اللهم لك الحمد والشكر فتيس البومه الأتوماتك 1300 سبحان الله

طبعا العنوان غريب لكن القصه غايه في الغرابه رأيت فيها قدرة الله وأن الله اراد بي خيرا ولم يرد بي سوء المنقلب واليكم القصه

سافرت يوم الخميس الي الأسكندريه مع عائلتي لتوصيلهم وقررت العوده ثاني يوم الجمعه بعد صلاة الفجر وفعلا صليت

الفجر وركعتين نية السفر وقرآت ماتيسر من القرآن ودعاء السفر وبعض الأدعية الأخري وتوكلت علي الله وبعد مسافة طلعت كوبري حارتين

فقط وكنت واخد الأتجاه الأيمن وكان علي الجانب الأيسر تريلا بمقطوره محمله بحديد صلب وكانت تسبقني بمسافه

صغيره وبدون سابق انذار او اي اشارات قرر هذا السائق الأرعن ان يأخذ الجانب الأيمن ولست ادري ماالداعي ان

يأخذ هذا الأتجاه مره واحده سبحان الله فقررت ان ازود سرعتي بكيك دون حتي اتجاوزه قبل ان تقفل علي المقطوره

وانا بجانبها وطبعا واليكم قدرة الله الفتيس الأتوماتيك لمده 5 ثواني تقريبا لم يستجب تماما ورجلي جابت لأخر دواسة

البنزين دون فائده زي مايكون العربيه توقفت وعداد السرعه بدأ في النزول والأر بي نزل ولا استجابه للفتيس في

النقل وزي مايكون اني بدوس علي البنزين والسياره متوقفه وهدأت سرعة السيارة اجباريا وسبحان الله وبحمده

لو مكنش الموضوع ده حصل كان زماني دلوقتي محشور بين التريلا والمقطوره لأن حسبتي كانت غلط وده اللي شوفته بعيني بعد ماتوقفت

مهما كنت عملت كيك دون عمر ماكانت عربيتي هتعدي من المقطوره الخلفيه والتريلا وكان مصيري هيكون الموت

المحتم لولا عناية الله وبعد مالتريلا بالمقطوره اخذت الجانب الأيمن اشتغلت السياره بكفائه اكثر من ذي قبل

أقسم بالله هذا ماحدث وحسبي الله ونعم الوكيل في كل سائق تريلا بمقطوره يستهون بحياة الأخرين

والحمد والشكر لله علي عنايته بي اللهم اني اعوذ بك من سوء المنقلب

هل أجد عندكم تفسير لما حدث للسياره

اولا حمدلله علي سلامتك والحمدلله انك بكامل صحتك وعافيتك

حضرتك ال1300 غالبا بحسه بطئ في استجابه الكيك داون خصوصا لو على غيار معين لو عاوز تحسه صح لازم تكون على الرابع بعد ال100 عشان يسقط للتالت
عموما لو حصل معاك تانى سيب رجلك حاجه بسيطة متشلهاش خالص هتحس ان العربيه اتحركت وجرب تاني

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Haitham10

اولا حمدلله علي سلامتك والحمدلله انك بكامل صحتك وعافيتك

حضرتك ال1300 غالبا بحسه بطئ في استجابه الكيك داون خصوصا لو على غيار معين لو عاوز تحسه صح لازم تكون على الرابع بعد ال100 عشان يسقط للتالت
عموما لو حصل معاك تانى سيب رجلك حاجه بسيطة متشلهاش خالص هتحس ان العربيه اتحركت وجرب تاني

---

الله يسلمك ياأستاذ Haitham10 وشكرا جزيلا علي اهتمامك والحمد الله والشكر لله علي عناية ربنا بي

بس اللي حصل مش تجميع بطئ اللي حصل زي مايكون الفتيس توقف لثواني معدوده والعربيه اصابها شلل بالكامل

لأني شفت الأر بي نزل ل1 برغم ان رجلي جايبه لنهاية الدواسه وعداد السرعه في النزول وتقريبا انا كنت داخل علي

بسرعه 100 ولقيته في النزول المستمر لحد ماالتريلا بالمقطوره اخدت الجانب الأيمن بالكامل وبعدت عني شويه مسافه

