الموضوع: رابطة مالكي المكواة...لانسر 2001-2002-2003

السلام عليكم
لمحبي لانسر واللي عايز يسال عن اي شي فيها او أسعار قطع الغيار او محركات فتايس كل شي يخص لانسر يتصل علي الرقم دا 01009773211 اسمة احمد في المنصورة

مبروك يا باشا الف مبروك

مساء الخير يا جماعة بصرحة انا بقيت متضايق قوى من كل المكوجية لانى محدش فى الربطة دى بيشارك باى معلومة او اى افادة للباقى الاعضاء كله بيسال على مصلحته بس وبعد كده ما بيفيدش بتجربته اللى مر بيها او بيدى معلومة عن اى صنيعى نظيف اتعامل معاه ولكن انا بحب اشارك بتجربتى فى الكربراتير اللى الكل بيخوفنا نقرب منه وعلى فكرة انا باستفاد كتير من رابطة الكريستالة اللى على الفيس ونبدا الحكاية :

*** انا بحب اشكر استاذ " * احمد خيرى * " العضو فى رابطة الكريستالة على احلى واجب عمله مع الرابطة كلها انه عرفنا على صنيعى محترم زى محمد امير بتاع الكربراتير بيشتغل فى كربراتير الكريستالة والمكواه
انا النهاردة الاربعاء فى درجة حراره 44 فى الظل رحت لمحمد امير من الساعة 10.5 صباحا قعدت قدام الورشة لغاية ما الصبى فتح على الساعة 11 وكلمت محمد الامير على الساعة 12 قالى جاى فى الطريق وقد جاء محمد
* اشتكتلوا من العربية على عدم السحب وخنقتها على السرعة التانية فابتدى بخلع عمة الهوا وقام بظبط الكهربا عن طريق مسدس مخصوص لظبطه مع تحريك الاسبراتير وقالى العربية كانت ماخرة كهربا قوى
وبعدين ركب جهاز العادم على العربية وبدا يظبط الخلط بتاع الهوا والبنزين وكان الهوا مفتوح
وبعدين لما سمع الشكوى ان العربية مش بتعدى سرعة 140 فى الطريق اللى نازل ومطالع الطريق 110 وكل ده ودواسة البنزين على الاخر غلى الارض بس استعجب فقالى لازم اجرب العربية دى على طريق سريع وطلعنا نجرب المهم الماتور بتاعى مقفل شوية لقلة استخدام العربية المهم وصلنا لسرعة 140 ولسه الدواسة عليا وجربنا التكييف لقينا الكتمة اللى كانت على التانى سواء بالتكييف او من غيره راحت والعربية بشعر لها بنزين بتجرى
المهم رجعنا الورشة وقولتله راجعى على البوجيهات لانى شاكك ان الميكانيكى كان قفلهم قوى وفعلا لاقى البوجيهات مقفولة قوى ظبطها بالفلر وقال البوجيهات الدنسو اليابانى بتجى مظبوطة طلع من العلبة وركب وطلعنا جربنا على الهادى الحمد لله العربية بقت افض بكتير
ملحوظه هامه جدا ** مرديش بفك الكربراتير خالص ** والسبب انه امين جدا جدا قالى العربية العادم بتعها اضبط من غير فك وبعدين قالى الكربراتير برابطة الخواجة حرام عليا افكه هى العربية كده اظبطت
** الفاجعة والمفاجاة الكبيرة ** جاء وقت الحساب كام يا محمد تصدقوا الرجل بعد كل ده طلب 20 جنيه ( فقط عشرين جنيه لا غير ) انا مكنتش مصدق خالص قالى هو ده قيمة الشغل اللى عملته
*** فالشكر كل الشكر *** لاحمد خيرى الله يبارك له
وبدات على طول بتفويل التانك لحساب الاستهلاك

مساء الخير يا جماعة بصرحة انا بقيت متضايق قوى من كل المكوجية لانى محدش فى الربطة دى بيشارك باى معلومة او اى افادة للباقى الاعضاء كله بيسال على مصلحته بس وبعد كده ما بيفيدش بتجربته اللى مر بيها او بيدى معلومة عن اى صنيعى نظيف اتعامل معاه ولكن انا بحب اشارك بتجربتى فى الكربراتير اللى الكل بيخوفنا نقرب منه وعلى فكرة انا باستفاد كتير من رابطة الكريستالة اللى على الفيس ونبدا الحكاية :

