الف شكر يا باشا
معلومات قيمة و مفيدة
و لكن لي سؤال : هل تاخير الشرارة بيأثر ع حاجة في المحرك غير انو هيقلل قدرتة بنسبة و لا اية النظام ؟؟
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
مبدئياً بنزين 80 أصبح غير موجود
ثانياً لو حضرتك بتفكر نوع البنزين لازم تبص في الكتلوج وتتأكد من نوع البنزين الموصى به
لو معرفناش نوع البنزين الموصى به ممكن نسأل على نسبة إنضغاط المحرك ومنها نحسب نوع البنزين
وسيارتك الماتريكس نسبة إنضغاط المحرك بها هي : 10
وذلك حسب الموقع التالي:
http://www.autohop.eu/catalog-view-1...ai-Matrix.html
وبالتالي لا يجوز أن تضع بها بنزين 80 نهائياً
وأقل بنزين لها هو بنزين 90
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 15974
تاريخ التسجيل : 07Aug2008
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: none
السيارة[2]: 128
الحالة :
الف شكر يا باشا
معلومات قيمة و مفيدة
و لكن لي سؤال : هل تاخير الشرارة بيأثر ع حاجة في المحرك غير انو هيقلل قدرتة بنسبة و لا اية النظام ؟؟
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
رقم العضوية : 10727
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Skoda Octavia
السيارة[2]: مرسيدس D190
دراجة بخارية: no
الحالة :
تسلم الأيادي يا بشمهندس
رقم العضوية : 16910
تاريخ التسجيل : 22Aug2008
المشاركات : 602
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هوندا سيتى
السيارة[2]: هيونداي اتوس
الحالة :
السلام عليكم كنت عاوز استفسر انا عندي سوبر فيورا 127
وبقالي سنة ونص بمون 90 احيانا 92 ولكن كل بقيت استعمل العربية كل يوم خصوصا في رمضان فقولت اوفر واضع 80 هل في مشكلة وايه اللي ممكن يحصل من اضرار علي العربية وخصوصا المحرك ارجو الرد
E.F
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 16910
تاريخ التسجيل : 22Aug2008
المشاركات : 602
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هوندا سيتى
السيارة[2]: هيونداي اتوس
الحالة :
شكرا يااستاذ احمد علي الرد والاهتمام التسقيف ده حسيت بيه امبارح وانهارده وخصوصا عند الكبس علي دواسه البنزين وخصوصا عند مطلع الكباري حاسس ان العربية مش زي الاول سحبها قل عن الاول لما ادوس الالقي الماتور سقف وميشدش ده يتحل بظبط الكهرباء وهيرجع الماتور زي الاول زي الاول ولازم اروح للمكانيكي بعد تفويلتين ولا ممكن اروح دلوقتي انا كده بقالي 20 لتر
ومعلش اني طولت بس ممكن تفهمني ايه اللي حصل لما حولت البنزين وايه الفرق بينهم
E.F
رقم العضوية : 16910
تاريخ التسجيل : 22Aug2008
المشاركات : 602
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هوندا سيتى
السيارة[2]: هيونداي اتوس
الحالة :
معلش يا باشمهندس احمد اني بتقل عليك واعذرني بسأول تاني اصل انا سألته في القسم الخاص بشيفورليه وخصوصا شيفورليه سبارك عشان بدرسها كويس عشان ناوي اغير واجيبها ان شاء الله فكان استفساري هو
ايه الفرق بين قوة المحرك وعزم المحرك حيث ان قوة المحرك 65 حصان عند 5400 دورة في الدقيقة / وعزم المحرك 87 نيوتن. متر عند4200 دورة في الدقيقة
علي فكرة ده مواصفات الاسبارك وكتبته ومحدش رد عليا قولت حضرتك هتفيدني وياريت تقولي رايك ايه في العربية عشان انا علي قدي انا معايا الفيورا بقالي 5 سنين وبصراحة انا بعشق العربيات الهاتشباك الصغيرة خصوصا الللي متزدش عن 1000cc عشان البنزين وده لكثرة حركتي حيث اني ساكن في 15 مايو وشغلي في مدينة نصر وكنت بقارن بين الاسبارك والاسبرانز a113 بس كتير بيشتكي منها قولت خليني في المضمون احسن ياريت تقولي رأيك وما خاب من استشار
وبعتذر علي الاطاله
E.F
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
رقم العضوية : 16910
تاريخ التسجيل : 22Aug2008
المشاركات : 602
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هوندا سيتى
السيارة[2]: هيونداي اتوس
الحالة :
شكرا علي الرد طيب باقي الاستفسار حضرتك تعرفوا
E.F
المفضلات