تسمح اني اخد الجانب الأيسر وبعد كده دوست علي البنزين بعد ماكنت وقفت لقيتها تحركت تاني ولقيت سحبها احسن

سبحان الله

السلام عليكم
اولا الحمد لله على سلامتك
ثانيا: بالنسبة للتفسير
انا لسة قاري موضوع في المنتدى
http://www.nilemotors.net/Nile/162537-a.html
بيقول ان بعض المواتير الإنجكشن بتفصل اذا دست البنزين للآخر علشان لفات الموتور ما تدخلش في حد الخطر
و عايز الومك على حاجة
انك على مطلع كوبري، و راكب لانسر 1300 اوتوماتيك يعني سحبها مش شديد للدرجة دي، و عايز تعدي من على يمين تريلا بمقطورة.
الصراحة مالكش حق
و في النهاية
احذر خطأ الغير
مع تحياتي
د.عيد

الحمد لله على سلامة حضرتك

بس حضرتك أخطأت لما عديت التريلا من اليمين لسببين :
- التجاوز من اليمين غلط أولاً
- سواق التريلا مش بيشوف الي على يمينه كويس

فلو لقيت نفسك مضطر تعدي تريلا من اليمين ، اعمل فرح نور وكلاكسات قبل ما تعدي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo_eldesokey

الحمد لله على سلامة حضرتك

بس حضرتك أخطأت لما عديت التريلا من اليمين لسببين :
- التجاوز من اليمين غلط أولاً
- سواق التريلا مش بيشوف الي على يمينه كويس

فلو لقيت نفسك مضطر تعدي تريلا من اليمين ، اعمل فرح نور وكلاكسات قبل ما تعدي

---

++++1


فعلا كلامك صحيح انا معاك فيه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة doctor_eid

السلام عليكم
اولا الحمد لله على سلامتك
ثانيا: بالنسبة للتفسير
انا لسة قاري موضوع في المنتدى
http://www.nilemotors.net/nile/162537-a.html
بيقول ان بعض المواتير الإنجكشن بتفصل اذا دست البنزين للآخر علشان لفات الموتور ما تدخلش في حد الخطر
و عايز الومك على حاجة
انك على مطلع كوبري، و راكب لانسر 1300 اوتوماتيك يعني سحبها مش شديد للدرجة دي، و عايز تعدي من على يمين تريلا بمقطورة.
الصراحة مالكش حق
و في النهاية
احذر خطأ الغير
مع تحياتي
د.عيد

---

الله يسلمك يادكتور عيد والحمد لله قدر ولطف وانا قريت الموضوع وممكن يكون ده اللي حصل فعلا بفضل الله وفعلا انا

راح عن دماغي خالص موضوع ان ماتوري مش هيسعفني بس الحمد لله ربنا سترها وغلطه ومش هتكرر تاني

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo_eldesokey

الحمد لله على سلامة حضرتك

بس حضرتك أخطأت لما عديت التريلا من اليمين لسببين :
- التجاوز من اليمين غلط أولاً
- سواق التريلا مش بيشوف الي على يمينه كويس

فلو لقيت نفسك مضطر تعدي تريلا من اليمين ، اعمل فرح نور وكلاكسات قبل ما تعدي

---

ا

لله يسلمك ياأستاذ عبده بس الحمد لله انا معدتهاش خالص انا كنت عايز اعديها

بكيك دون والموضوع كله كان في بدايته ولولا مشيئة الله وقدرته كان زمنكم بتدعولي بالمغفره والرحمه الحمد لله

والشكر لله انه لم يجعل خاتمتي بهذا السوء ولولا فضل الله ورحمته بما حدث لل السياره كنت في كلتا الحالتين مصاب

حيث كان من المستحيل التوقف فجآه بعد مانحرف السائق الي الأتجاه الأيمن بدون اي اشارات او اسباب لأني في

اليمين وكاشف الطرق ومفيش اي سبب يستدعي انه ينحرف الي اليمين دية زي ماتكون محاولة قتل وبعدين ماذا

افعل اذا كان الطريق أجبرك انك تمشي في اليمين وهو ماشي في الشمال وهو ممنوع اصلا انه يمشي في الشمال

