شكرا يا باشا بس انا عايز اعرف رايك اجيبها بالسعر دة ولا مجبهاش
عرض للطباعة
لو العربية فابريكة جوة و برة و سليمة حلو بس موضوع التكيف مفيش حاجة اسمها عاوز بلية لا يضمن حالتة عموما الكومبريسور استيراد ب 300 جنية و التلاجة برضو ب 300 جنية يعنى ممكن 1000 جنية بشحن الفريون و سعرها معقول و دى التمبرا المصرى حاول فى السعر بس اعتقد معقول جدا لو العربية سليمة حسب ما انت كشفت على حالتها كدة
أهلا بالاخ الفاضل جاليليو
كيف حالك الحقيقة بحب اولا اشكرك على مجهودك في المنتدى انت و الاخ هشام و باقي الاخوة خاصة موضوع التصوير
لانه فعلا بيفيد جدا .
كلام معقول و لكن عزيزي ال 128 انتاجها توقف في أوروبا من منتصف السبعينيات و تم تحديثها بريتمو و مع هذا ظلت شركة النصر تجمعها بالاتفاق مع فيات حتى سنة 2009 .
شركة النصر كانت على حسب معلوماتي بتجمع ال 128 في السبعينيات بعد كده جمعت ال 128 gls اليوغوسلافي بعد هذا كانت الشركة الوحيدة اللي بتجمع ال 128 و بتنزلها زيرو موديل 2009 .
النقطة الثانية ان آخر موديل تمبرا تم تجميعه في النصر للسيارت كان سنة 2000 و ممكن يكون ال 25 عربية بتوع المديرين
حسب كلام الاستاذ الموظف السابق بشركة النصر عبارة عن عربيات تم تجميعها في 2000 أو 2001 و لم يتم بيعهم و لهذا تم بيعهم للمديرين بتسهيلات في السداد في عام 2002
حسب معلوماتي أن سيارات المعاقين أصلا معفاة من الجمارك و لهذا لا يوجد من داعي لزيادة عمر العربية , و السبب في اللعب في ورق العربية لاظهارها أنها موديل حديث هو سهولة بيعها بعد هذا بسعر عالي على اساس انها عربية شبه جديدة .
أنت عارف الاخ المعاق اللي كان عايز يبيعها كان بيقولي كلام كله متضارب , يقول ان العربية مو 1999 ايطالي وآخرالايطالي 1996 !!!!!!!!!!!!!!!!!!
كان بيقول أنها مو 1999 و هي 1400 سي سي فاضية بدون أي كماليات !!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
كان بيقول أنه هو اول يد و شاريها زيرو من الخارج رغم اني لما شفت الرخصة كانت مكتوب عليها ( حظر بيع ) و قال ان فك الحظر ينتهي في 2009 و مدة الحظر 5 سنوات يعني شاريها سنة 2004 , طب ازاي هو اول يد و شاريها زيرو من سنة 1999 و فك الحظر سنة 2009!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
كان بيقول انها فابريكة برة و جوة و لما تبص بالجنب بتلاقي تعريجات المعجون ظاهرة و بعدين بعد كل هذا العداد عامل 70 الف كيلو فقط !!!!!!!!!!!!!!!!!1
اذا كان المتكلم مجنون فالمستمع عاقل , أذا كان كل كلام هذا الرجل غريب و غير منطقي ايه اللي يخليه ما يكدبش في سنة الموديل و العداد الكيلومتري ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
طبعا ممكن تكون وجهة نظره ان عربية حديثة موديل 1999 و ايطالي و معمولة عمولة و مش عاملة كيلوات كثيرة يقدر يطلب فيها 40 الف و هو مرتاح و كان بيقول : آخر كلام عندي 39 الف ما ينزلوش مليم .
ممكن يكون ده السبب في تعلية سنة الموديل .
أهلا بالاخ الفاضل تامر
أنا لا أعرف ما المقصود ببلية التكييف و لكن لو عايز رأيي في ورشة كويسة جدا في الهرم ارشدني لها الاخ تامر زلباني عمل عندهم طقم اصلاح للكمبرسور و أنا كمان عملت عندهم نفس الطقم للكمبرسور و شغال زي الفل نشكر ربنا بقاله 6 شهور
هم في شارع كمال الهوديدي المتفرع من خاتم المرسلين الطالبية هرم و اسمهم am .
أنا برأيي تكشف على التكييف عندهم و هم يقدروا يقولوا لك بالضبط ايه المطلوب و لو عايز رأيي السعر ممتاز لو كانت فعلا بحالة جيدة لكن بمنتهى الامانة موضوع 2002 و عددات ديجيتال و مستوردة ده كلام ما يطمنش لانه كلام غير صحيح بالمرة زي ما قلت لك و كما أوضح الاخ جاليليو , الايطالي آخره 1996 و من بعد كده كل المصري حتى 2000 أو 2002 عدادات عادة مش ديجيتال .
و أنا عندي قاعدة : طالما صاحب العربية كذب في حاجة معينة او لعب في ورق العربية يبقى غير أهل للثقة و ممكن يكون بيكذب في حاجات ثانية لهذا ( ابعد عن الشر و غني له ) .
