هل عندك نقص فى المياة ؟
وقبل مايقول ان جوان كان لازم يعمل الاختبار بتاعة او يشوف هل فية زيت مطحن ولا لأ
رقم العضوية : 12907
تاريخ التسجيل : 14Jun2008
المشاركات : 20
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: bmw523
السيارة[2]: bmw 523
الحالة :
[overline]عندى مشكلة كبييييييييييرة ارجو الافادة
انا معى 523 1998 من شهر تقريبا بتسخن عملت كل حاجة
1- غيارت الطرمبة
2- غيارت الترموستات الداخيلى و الخارجى
3- سلكت الريداتير
4- شيك كل الخراطيم
5- الكلاتش جديد من شهريين
6- سرعات المروحة 2 تمام
مش عارف اعمل اية اخر مرة الميكانيكى قال لى كده يقى وش يا باشا
عا[/overline]وز مسعدة والنبى
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
هل عندك نقص فى المياة ؟
وقبل مايقول ان جوان كان لازم يعمل الاختبار بتاعة او يشوف هل فية زيت مطحن ولا لأ
رقم العضوية : 12907
تاريخ التسجيل : 14Jun2008
المشاركات : 20
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: bmw523
السيارة[2]: bmw 523
الحالة :
فى نقص مية كل 3 ايام 2 لتر
المتور مش عامل طحينة
انا بمشى على 160 كم و انا على الطريق كل يوم
رقم العضوية : 64718
تاريخ التسجيل : 10Mar2010
المشاركات : 748
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh, KSA
السيارة: Renault Fluence 2011
السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
عشان تتأكد انه وش سلندر او صباب لدع افتح غطا الريداتير ودور العربيه ودوس لو لقيت الميه فارت وكبت بره الريداتير زى النافوره يبقى اطمن وش سلندر او الجوان بتاعه :(
لكن لو كبت بطريقه عاديه من تقليب الميه يبقى ندور على جاجه تانيه
لكن صراحه مع الحاجات اللى انت عملتها دى كلها ملهاش الا التفسير ده
[aldl]http://im12.gulfup.com/2011-10-16/1318748921822.jpg[/aldl]
Mekkawy
رقم العضوية : 30583
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,294
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta
السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3
السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014
دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها
الحالة :
علمات جوان وش السلندر ( مش شرط يبقى كلهم موجودين )
1- انك تدور العربيه الصبح و هى لسه بارده و تفتح غطاء الريداتير تلاقى الميه بتتنطر منه جامد و تلاحظ معدل النطر ده بيزيد مع زياده البنزين
2- تلاقى الزيت مطحن على مقياس الزيت او على غطاء تزويد الزيت اللى فى غطاء التاكيهات (مش شرط الاتنين يبقو مطحنين ممكن واحد يكون مطحن و التانى لا)
3-تلاقى العربيه بتبرد بسرعه لما تكون ماشى و تبطل الموتور و تشغله تانى
بس فيه حاجه ممكن تكون بتسخن العربيه و انتا معاملتهاش ... انك تكشف على التاكيهات الاول لو كانت محمله ممكن تسخنلك العربيه
ولو كانت مروحه الريداتير ضعيفه برضه حتسخنلك العربيه
المفضلات