاتر وأجزوست سيستم وفتيس" وبيسموه نت
والمحرك وهو راكب على العربيه وبيتقاس من الويل وأسمه ويل
التالت دا بالذات الى هو الويل مبيعلنش عنه لأنه أساسا مبيتقس
ودا طبيعى أيه الى يخلى شركه بتعمل عربيه مدينة تقيس القدره من عند الويل
لكن بيتقاس فى عربيات السباق لأنه الاهم والصافى ولانه هو الى يفرق عربيه عن عربيه
المشكله تكمن فى أول أتنين
لأن ببساطه الى بيحب يهاجم أى شركه يتهمها بأعلان الجروس
والى يحب يسيط أى شركه يمدحها بإعلان النت
ويقول العربيه كذا دى قدرتها كذا "صافى" ودى كذا "جروس"
على أساس ان النت دا صافى وأنا مقتنع تماما أن كلمه صافى لا يمكن أن تطلق إلا على الويل الى هو أساسا مبيعلنش
فبلاش أستخدم كلمه صافى لأنها فى غير موضعها
فبعيداً عن معترك كيا خصيصا بتعلن نت ولا جروس لأن دا موضوع خناقات :)
وعوده إلا الموضوع الاصلى
هنقول أن كيا بتقيس قدره المحرك بأى من الطريقيتين الى فى الاول نت أو جروس وملهمش تالت
معنى كدا أن تم قياس قدره المحرك خارج السيارات الثلاثه
وطبيعى أنه لما يتحط على أى عربيه يعلن عن نفس القدره والعزم لأنه لم يعاد قياسه على كل عربيه لأننا من جديد مبنقس ويل أحنا بنقيس يا نت يا جروس
بالتالى المحرك له نفس القدره والعزم على السيراتو والسول والكارينز مع أختلف الاوزان ومع أختلاف الجير بوكس فى السول عنه فى الكارينز والسيراتو
ولو وضع نفس المحرك على عربيه وزنها 10 كج هيدى نفس القدره والعزم
ولو وضع على عربيه نقل بمقطورتين تلاته هيدى نفس القدره والعزم
أرجو أكون فكيت اللبس فى الجزئيه دى وياريت بلاش نرجع ليه تانى بقى :)
برحب بأى مناقشه فى الموضوع

عاش عاش يابشمهندس محمد ٠٠٠٠٠٠قصدي نورمال٠٠٠!