معنديش فكرة اتمنى مساعدتك من الخبراء وان شاء الله خير
رقم العضوية : 64753
تاريخ التسجيل : 10Mar2010
المشاركات : 11
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Skoda Felicia 97 Manual
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
دي أول مشاركة ليا في هذا المنتدى الجميل. وهي للاسف سؤال عن مشكلة .أنا معايا سكودا فلشيا, عاملة 140 ألف, والحمد لله حال الموتور كويس (حتى الآن).بس نقول إيه بقى, حبيت اجرب حاجة عشان تيجي على دماغي.كنت بغير زيت وباملا بزيت موبيل 1 (عارف إنه ممكن يكون أحسن للعربية زيت5000 ).المهم, كنت عاوز احط إضافة (وده أول مرة أعمل كده علشان انضف مجرى الزيت).دورت على نوع كده كان متقال عليه في المنتدى (abro) ولكن مالقيتوش.اللي لقيته STP Oil Treatment (عارف إنه حاجة تانية خالص والله).كان مكتوب عليه إنه حلو(حاجة جميلة خالص), فحاطيته قال إيه عشان احافظ على الموتور.طبعا بعد كده عرفت إن ده هو زيت الشنبر (والله ماكانش مكتوب عليه إنه شنبر).وعرفت إنه ممكن يبقى مش لطيف مع الموتور السليم.. بس مش عارف دلوقتي, اضحي بزيت موبيل1 أبو 250 جنيه ولاممكن مايكونش وحش لعربيتي.علما بأن, صوت الموتورعلي شوية بس مش اوي, يعني شوية صغيرين ممكن يكونوا اوهام برضه.وبما إن زيت موبيل1 خفيف بالنسبة لعربية قديمة زي بتاعتي موديل97,فالتتقيل اللي عمله الشنبر مايكونش وحش؟ولو وحش, هل ممكن ازالة الشنبر بس من غير زيت موبيل1 وأزود لتر واحد موبيل1 على أساس إن الشنبر يكون يترسب تحت لما العربية تبرد؟افيدوني ياخبراء المنتدى. أنا لسه حاطيت الشنبر ده يوم الجمعة اللي فاتت بس.علبة ال STP كانت زرقاء صفيح ب20 جنيه 450 ml, هل دة هي الشنبر أصلا؟
شكرا مقدما.
رقم العضوية : 74454
تاريخ التسجيل : 03Jul2010
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: مفيش
السيارة[2]: fiat-regata89-nova
دراجة بخارية: Honda
الحالة :
معنديش فكرة اتمنى مساعدتك من الخبراء وان شاء الله خير
رقم العضوية : 59198
تاريخ التسجيل : 17Jan2010
المشاركات : 25
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Proton Saga 1.3 A/T
السيارة[2]: Cevrolet Spark lite
دراجة بخارية: NO
الحالة :
حد يعمل كدة في عربيته برضة يا مصطفي ؟
إخص عليك إخص
رقم العضوية : 64753
تاريخ التسجيل : 10Mar2010
المشاركات : 11
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Skoda Felicia 97 Manual
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نزل حوالى 1.5 لتر زيت أو لترين من طبة الكرتير
وحط مكانهم زيت موبيل ا برضه من طبة الغيار
وياريت يكون نفس تاريخ أنتاج الموجود حاليا بالسياره
( هاتلك جركل كمان موبيل ا ....علشان حنقسمه على مرتين )
وشيل اللى نزل معاك فى عبوه نظيفه
عجبك آداء العربيه فى الغيار ده
ممكن تبقى تستعمل الزيت اللى نزل مع أضافة زيت موبيل ا برضه الغيار القادم
______________________
يعنى بالبلدى كده
أقسم البحر نصين على مرتين غيار
والآداء حيبان معاك بعد ماتعمل اللى قولتلك عليه مع الغيار الحالى
ده حل وسط ومجرد أجتهاد منى مش أكتر
وملوش أثر سلبى على محرك السياره
علشان تبقى ماسك العصايه من النصف
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
اللي لقيته stp oil treatment (عارف إنه حاجة تانية خالص والله).
