رقم العضوية : 62430
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 1,215
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: YARIS
السيارة[2]: 206
الحالة :
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
قال تعالى " وَاتَّقُوا يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لا يُظْلَمُونَ " 281 البقرة
رقم العضوية : 7360
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 5,819
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - TANTA
السيارة: LOGAN 2011
السيارة[2]: nothing now
دراجة بخارية: no
الحالة :
بفرض ان سعر الصيانة ثابت
يبقى التغير في سعر البنزين
حضرتك بتقول 1500 كيلو كل شهر
طيب ال 1500 مين أكثر فيهم المدينة و لاالسريع
طيب لو المدينة الطرق ظروفها إيه زحمة و وقوف كثير في إشارات و زحمة و لا إيه ؟
بالنسبة للتحميل هل التحميل هيكون بأوزان كبيرة
تكييف و لا من غير
رقم العضوية : 445
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 1,270
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الأهرام
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer VI-II GLX 4G13
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لو بتحسب تكلفة التشغيل يبقى البنزين ييجى قبله الصيانة و تكلفة اهلاك العربية (القيمة اللى بتخسرها نت تمن العربية مع الوقت و الاستعمال)
تكلفة صيانة الباسات عالية جدا و اسأل المجربين و بالذات بعد مرور 3 أو 4 سنين
أخوكم/ أبو حمزه
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
صيانة ال 5000 كيلو بتكلف حوالي 500 جنيه وكسور (زيت + فلتر + مصنعية)
وأعتقد صيانة ال 15 الف بتكون في نفس الحدود
لكن عموما فعلا قطع غيار الباسات غالية و يستحسن اللي بيشتري العربية دي يكون عامل حسابة على الموضوع ده
قال تعالى " وَاتَّقُوا يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لا يُظْلَمُونَ " 281 البقرة
رقم العضوية : 62430
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 1,215
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: YARIS
السيارة[2]: 206
الحالة :
المفضلات