دورت على معلومات لأمكانيات الداتشيا نوفا بالعربى و ملقتش فى حته خالص غير موسوعة ويبكيديا من هنـــــا
و من موقع سيارات رومانيا من هنــــــا
ترجمت حاجات أكيد هتفيديكم و هتفيد أصحابها و المهتمين بيها لأن فيه كتيرة عايزة تعرف أمكانياتها







معلومات أساسيه

بلد الصنع : رومانيا
المصنع :Colibasi فى رومانيا
الأسم المنتشر : داتشيا نوفا أو داتشيا سوبر نوفا
بدايه الأنتاج : 1995
عدد الأبواب : أربع أبواب للركاب و باب للشنطة
النقلات : 5 نقلات مانيوال
المحرك : أخذ من رينو كليو و علبه التروس 1.4 MPI
عدد السى سى : توافر منها أصدارين (1397 سى سى - 1557 سى سى)
السعة : 1557 سم مكعب
القوة : 72 حصان
السرعة فى مرحله الأمان : 160 كيلو
التسارع من 0 كيلو إلى 100 كيلو : فى مدة 15.9 ثانيه يعنى 16 ثانيه
التصميم : رومانى
قاعدة العجلات : 2,475 mm (97.4 in)
الطول : 4,030 mm (159 in)
العرض : 1,640 mm (65 in)
أرتفاع : 1,430 mm (56 in)
الوزن : 940 kg (2,072 lb)







تاريخ الداتشيا نوفا

الداتشيا نوفا أول سيارة من تصميم مهندسين رومانيين و أستغرقت فتره طويله جدا للظهور و كانت البدايه فى خروجها من المصانع عام 1995 , قالوا إنها نسخه من رينو 11 أو من البيجو 309 و هذه معلومه خاطئه 100% لأنها رومانيه 100% و من تصميم رومانى خالص و تم البدأ فى التصميم فى عام 1983 و تم تجهيزها فالمحرك GT و تم ترقيته مع حقن MonoMotronic لتقليل الأستهلاك الذى تم تجهيزة مع أتنين كاربيراتير مع محرك 1557 سم مكعب و قوة 72 حصان

تطوير الداتشيا نوفا و إعادة تسميتها إلى داتشيا Solenza

تم تطوير الداتشيا سوبر نوفا عام 2003 مع إعادة تسميتها بأسم داتشيا Solenza و تم تطوير الـSolenza بمحرك الديزل 1.9 من مجموعة 1304 البيك اب و إصدار أعلى إلى نهاية سكالا ونوافذ كهربائية في الأمام وتكييف الهواء ونظام صوتي مع مشغل الأقراص المدمجة ومكبرات الصوت دا طبعا فى الـSolenza






للداتشيا نوفا 3 أصدارات
1.4 GLi و 1.6 GT و 1.6 GTi

دى صورة توضيحيه لكل أصدار و أختلافه عن التانى








و المعلومات دى مش هتلاقيها فى منتدى تانى لأنى أنا إلى عامل الموضوع دة بمجهودى و طلع عينى فيه
على نايل موتورز و بـــــــــــــس
يا ريت الموضوع يكون عند حسن ظنكم و أعجابكم و يا رب أكون قدرت أفيد أصحاب السيارة و المهتمين بيها