بم تفسر
لما ادي غيار أول والعربية تمشي وتتحرك لو ضغطت على الفرامل المتور مش بيقف والعربية بتهدي فقط مهما كانت قوة الضغطة ، لازم ادوس دبرياج علشان العربية تقف غير كده المتور يكون مكتوم شوية والعربية تفضل ماشية بهدوء
فهل ده طبيعي ؟
عرض للطباعة
بم تفسر
لما ادي غيار أول والعربية تمشي وتتحرك لو ضغطت على الفرامل المتور مش بيقف والعربية بتهدي فقط مهما كانت قوة الضغطة ، لازم ادوس دبرياج علشان العربية تقف غير كده المتور يكون مكتوم شوية والعربية تفضل ماشية بهدوء
فهل ده طبيعي ؟
this is normal.
الفرامل عندك ضعيفة جدا
MMamdouh
راجع على التيش والطنابير والمساتر ومستوى الزيت وياريت تستنزف الهواء من دورة الفرامل
و لكن لا تمشى على هذا الوضع لانة خطر
هي الفرامل على سرعات عالية بتكون كويسة وبتفرمل كويس والعجل بيقف والكاويتش بيطلع صوت
لكن المشي الهادي مش بيوقفها غير بالدبرياج
وبالاحظ ان الزيت اللي في خزنة الفرامل بيزيد وبيطلع بره العلبة بمعدل بسيط
فهل كده الماستر فيه حاجة ولا مسالة تغيير زيت وهواء ؟
انا كشفت على التيل وكان لسه فيه كتير
معلش اسمحلى... هو ليه دايما عربيتك بيحصل ليها حاجات عجيبة جدا بالشكل دة؟؟
انا اول مرة اسم عن عربية زيت الباكم فيها بيزيد بصراحة
MMamdouh
ده ممكن يكون عندك كتم فى دورة زيت الفرامل بتخلى الزيت يطلع.
طلع الهواء اللى موجود عندكاقتباس:
وبالاحظ ان الزيت اللي في خزنة الفرامل بيزيد وبيطلع بره العلبة بمعدل بسيط
فهل كده الماستر فيه حاجة ولا مسالة تغيير زيت وهواء
فى دايرة الفرامل أو دايرة هيدروليك الدبرياج
حاجه غريبه اوى الموضوع ده