و هذه سعرها أيضا ممتاز جدا لو كانت فابريكة برة و جوه و لكن الكشف على الدهان الخارجي بيكون بحساس معين أنا عملته
على العربية بتاعتي قبل ما اشتريها في موبيل اللي في أول عباس العقاد و النظر لوحده لا يكفي .
بالنسبة لعلبة الدركسيون زي ما قال لك الاخ هشام موجودة جديدة عند الكيلاني ب 3995 جنيه و الاستيراد ب 300 أو 350 جنيه لكن طبعا عمرها الافتراض أقل من الجديدة و ممكن بعد فترة تتعطل مرة اخرى و القرار في الاخر ليك و ربنا الموفق .
اهلا بيك معالى الباشا
ال 128 كانت بتنتج فى يوغوسلافيا حتى 2000-2001 و لما وقفوها بعتوا ستوك القطع لمصر , و فى الفترة من وقوف العربية فى ايطاليا مصر كانت بتجيب كل القطع من يوغوسلافيا
و فعلا سيارات المعاقين معفاة من الضرائب بتاعة المرور بس مش معفاة من الجمارك و بيدفعوا ضريبة مبيعات على ثمن العربية عند استيرادها , بيتم خصم مبلغ 12000جم من مبلغ الجمرك حاعفاء , و افتكر انهم رفعوها ل 20000جم و المعاق بيدفع الفرق بين الجمرك و حد الاعفاء المذكور
الاستاذ الفاضل عبد المسيح و الاستاذ جاليليو أزيكم يا باشوات عاوز أقول حاجة بخصوص السيارات الى واخدة اعفاء جمركى كلام جاليليو صح فى النقطة دى بالمناسبة لى نسيب شغال فى جمارك السيارات و طبعا انا عملت دراسة جدوى قبل الشراء لانى فكرت أشترى من بورسعيد من هيئة الاستثمار على ما أتذكر لفك الحظر لو العربية 1600 سى سى كان تقريبا 9900 جنية بالظبط او 12000 جنية و العملية دى أنتهت دلوقت خلاص استاذ عبد المسيح سيارتى انا كانت داخلة أستيراد معاقين شافاهم الله و عافاهم بس كان مدفوع الملغ المستحق و تم فك حظر البيع انا شاريها خالصة مخلصة و على فكرة كان فية دفتر بأسماء ناس معاقين بيتم الاتفاق مع مكتب هناك العربية تتعمل بأسمة و كانو باخدو من 5000 الى 7000 جنية حسب الاتفاق دة موضوع طويل و انا متأكد مليار فى المية ان جاليلو حافظة مش معنى كلامى انى بقول ان حضرتك بتقول معلومة مش مظبوطة بس انا شخصيا مريت بالتجربة مع الناس دول و دى ليها ميت طريقة و طريقة و ربنا يبعدنا عن شر لعب الورق دة
السلام عليكم
انا امامى سيارة تمبرا 1990 1400 سى سى فابريكة من جوة وبرة إيطالى وصاحبها طالب 27000 جنية نهائى ياترى السعر دة كويس . وايه اللى ممكن يتفحص قيها عشان اتأكد انها سليمة من أهل الخبرة
وياريت حد يرد عليا فى الأتى :
هل العربية دى بتسخن
هل العربية تشيل عدد كبير من الأفراد لأن كان عندى مازدا 323 وكانت بتنزل على الأرض لما بركب 2 أو 3 وواحد أمام
هل المساعدين بتاعتها قوية وتتحمل عفشتها وهل هى أفضل فى القوة ولا الشاهين
انا جبت مؤخرا سيارة فولكس بيتلز وبحبها لأنها ثابته جدا على الطريق وقويه وسحبها عالى وخايف أفرط فيها هل التمبرا ممكن تكون نفس الأداء
هل السعر دة مناسب بالمفارن لإنخفاض الأسعار بالسوق
الموتور 1400 سى سى هل تتحمل يركب عليها تكييف ولا تبرجل العربية
معلش انا طلباتى كترت بس انا النهاردة عاوز الحق اقرر اشتريها ولا لأ
بإنتظار سرعة رد السادة الأخوة الأعضاء
وشكرا
سمير
ربنا يوفقك لما فية الخير الاول لو عرفت تجيب تمرا 1600 سى سى أفضل علشان تجيب واحدة 1400 سى سى و تركب تكيف ممكن بس وش شوية التمبرا ال 1600 ممكن من 30 الف و انت طالع بس أحسن كتير من ال 1400 سى سى باقى الاسئلة حا أرد بكلمة واحدة اشترى التمبرا و انت مغمض عربية حديد لا تقارن ب البتلز او ال مازدا 323 و على فكرة انا بحب العربيتين دول جدا جدا جدا جدا و كنت حا أشترى زمان مازدا 323 بس ال 1500 سى سى الامريكانى ام أكصدام حديد و بيتلز و عارف طبعا ان المازدا لو ركب 4 أفراد بتحك فى المطبات الصناعية بس موتور فوق الممتاز بس التمبرا تعدى منها بسهولة