حسبي الله ونعم الوكيل في السواقين دول ربنا يكفينا أجمعين شرهم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-moga

لله يسلمك ياأستاذ عبده بس الحمد لله انا معدتهاش خالص انا كنت عايز اعديها بكيك دون والموضوع كله كان في بدايته ولولا مشيئة الله وقدرته كان زمنكم

بتدعولي بالمغفره والرحمه الحمد لله والشكر لله انه لم يجعل خاتمتي بهذا السوء ولولا فضل الله ورحمته بما حدث لل

السياره كنت في كلتا الحالتين مصاب حيث كان من المستحيل التوقف فجآه بعد مانحرف السائق الي الأتجاه الأيمن

بدون اي اشارات او اسباب لأني في اليمين وكاشف الطرق ومفيش اي سبب يستدعي انه ينحرف الي اليمين دية زي

ماتكون محاولة قتل وبعدين ماذا افعل اذا كان الطريق أجبرك انك تمشي في اليمين وهو ماشي في الشمال وهو ممنوع اصلا انه يمشي في الشمال حسبي

الله ونعم الوكيل في السواقين دول ربنا يكفينا أجمعين شرهم

---

فعلاً عندك حق .. هما السواقين بتوع التريلات ربنا ما يباركلهم المفروض ميمشوش غير على اليمين ، لكن تلاقيه دايماً ماشي على الشمال عشان اليمين بتبقى وقوف متكرر للميكروباصات وكده ، وهما الفرامل عندهم بحساب مش زي الملاكي

وغالباً الراجل الي قفل عليك هتلاقيه كان شارب أو مبرشم والعربية حدفت منه

الحمد لله ربنا سترها من عنده ، وبقدر المستطاع بعد كده حاول متبقاش على يمين التريلا خالص إلا في أضيق الحدود ، عايز تعديه تعالى من الشمال ورعشله نور ، لو هو سواق محترم هيفتحلك سكة

الخلاصه ان ربنا نجاك من موقف خطير وزيه كتير بيحصل للناس مع اختلاف الاحداث طبعا
والف حمد لله على سلامتك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo_2060

الخلاصه ان ربنا نجاك من موقف خطير وزيه كتير بيحصل للناس مع اختلاف الاحداث طبعا
والف حمد لله على سلامتك

---

الله يسلم حضرتك وفعلا الحمد لله ان ربنا نجاني بس كنت عايز اعرف ايه اللي حصل للعربيه ده وسببه ايه لأن ربما يكون فيه مشكله في

العربيه او في الفتيس فعلا وممكن الموضوع ده يحصل تاني ويؤدي الي مصيبه والعياذ بالله هل اروح التوكيل واكشف علي

العربيه والفتيس ولا ده موضوع امان زي ماتفضل الأخ الفاضل الدكتور عيد بتوضيحه من خلال موضوع آخر

http://www.nilemotors.net/nile/162537-a.html ده كل مقصدي هو صحيح الحظر لايمنع القدر بس اكون عملت اللي

عليه ويقدر الله ومايشاء يفعل فالله الأمر من قبل ومن بعد وشكرا جزيلا لحضرتك علي اهتمامك ومرورك الكريم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo_eldesokey

فعلاً عندك حق .. هما السواقين بتوع التريلات ربنا ما يباركلهم المفروض ميمشوش غير على اليمين ، لكن تلاقيه دايماً ماشي على الشمال عشان اليمين بتبقى وقوف متكرر للميكروباصات وكده ، وهما الفرامل عندهم بحساب مش زي الملاكي

وغالباً الراجل الي قفل عليك هتلاقيه كان شارب أو مبرشم والعربية حدفت منه

الحمد لله ربنا سترها من عنده ، وبقدر المستطاع بعد كده حاول متبقاش على يمين التريلا خالص إلا في أضيق الحدود ، عايز تعديه تعالى من الشمال ورعشله نور ، لو هو سواق محترم هيفتحلك سكة

---

الحمد لله جزاك الله خيرا وشكرا جزيلا علي نصائحك الغاليه وان شاء الله هعمل بالنصائح دية وربنا يبعد عنا النوعيه السيئه دية من البشر

ويكفينا شرهم بس اصدقك القول انا جتلي رهبه من السواقه حتي الأن وربنا يستر ويعديها علي خير لأن مينفعش اسوق وانا خايف بعد كده ربنا يسترها معانا

الحمد لله على كده ..

