رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 53413
تاريخ التسجيل : 19Nov2009
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City-Cairo
السيارة: Sold
السيارة[2]: Carens 2010-M
دراجة بخارية: 000000000000000
الحالة :
العربية والشهاده لله بتستحمل كتير
انا زوجتى بتتعلم عليها ومشكلتها انها (شولة) ... ومش عارفه تمسك الفتيس وتغير السرعات
لاحظت ان الفتيس بقى صعب أوى ... خدتها للميكانيكى
لاقينا كاوتش الكوبلن مقطع وزيت الفيتيس متصفى على الآخر .... والأدهى صليبة الفتيس متفرتكة
كل ده والعربية برضه كانت ماشية والله أعلن لأمتى !!!!
[img2]http://i1023.photobucket.com/albums/af355/khaled_now/Awards2012-2015.gif[/img2]
[marq="4;right;3;scroll"]لا اله الا الله وحده لاشريك له .. له الملك وله الحمد .. يحيى ويميت وهو على كل شئ قدير[/marq]
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 5577
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 4,439
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: يا رب
السيارة[2]: Fiat One twenty eight M/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كل عام وأنتم جميعاً بخير وفي صحة وسلام
أنا كمان بحط نفس نوع الزيت ده وعامل ورقة للزيت وسير الكاتينة لأن الاتنين دول أهم حاجة فعلاً لازم تحافظ عليهم في الـ 128 .. أي حاجة تانية بقى ملهاش مقياس معين زي طقم الكهربا .. مبعملش ليها معدل بالكيلو متر (سايبها بالبركة) .. وده راجع لأن ممكن تكون قطع الغيار مش أصلية (مضروبة) .. فلما بتبوظ وتجيب أخرها بغيرها .
إنما اللي بيعمله يوكو ده بصراحة مش عارف أسميه أيه .. ده حسسني أنه كاره العربية .. وبيتعمد يبوظها .. بس سيبك أنت الأوروبي أوروبي برضه حتى لو التكنولوجيا قديمة .
أعتقد أن نظام الاشعال في الـ 128 واحد سواء قديم أو جديد لا متطور ولا دياولو .. وفعلاً الزيت هو روح الموتور
Life's too Short for the Wrong Job
ziabassem سابقا
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
أصلا الي حصل ده كان صدفة بحته أختي أخدت العربيه 3 سنين ولما جيت أخدها منها قلتلها بتعمللها صيانة وكده قالتلي طبعا المهم بعدها ب6 شهور جيت أغير زيت ملقتش زين في الموتور كان بينزل كتل من الطين (كتل مش زيت) وهي دي الحكايه أما وش السلندر فده لإني ركبتها بعد اللينيا وكنت متعود على الجري ومراعتش إنها أكبر مني سننا ولازم أحترمها عشان متهزقنيش
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
أعتقد أن نظام الاشعال في الـ 128 واحد سواء قديم أو جديد لا متطور ولا دياولو .. وفعلاً الزيت هو روح الموتور [/quote]
انا مش باتكلم عن نظام اشعال ال128 القديم و الجديد
انا باتكلم عن نظام الاشعال في ال 128 بابلاتين و كوندنسر و نظام الاشعال الالكتروني في السيارات الحديثة بدون اسبراتير و من خلال كويلات و حساس كامة و حساس كرنك (بالكمبيوتر) و لاحظ ان السيارات الحديثة كتالوجها بيقول تغيير البوجيهات بعد كام كيلو وقارنة بموعد تغيير البوجيهات في ال 128 و ستجد انة الضعف
رقم العضوية : 5577
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 4,439
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: يا رب
السيارة[2]: Fiat One twenty eight M/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
والله عربية أصيلة .. لو ماركة غيرها حتى لو موديل السنة .. كانت طلعت لسانها .. بس للأسف الافتقاد للتكنولوجيا (التكييف والباور ..... إلخ) بيخليها كدة خلاص شكراً وتعظيم سلام على الأداء في السنين اللي فاتت
انا مش باتكلم عن نظام اشعال ال128 القديم و الجديد
انا باتكلم عن نظام الاشعال في ال 128 بابلاتين و كوندنسر و نظام الاشعال الالكتروني في السيارات الحديثة بدون اسبراتير و من خلال كويلات و حساس كامة و حساس كرنك (بالكمبيوتر) و لاحظ ان السيارات الحديثة كتالوجها بيقول تغيير البوجيهات بعد كام كيلو وقارنة بموعد تغيير البوجيهات في ال 128 و ستجد انة الضعف[/QUOTE]
طبيعي جداً الكلام ده .. ومش نظام الاشعال فقط .. ده نظام التبريد ونظام التعليق والعفشة ... إلخ فيه فرق تكنولوجيا أكتر من 20 سنة .. كتر خير الدنيا .. ولعلمك مش حتلاقي عربيات 128 في الشرق الأوسط كله إلا في مصر
Life's too Short for the Wrong Job
ziabassem سابقا
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
المفضلات