كان مكتوب عليه إنه حلو(حاجة جميلة خالص), فحاطيته قال إيه عشان احافظ على الموتور
والأهم حاليا
أن ميكونش ده مخصص لللفتايس المانيوال
مش محركات البنزين برضه
ولو عندك صوره للعبوه
أرفعها
جايز يكون ده بيرفع لزوجة زيت الفتيس
ومش زيت شنبرللمكنه
كان مكتوب عليه إنه حلو(حاجة جميلة خالص), فحاطيته قال إيه عشان احافظ على الموتور.عاوزين برضه
نشوف الحاجات الحلوه
اللى كانت مكتوبه عليه
رقم العضوية : 21386
تاريخ التسجيل : 07Oct2008
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria / Cairo
السيارة: Skoda - Octavia 2007
السيارة[2]: Proton - Saga - 1.3M
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أنا شايف ان إنت تغير الزيت و أمرك لله
---------------------------------------------------------------------
شيل الزيت شكرا xxxxx
_______________________
العضو الفاضل
يرجى ضرورة مراعاة شعور زملائك
وعدم وضع أبتسامات غير لائقه فى ردودك
وفى أوقات غير مناسبه
وفى حالة تكرارك لمثل هذا الأسلوب
سيتم أتخاذ أجراء آخر
وسنكتفى بتحزيرك هذه المره
مشرف الورشه
رقم العضوية : 66473
تاريخ التسجيل : 29Mar2010
المشاركات : 304
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لو المكنة قديمة شوية فكل زيوت الشنبر تعتبر محسنات لزوجة للزيت يعنى بتخلى الزيت يحتفظ بلزوجته شوية لما يكون سخن والمفروض صوت المكنة يتكتم شوية او ينعم موش يعلى وممكن يسبب صعوبة دوارة فى الشتاء يعنى تحس انك عاوز تأخر كهربا بس فى العموم انا موش شايف ان مرة زيت شنبر هاتعمل حاجة خصوصا ان العبوات بتاعته بيبقى مكتوب عليها انو بيضاف للموتور السليم علشان يحافظ عليه
ده غير انو فى واحد قريبى فى ايطاليا بيقول انو بيشترى العربية تقعد معاه 3 سنين ويغيرها من غير مايغير زيت خالص وبيقول ان عملية غيار الزيت ده نوع من النصب علينا
بس مادام حمارتك العرجة تغنيك عن سؤال اللئيم واحنا موش بنشترى عربية جديدة كل 3 سنين يبقى خلينا فى المضمون ونغير زيت
اللي اقصده متتخضش غيار الزيت مايستاهلش ده كله
طنش لغاية ما تغير او لو ظبطت معاك تغيير الزيت فبل معاده بشويه توكل على الله
لو خايف اعمل اللى قاله باش مهندس سمير جركن واقسمه على اتنين مع اللى موجود فى العربيه
وحرام عليك تنزل الزيت وتحط غيره مانصحكش
[img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic66473_1.gif[/img3]كان نفسى زمان ....وبعدين بطلت
رقم العضوية : 64753
تاريخ التسجيل : 10Mar2010
المشاركات : 11
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Skoda Felicia 97 Manual
الحالة :
شكرا samirayad و mahmoud5777 و wagdy90.
فكرة ال 2 لتر شكلها حلو, و هتبقى كانى حاطط زيت تقيل شوية, زى زيت التعاون 3000 كده.
ان شاء الله أنا فاكر انه كان زيت للموتور. للأسف معنديش العلبه. اللى فاكره من اللى كان مكتوب عليه هو:
against engine wear, fight met al to met al friction, thicker cushion, Protect
شوفو, هو كان نفس الكلام زى ده (/http://www.stp.com/products/oil-additives/oil-treatment) عدا ان العلبه صفيح.
لاحظت انه مختلف عن العلبتين دول (/http://www.stp.com/products/oil-additives/engine-stop-leak) و (/http://www.stp.com/products/oil-additives/smoke-treatment).
هل ده بقى يبقى شنبر ولا لأ؟
سؤالين كمان لو سمحتوا:
هل فى حاجه ممكن أحطها تخفف من لزوجة الزيت شويه؟
هو تأثير الشنبر ده يقعد لحد كام كيلو (يعنى الزيت يرجع للزوجه الطبيعيه امتى)؟ هو بيتحط على زيت 3000 فى العاده مش كده؟
أخيرا, ممكن يكون الصوت الزياده ده من الاسطوانه أصلها حالتها مش أوى. فممكن يكون الزيت تقيل عليها مثلا؟
أنا هستنى الردود قبل مأعمل حاجه.
جزاكم الله خيرا.
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
صور العلب مظهرتشلاحظت انه مختلف عن العلبتين دول (/http://www.stp.com/products/oil-additives/engine-stop-leak) و (/http://www.stp.com/products/oil-additives/smoke-treatment).
هل ده بقى يبقى شنبر ولا لأ؟
مفيش غير الطريقه اللى قولتلك عليهاهل فى حاجه ممكن أحطها تخفف من لزوجة الزيت شويه؟
يا أخ : مصطفى
حيستمر معاك لحد ميعاد الغيارهو تأثير الشنبر ده يقعد لحد كام كيلو (يعنى الزيت يرجع للزوجه الطبيعيه امتى)؟ هو بيتحط على زيت 3000 فى العاده مش كده؟
ممكنأخيرا, ممكن يكون الصوت الزياده ده من الاسطوانه أصلها حالتها مش أوى. فممكن يكون الزيت تقيل عليها مثلا؟
زيادة اللزوجه مخليه قشط الزيت بشنابر الزيت بيسير بمعدل بسيط
أثناء قشطه للكرتير مره تانيه مع نزول البساتم للنقطه الميته السفلى
من مشاوير الحريق
يعنى ممكن يحصل أصوات فعلا بسبب أضافة زيت الشنبر
أعقلها وتوكلأنا هستنى الردود قبل مأعمل حاجه.
أصل حرام فعلا ترمى 250 ج ( على الأرض )
المفضلات