مهما كان السبب اللي حصل .. ربنا نجاك

بس ياباش من الاخر ربنا سترها معاك والعربيه مفهاش اى مشكله لانك بتقول انك جربت كيك داون بعدها لقيت العربيه زى الفلفاحمد ربنا وصلى ركعتين شكر لله

الاول حمدلله على السلامة

بس اللى حصل ده مش طبيعي المفروض لما تدوس كيك داون الفتيس بيسقط نقله فورا و تلاقي العربيه طارت
اما بالنسبه لحكاية الفصل ده فانت عندك المكنه تفصل لما توصل قبل الرد زون مش مع ضغطه البنزين الفجائيه لان اعتقد البوبينه عندك الكتروني
جرب تاني الكيك داون المفروض الار بي ام اول ماتضغط ماينزلش ابدا المفروض تلاقيه طلع مثلا لحد 5 و ينزل مع النقله التانيه
لو ظبط معاك يبقى مثلا ممكن تكون حالة مؤقته او ممكن يكون دوستك ماكنتش بالقوه الكافيه عشان تسقيط النقله
وياتري الفتيس عندك كهربا ولا على واير
و اخبار زيت الفتيس ايه
و النقلات بتحس بيها ولا فيها زنه ولا مابتحس بالنقلات

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح

الحمد لله على كده ..

مهما كان السبب اللي حصل .. ربنا نجاك

---

الحمد والشكر لله وانا عارف ان اللي حصل رحمه ولطف من ربنا الحمد والشكر لله وشكرا جزيلا لحضرتك يادكتور

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsaiad

بص ياباشا من الاخر ربنا سترها معاك والعربيه مفهاش اى مشكله لانك بتقول انك جربت كيك داون بعدها لقيت العربيه زى الفل أحمد ربنا وصلى ركعتين شكر لله

---

الحمد والشكر لله طبعا والحمد لله اول ماوصلت صليت ركعتين شكر لله دية حاجه مفهاش تأخير بس الموضوع اني خايف

انه يتكرر تاني وخاصة اني هسافر يوم الخميس القادم لأحضار اهلي وان شاء الله ربنا هيكون معايا وشكرا جزيلا لحضرتك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher

الاول حمدلله على السلامة

بس اللى حصل ده مش طبيعي المفروض لما تدوس كيك داون الفتيس بيسقط نقله فورا و تلاقي العربيه طارت
اما بالنسبه لحكاية الفصل ده فانت عندك المكنه تفصل لما توصل قبل الرد زون مش مع ضغطه البنزين الفجائيه لان اعتقد البوبينه عندك الكتروني
جرب تاني الكيك داون المفروض الار بي ام اول ماتضغط ماينزلش ابدا المفروض تلاقيه طلع مثلا لحد 5 و ينزل مع النقله التانيه
لو ظبط معاك يبقى مثلا ممكن تكون حالة مؤقته او ممكن يكون دوستك ماكنتش بالقوه الكافيه عشان تسقيط النقله
وياتري الفتيس عندك كهربا ولا على واير
و اخبار زيت الفتيس ايه
و النقلات بتحس بيها ولا فيها زنه ولا مابتحس بالنقلات

---

الله يسلم حضرتك وجزاك الله خيرا لأهتمامك وانا جربت الكيك دون بعد الموضوع اللي حصل في نفس اليوم علي

الطريق وشغال بس فعلا مش بالقوه المعهوده في 1600 وهحاول اجرب تاني علي مطلع كوبري لأني من ساعة ماجيت وانا ركنها لحد مااستفسر من حضراتكم عن الموضوع

الملحوظه ان المفروض في خلال الدوسه ان الأر بي يتحرك ويطلع ومؤشر السرعه يزيد اللي حصل غير كده وعلي

فرض ان الدوسه مكنتش بالقوه الكافيه المفروض ان اي مؤشر يتحرك ولو حركه بسيطه انما اللي حصل ان العربيه

