الموضوع: ضع فى سيارتك 80 وبهذه الطريقة يبقى 90

أولاً: تم فتح هذا الموضوع من قبل مرتين:
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=2547
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=11725

ثانياً: الموضوع الخاص بخلط نوعين بنسب مختلفة ليخرج نوع أعلى هو كذب في كذب

والحقيقة أن المواضيع السابقة بها من الردود ما يكفي لمن أراد الرجوع لها

مش عارف ليه مش مقتنع

ازاى انا خففت بنزين 92 ببنزين 80 وتطلع النسبة 92؟؟؟؟

ممكن يطلع 90 يبقى معقول؟؟؟؟؟؟

Yup I read it there too long time ago.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heronasser

تحذير هام الموضوع كتبه واحد ب منتدي دي في دي قور ارب وطلب ايقافه عند واغلاق لان نوعيه تركيبه البنزين اختلف ولذا طلب ايقاف الموضوع واغلاقه فاحذروا لا احد يجرب

That would be nice.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

طيب يا ريت صاحب الموضوع القيم يدلنا على طريقة نعملها عشان نحول ميه النيل الى بنزين 98 عشان نوفر اكتر

MMamdouh

You don't respect people who talk or correspond in English, that's very strange but if you are in so many forums that are in English, and all your e-mails, chat are in English, then you would understand that writing in English for some people is easier than Arabic like me, not that they don't understand Arabic

ندخل على الموضوع
سأحاول جاهدا ان لا استخدم الانجليزيه لانى لاأحترم من يستخدمها للتحدث فيدل ذلك على عدم فهمه للمعنى العربى
البنزين احد مشتقات البترول ويخرج بصفته من برج التقطير اسم الجازولين ويتم تحديد نوع البنزين بأضافه ماده
(mtbe مثيل ثولاثى بيوتيل إثان) وهى المسؤله عن تحديد نوع البنزين 80-90-92-95 ويتم مراجعه البنزين وتحليله
لتحديد ثلاث نقاط رئسيه اولا بدايه الغليان وهى الدرجه المسؤله عن بدايه تشغيل المحرك ثانيا 50% من المقطر وهى الدرجه المسؤله عن معدل إحتراق البنزين نهايه الغليان وهى الدرجه المسؤله عن جوده البنزين وعدم تطاير جزيئاته فى تنك السياره
وكل نقطه من الثلاث السابقه لها بدايه للمسموح ونهايه له ويتم المعالجه من خلال ذلك تضاف نافتا خفيفه للبنزين اذا قلت بدايه الغليان عن المواصفه والنافتا الخفيفه هى ناتج من ابراج التقطير لخام البترول مثلها مثل البنزين والكيروسين والسولار فى منطقه بين البوتاجاز والبنزين واذا ذادت نقطه بدايه الغليان يتم معالجتها بإضافه النافتا الثقيله وهى ايضا
ناتج من ابراج التقطير فى منطقه بين البنزين والكيروسين 0
اما نسبه Mtbe هى فقط التى تتحكم فى درجه البنزين 80 او 90 او 92 او 95 بمعنى كلما زادت هذه النسبه كلما ارتفع درجته ولو انها لاتعتبر من الاسرار المهنيه لذكرت لكم النسبه بين البنزين Mtbe لكل نوع منهم
ولكن فى النهايه ولتكون افادتى مثمره
انا امتلك سياره فيرنا 2007 واضع 17 لتر بنزين 80 و4 لتر بنزين 92 فقط وبتحليل البنزين يكون جميع النقاط فى
مرحله البنزين 92 وكأنى مونت السياره بأ لكامل 21لتر بنزين 92 وللجميع عليهم التجربه والحكم بأنفسهم ليس هناك اى فرق سوف تلاحظوه
من تعود على ان يمون سيارته بنزين 95 عليه 15لتر 80 و5لترات 95 فكأنه مون سيارته 20 لتر 95 وتكون التحاليل
هو بنزين 95 ومطابق لكافه المواصفات
وظهرت هذه المشكله فى مصر لنا كمراقبين للجوده على محطات التموين للسيارات عند التفاوت فى اسعار البنزين
فبشئ من نقل المعلومات لأصحاب محطات التموين ولضعف الضمير لديهم كانوا يقوموا بلخلط بين البنزين ويحصلون على الفروق فى اسعاره لصلحهم ولم نستطيع ان نتحكم فى المشكله فى حينها لتطابق التحاليل ومطابقتها لكافه المواصفات
حتى صدر القرار بتغير كافه طلمبات التحليل الى النظام الدجتل وفرض وجود شهاده تحليل البنزين المستلم وهنا لله الحمد
استطعنا ان نحل المشكله وبأضافه ماده لكل نوع من البنزين على حده وهى ماده كشفيه غير مضره على السياره او البيئه فعند الخلط تظهر الماده فى التحليل ولله الحمد تمت حل المشكله وؤأكد لكم ان لم تضبط اى حاله غش منز اكثر من 5 اشهر ارجو اكون قد افتكم ولكم خالص الشكر

للامانة الموضوع منقول[/QUOTE]