الموضوع: المعاه فيرنا 1600 موديل 2009 و 2010 يتفضل يقول رايه فيها بصراحه

الفيرنا سياره مناسبه جدا
وعمليه للاستخدام الشخصي وصيانتها بسيطه وقطع غيار متوفره
لكن الاخوه اللي بيقولوا انها سياره عائليه
ازاي يعني

الفيرنا
حبيبتي المدللة
معايا فيرنا موديل 2010 من شهر 5 اللي فات يعني تقريبا 7 شهور بالتمام والكمال
انا هقول رأيي فيها من خلال تجربتي بيها في خلال 7 شهور

الشكل:
شكل جيد يوحي بالشراسة وعدم التقليدية رغم ثبات شكلها وتصميمها على مر السنوات الاخيرة الا انه مقبول جدا بالنسبة لي

الموتور:
موتور قوي 1600 سي سي يجعلك على ثقة ويقين بأن تحت قدميك مارد يمكن أن تظهره في أي لحظة بضغطة دواسة البنزين فهو يمكنه الانطلاق من الثبات لسرعة 120 في زمن قياسي - انا محسبتهوش قبل كدة ولكنه زمن قليل جدا- ويمكنك من منازلة اي سيارة في نفس الفئة بجدارة الا ان عزم السيارة يتراجع مع السرعات العالية اي ما بعد 140 نجد ان العزم يضعف ويستهلك الموتور زمنا اكبر لزيادة السرعة ودا اعتقد انه شيء طبيعي نظرا لزيادة مقاومة الهوء بصورة كبيرة ولكن اداء الموتور على سيارة كورية ومصرية التقفيل شيء جيد جدا تحسد عليه

التكييف:
تكييف قوي وجيد جدا ولا يؤثر على سحب السيارة نظرا لقوة موتورها

الثبات:
ثبات السيارة جيد جدا لحد سرعة 110 كم بعد كدة بيسوء الثبات ولكن مش بيسوء بالدرجة اللي الناس بتحكي فيها لأني جايب عليها 170 كم والعربية كانت معقولة مش سيئة بالنسبة لجنوط 13 وكاوتش نسر مصري فالثبات بتاعها يعتبر كويس جدا على المواصفات دي

العفشة:
عفشة ناعمة وتعتبر ميزة وعيب في نفس الوقت هي ميزة في السرعات المنخفضة ولكنها تعتبر عيب في السرعات العالية

ارتفاع العربية:
ارتفاعها مناسب ومش واطية زي ما بيقولوا
وهي فاضية تاخد بيها اي مطب عادي جدا
لما تركب فيها حد -وليكن زي اسرتنا مثلا والدي ووالدتي وانا و3 اخواتي منهم 2 كبار كمان - باخد المطبات عادي باستقامة كمان ولكن بالراحة وعلى الاولاني واشهد ان العربية مبتخبطش في المطبات مش بقول انها مبتحكش لا مبتلمسش المطب اساسا فدا ان دل يدل على ان العربية مش زحافة زي الناس ما بتوصفها

الفرامل:
الفرامل لا انكر انها ضعيفة ولكنها فقط تحتاج تعود على الاستعمال ليس الا ويمكن التغلب على ضعف الفرامل بطريقة بسيطة جدا
لما تيجي تفرمل ما تدوسش دبرياج وبالتالي الفرملة الاوتوماتيكية للموتور هتعمل وممكن لو اضطررت في المواقف الصعبة انك تسقط غيار كمان
نيجي لأهم نقطة كيف تستعمل الفرامل الخاصة بالفيرنا بصورة سليمة لتعطيك اقصى اداء لها؟!
فرمل بشدة لكن متخليش الكاوتش يمسك في الارض لأن دا هيتسبب في تآكل الكاوتش بصورة غير منتظمة دا اولا ناهيك عن انه هيتسبب في ان العربية هتزحف معاك
ولكن اضغط فرامل بشدة وبأقصى ما يمكنك دون ان تجعل الكاوتش يمسك في الارض وبكدة تكون عملت عمل ال abs اللي مش موجود في الفيرنا المصري اساسا وزي ما اتفقنا متمورش ومتضغطش دبرياج غير لما سرعتك تنخفض لتصل 40 مثلا ساعتها ممكن تمور وتضغط دبرياج عادي جدا

اتمنى مكونش نسيت حاجة
لو فيه حاجة معينة حابين تعرفوها عنها قولولي
كل كلمة اتقالت هنا هي تجربة شخصية دون التأثر برأي اي فرد اطلاقا
هي سيارة جيدة واعتمادية ومناسبة للجميع من وجهة نظري بغض النظر عن فقر امكانياتها