شبه مفصوله بس الكهربا وصله بس الأر بي نزل من 2.8 الي 1.5والسرعه من 100 الي 70 في 5 ثواني تقريبا لحد ماانا

وقفتها تماما يعني اللي حصل تهدئة اجباريه قللت من عزم السياره عشان اخد بالي واقف وبعدين لما التريلا بالمقطوره

جت علي اليمين وبعدت عني بمسافه دوست بنزين تاني لقيت العربيه مشيت عادي وبعزم اكتر من الأول سبحان الله القادر المقتدر

اما بخصوص نوع الفتيس بصراحه مش متأكد من انه كهربا ولا علي واير هو بتاع 1300 لانسر بومه العادي

وزيت الفتيس بقالي سنتين مغيرتهوش بس لما كنت في التوكيل من شهرين تقريبا بعمل صيانة ال20 الف راجعولي

عليه وقالولي تمام ويقعد اكتر من سنه كمان بس انا هاروح اغيره زياده في الأطمئنان

اما النقلات مابحسش بيها اومفهاش اي زنه أما لو باليل في الهدوء بحسها من صوت الماتور خلال النقل والموضوع ده

محصلش معايا قبل كده علي الرغم قبلها كنت مسافر انا والمدام ورجعت واخدت والدي والدتي الفوج التاني وهرجع

تاني اخدهم يوم الخميس وبصراحه مش مطمن ربنا يسترها ويحسن خاتمتي

حمدا لله على سلامتك
ومنصحكش بالكيك داون الا لوكان الطريق مفتوح
لو كنت سايق في حدود 90 الى 120 هات الفتيس على الثالث يدوي ودوس بنزين هتلاقي العربيية طارت من السرعة
يعني اعمل الكيك داون يدوي خصوصا في المواقف الصعبة
والغيار الثالث هو روح السيارة الاوتوماتيك ومهما يعدلوا من اسمه لسبورت مود او ds او غيره هو في الاخر الغيار الثالث
انا بعملها يدوي والعربية تجيب من 120 الى 160 في ثواني بس الا ربي ام هيعلى لغاية 6 بس مش مشكلة اذا كنت في موقف صعب وانا عربيتي كريستاله 99
والعربية بتنقل من d الى الثالث مباشرة من غير ما ادوس على زرار الامان ومتخفش انها تسقط للتاني لان ده هيحتاج زرار الامان
يعني العربية ممكن تسقط لها نقله واحده فقط مباشرة
الاوتوماتيك ده فيلم كبير بجد

وفي حالتك دي ضروري تكشف على زيت الفتيس لانه شكلة ناقص فلا يعطي الدفع الهيدروليكي الازم لنقل بين تروس الغيارات

الخلاصه ان ربنا نجاك من موقف خطير
والف حمد لله على سلامتك

ولكن بعد كده خد بالك لحسن لو كان شارب وقفلت معاه يعدي كانت النتيجه هاتبقى كارثه
الحمد لله انه نجاك منها

ألف حمدلله على سلامتك
رأيي الشخصي : متدورش على تفسير علمي دي عناية الله , وبركة القرأن والدعاء , ياريت كل الناس المسافره تعمل زي حضرتك مع السواقة الهادئة وإن شاء الله ميكونش في حوادث ولا خسائر
سلمنا الله وإياكم من كل سوء

حمدلله على سلامتك ياأستاذ أحمد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird

حمدا لله على سلامتك
ومنصحكش بالكيك داون الا لوكان الطريق مفتوح
لو كنت سايق في حدود 90 الى 120 هات الفتيس على الثالث يدوي ودوس بنزين هتلاقي العربيية طارت من السرعة
يعني اعمل الكيك داون يدوي خصوصا في المواقف الصعبة
والغيار الثالث هو روح السيارة الاوتوماتيك ومهما يعدلوا من اسمه لسبورت مود او ds او غيره هو في الاخر الغيار الثالث
انا بعملها يدوي والعربية تجيب من 120 الى 160 في ثواني بس الا ربي ام هيعلى لغاية 6 بس مش مشكلة اذا كنت في موقف صعب وانا عربيتي كريستاله 99
والعربية بتنقل من d الى الثالث مباشرة من غير ما ادوس على زرار الامان ومتخفش انها تسقط للتاني لان ده هيحتاج زرار الامان
يعني العربية ممكن تسقط لها نقله واحده فقط مباشرة
الاوتوماتيك ده فيلم كبير بجد

