ارجو يا اخواني تقولي لي اجيب 128 ولا 127 مع العلم اني معايا 18000
انصحوني
ولسة هتعلم عليها
عرض للطباعة
ارجو يا اخواني تقولي لي اجيب 128 ولا 127 مع العلم اني معايا 18000
انصحوني
ولسة هتعلم عليها
ماروتى ..........
128
اوسع
اهدأ
اثبت على الأرض
اسهل فى قطع الغيار والصيانة
لها شنطة ذات حجم معقول
الاستبن بتاعها بيبات بسهولة فى مكانه الأصلى فى الكبوت بدلا من استبن ال127 اللى عمره ما بيبات فى مكانه فى الكبوت وبيلتهم الشنطة الغير موجودة اصلا
ال128 افضل لانها اوسع و شنطتها كبيرة و اريح في المطبات و موتورها اقوي و قطع غيارها اكثر توفرا و ارخص
بس ال128 فيها مشكلتين سمعت عنها من العديد من ممتلكي ال128 :
لو عفشة العربية مش كويسة و بتاخد مطبات جامدة يبقي كل فترة تلاقي مشكلة فتح الشاسيه
و كمان سلك الدبرياج لو مش من نوع نضيف حتلاقيه يتقطع كل فترة
شكرا لردودك جميعا يا اخواني
طيب انا قبل ما اركبها
اظبط العفشة عند المياكنيكي ولا السمكري ؟
سللك الدبرياج اغيره واجيب نوع اية مش مهم السعر المهم انة ميعملهاش فيا ويتقطع؟
ارجو الرد من باقي اخواني اعضاء المنتدي اصحاب الخبرة لمزيد من الايضاح
ارجو الرد يا شباب
انت تاني هعععع انا مش قايلك هات 128 يا عم انت :d
خليك مع ال 128 ;)
بص انا كان عندي عربية فيورا موديل 87 و بعتها لان كان فيها مشاكل في الجيربوكس و دي علي فكرة مشكلة شائعة في العربيات الفيورا لازم حتلاقي فيها ترس مش مظبوط يزعق معاك لما تيجي تستعمله ....... غير انها كانت عربية صاجها ضعيف
ال128 ما سمعتش ناس كتير اشتكت من موضوع الجيربوكس غير في العربيات النوفا اللي فوق موديل 91
وعلي فكرة الفيورا فيها قطع غيار غالية .... علي كلام واحد صاحبي الكبوت تمنه وصل 600 جنيه و الاكصدام الفيبر تمنه وصل 200 جنيه ...... ومرايات الجنب بتاعتها ما لقهاش في السوق راح جايبلها مرايات عربية شاهين