عرض للطباعة
انا كنت بحط بنزين 92 من اكتر من سنة و بعدين قريت موضوع ممتاز عن ظبط فيشة الاوكتان
فقلت لما انزل اجرب اظبطها على 92
المهم امبارح كنت بمون فملقتش 92 و كانت العربية فاضية فحطيت 20 لتر 90 فلاحظت تحسن اداء العربية بشكل ملحوظ و زاد السحب و التجميع
فايه رايكو؟
انا مش عارف الصراحة ازاى ؟؟ بس اللى اعرفة ان 92 اقوى من 90 فى اى عربية انجكشن بالذات وخصوصا فى السحب والتجميع لان الاوكتان فية عالى جدا فباتالى بيزيد من كبس الموتور ..
بالنسبة لفيشة الاوكتان كل ماتقوم به هو تقديم وتأخير الشرارة فقط
انا برضه معايا لانوس 2002 و فى اى مرة بقف و ابطل و ارجع امشى تانى (سواء مونت او لا ) بلاقى فرق فى الاداء ملحوظ و مش لاقيلها تفسير لدرجة انى ساعات الصبح ادور لمدة دقيقة وارجع ابطل و ادور تانى علشان احس بالفرق ده فالموضوع الى انت حسيته مش بسبب بنزين 90 ده بسبب انك وقفت و بطلت و رجعت دورت تانى و ابقى جربها من غير تموين و حتشوف فعلا الموضوع ده
ممكن تفسير للموضوع دااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadaly1999
هل عامل نفسى؟
على فكره الموضوع ده مش معاك بساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadaly1999
اصبر شويه كده
هاتلاقي كل الاعضاء تقريبا داخلين يقولوا نفس الحكاية
وكنا اتناقشنا فيه قبل كده ووصلنا انه ممكن يكون عامل نفسي فعلا
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monol
فعلا وضع فيشة الأوكتان octan switch
على وضع بنزين معين من خلال التحكم فى التوصيلات الكهربيه
بيخلى وحدة التحكم
تختار التوقيت الأمثل لأرسال الشراره الى البوجيهات
وبالتالى ضبط نغمة وآداء دورة حريق المحرك
ودى ميزه فى وحدة تحكم السيارات الدايو ( لانوس + نوبيرا )
من الصعب تواجدها فى سيارات تانيه
انا فعلا لقيت كده ودورت عن الموضوع ده لقيت ان في عربيات كده كتير وده مش عامل نفسي فعلا .. لا دي حاجه في السيستم بتاع العربيه نفسه مش عارف هيا ايه بس بتسبب كده ... وكانت موجوده في المرسيدس موديل 2006 تقريبا وبعدين صلحو العيب ده ... وان شاء الله هجيب لكم لينك الموقع لان الكلام ده من زمااااااااان اوي
فعلا والله بتحصل معايا ساعات وكنت فاكر اني اتجننت :b4_592: لكن وااااااااااااضح ان العربية دي لما تبطل وترجع تدور تاني كأنها بتاخد راحة عشان تفوق ومش لازم علي فكرة اني اكون حاطط بنزين 90 او 92
انا متاكد بنسبة مليون فى المية انه مش عامل نفسى هى كده اول تدويره الصبح مش زى تانى واحدة فيه فرق ملحوظ و كنت قولت استنتاج قبل كده و متاكدناش منه ان له علاقه بصمام علبة الفحم
يا ريت يا استاذ طارق تجيبلنا التفسير لانى حتجنن و قلبت النت و ملقيتش تفسيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_asem
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadaly1999
انا برضة بيحصل نفس الموضوع ة معايا , لو قفلت العربية لاى سبب سواء بمون او غيرة و برجع اشغلها تانى بتفرق جامد فى السحب , انا برضة كنت فاكر نفسى موهوم بس يمكن ليها تفسير ؟
احنا ممكن نعمل رابطة ( التدويرة التانية اجدع من الاولانية يا جدعان) هههههههههه
http://www.nilemotors.net/Nile/151996-a.html
اقرا الموضوع ده بالكامل وانت تفهم ان شاء الله
لما تحط اوكتين اقل من ظبطة الفيشة فعلا هتلاقي السحب اتحسن بس الاستهلاك زاد حاجة بسيطة
ضبط الفيشة على 92 و استخدام 90 مماثل لضبط الفيشة على 95 و استخدام 92
MMamdouh