وفي حالتك دي ضروري تكشف على زيت الفتيس لانه شكلة ناقص فلا يعطي الدفع الهيدروليكي الازم لنقل بين تروس الغيارات

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramir1

الخلاصه ان ربنا نجاك من موقف خطير
والف حمد لله على سلامتك

ولكن بعد كده خد بالك لحسن لو كان شارب وقفلت معاه يعدي كانت النتيجه هاتبقى كارثه
الحمد لله انه نجاك منها

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة enggamail

ألف حمدلله على سلامتك
رأيي الشخصي : متدورش على تفسير علمي دي عناية الله , وبركة القرأن والدعاء , ياريت كل الناس المسافره تعمل زي حضرتك مع السواقة الهادئة وإن شاء الله ميكونش في حوادث ولا خسائر
سلمنا الله وإياكم من كل سوء

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام حمزه

حمدلله على سلامتك ياأستاذ أحمد

---

الله يسلمكم ياأخواني في الله وشكرا جزيلا لحضرتكم علي اهتمامكم وهي فعلا عناية الله بي التي منعت سوء المنقلب الحمد

والشكر لله اوصيكم ياجماعه بذكر الله وبالصلاه والدعاء وخاصة ركعتين نية السفر ودعاء السفر قبل السفر فهم خير

حرز لكم من كل شر بأمر الله وان شاء الله هاروح اغير زيت الفتيس زياده في الأطمئنان وربنا يبارك فيك استودعكم الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird

حمدا لله على سلامتك
ومنصحكش بالكيك داون الا لوكان الطريق مفتوح
لو كنت سايق في حدود 90 الى 120 هات الفتيس على الثالث يدوي ودوس بنزين هتلاقي العربيية طارت من السرعة
يعني اعمل الكيك داون يدوي خصوصا في المواقف الصعبة
والغيار الثالث هو روح السيارة الاوتوماتيك ومهما يعدلوا من اسمه لسبورت مود او ds او غيره هو في الاخر الغيار الثالث
انا بعملها يدوي والعربية تجيب من 120 الى 160 في ثواني بس الا ربي ام هيعلى لغاية 6 بس مش مشكلة اذا كنت في موقف صعب وانا عربيتي كريستاله 99
والعربية بتنقل من d الى الثالث مباشرة من غير ما ادوس على زرار الامان ومتخفش انها تسقط للتاني لان ده هيحتاج زرار الامان
يعني العربية ممكن تسقط لها نقله واحده فقط مباشرة
الاوتوماتيك ده فيلم كبير بجد

وفي حالتك دي ضروري تكشف على زيت الفتيس لانه شكلة ناقص فلا يعطي الدفع الهيدروليكي الازم لنقل بين تروس الغيارات

---

معلش عاوز افهم حاجه الكلام دا فى الاتوماتيك طب يدوى على الثاثل ازاى؟؟؟
اصلى مجربتش الكيك دوندا خالص؟ مش النقل n d r 1 2 فقط؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo8888

معلش عاوز افهم حاجه الكلام دا فى الاتوماتيك طب يدوى على الثاثل ازاى؟؟؟
اصلى مجربتش الكيك دوندا خالص؟ مش النقل n d r 1 2 فقط؟

---

حضرتك نوع عربيتك ايه وايه اللي مكتوب على الفتيس عندك
انا عندي لانسر كريستاله اوتوماتيك عادي اربع نقلات
الفتيس بيكون مكتوب علي الغيار الثالث 3 تحت ال d وفي عربيات يبقى مكتوب بدل 3 مكتوب ds هو برضو الغيار الثالث

اقتباس:

---

مش النقل n d r 1 2 فقط؟

---

بيكون 1و2و3وd,n,r
في بعض السيارات بيكون النقلة الاولى فيها الغيار الاول والثاني والنقله الثانية هي الثالث