*** انا بحب اشكر استاذ " * احمد خيرى * " العضو فى رابطة الكريستالة على احلى واجب عمله مع الرابطة كلها انه عرفنا على صنيعى محترم زى محمد امير بتاع الكربراتير بيشتغل فى كربراتير الكريستالة والمكواه
انا النهاردة الاربعاء فى درجة حراره 44 فى الظل رحت لمحمد امير من الساعة 10.5 صباحا قعدت قدام الورشة لغاية ما الصبى فتح على الساعة 11 وكلمت محمد الامير على الساعة 12 قالى جاى فى الطريق وقد جاء محمد
* اشتكتلوا من العربية على عدم السحب وخنقتها على السرعة التانية فابتدى بخلع عمة الهوا وقام بظبط الكهربا عن طريق مسدس مخصوص لظبطه مع تحريك الاسبراتير وقالى العربية كانت ماخرة كهربا قوى
وبعدين ركب جهاز العادم على العربية وبدا يظبط الخلط بتاع الهوا والبنزين وكان الهوا مفتوح
وبعدين لما سمع الشكوى ان العربية مش بتعدى سرعة 140 فى الطريق اللى نازل ومطالع الطريق 110 وكل ده ودواسة البنزين على الاخر غلى الارض بس استعجب فقالى لازم اجرب العربية دى على طريق سريع وطلعنا نجرب المهم الماتور بتاعى مقفل شوية لقلة استخدام العربية المهم وصلنا لسرعة 140 ولسه الدواسة عليا وجربنا التكييف لقينا الكتمة اللى كانت على التانى سواء بالتكييف او من غيره راحت والعربية بشعر لها بنزين بتجرى
المهم رجعنا الورشة وقولتله راجعى على البوجيهات لانى شاكك ان الميكانيكى كان قفلهم قوى وفعلا لاقى البوجيهات مقفولة قوى ظبطها بالفلر وقال البوجيهات الدنسو اليابانى بتجى مظبوطة طلع من العلبة وركب وطلعنا جربنا على الهادى الحمد لله العربية بقت افض بكتير
ملحوظه هامه جدا ** مرديش بفك الكربراتير خالص ** والسبب انه امين جدا جدا قالى العربية العادم بتعها اضبط من غير فك وبعدين قالى الكربراتير برابطة الخواجة حرام عليا افكه هى العربية كده اظبطت
** الفاجعة والمفاجاة الكبيرة ** جاء وقت الحساب كام يا محمد تصدقوا الرجل بعد كل ده طلب 20 جنيه ( فقط عشرين جنيه لا غير ) انا مكنتش مصدق خالص قالى هو ده قيمة الشغل اللى عملته
*** فالشكر كل الشكر *** لاحمد خيرى الله يبارك له
وبدات على طول بتفويل التانك لحساب الاستهلاك

السلام عليكم
بداية انا جديد بالمنتدي واول مرة أشارك
بخصوص لانسر انا اشتريت اكثر من موديل لانسر ٢٠٠٦ وبعدة ٢٠٠٨ سوبر اكشن واخر موديل بحبو هوا المكوة حاليا انا سيارتي ١٣٠٠ طبعا كاربراتير وانا بستورد قطع غيار لانسر وعندي محل قطع غيار قررت اعدل سيارتي واركب موتور ٢٤٠٠ سي سي كامل مع ضفيرة كاملة يعني الكنترول وضفيرة الطابلوة وتثبيت سرعة وان شاء الله. حابب أغير فيها كل شي
احب اسمع رايكم يهمني جدا
وللعلم ان الموتور 2400 اللي بينزل بالأمريكي استهلاكة ممتاز بالبنزين وكمان لأنني عندي كرستالة موديل ٢٠٠٠ خليجي فيها موتور ٢٠٠٠ سي سي وممتاز جدا وطبعا تحس انك راكب سيارة بجد وراحة فوق الخيال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7med_pharma

إيه يارجالة
أسعار المكاوي إيه الأيام
عربيتي هتتباع...ومش عارف السوق عامل ايه؟
ولو حد فيكم بيبيع جنوط حديد بالكاوتش ..يعرفني ضروري
انا موجود على الرابطة إن شاء الله
مش هسيبها
الفكرة بس اني مابقتش ادخل المنتدى أد كده

انا اشتريت عربيتى المكواة ف حوالى نص رمضان كده او ف اواخره كانت ب 58 رشة بره 1600 مانوال

ازيكو يارجاله

سافرت بعربيتى اسكندريه من قريب ولقيت استهلاك البنزين عالة يعنى عامله حوالى 190 كيلو عالسريع مع تشغيل التكييف بعض الوقت مش كله ففعلا دا عالى ولا انا بيتهيألى ولو عالى ايه الحل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedharon

ازيكو يارجاله

سافرت بعربيتى اسكندريه من قريب ولقيت استهلاك البنزين عالة يعنى عامله حوالى 190 كيلو عالسريع مع تشغيل التكييف بعض الوقت مش كله ففعلا دا عالى ولا انا بيتهيألى ولو عالى ايه الحل

الاستهلاك بالنسبة للسفر عالي ... اتأكد من البوجيهات.. فلتر البنزين.. فلتر الهواء .. ضبط الكربراتير.. الديسك و الاسطوانة ف حالة المانيوال... ضبط الزوايا و ضغط الاطارات... و اخيرا حالة الموتور