الموضوع: تكيف البروسونا

البكرة الموجودة فى النتصف هيا اللى بتتحكم فى درجة الحرارة ظبط منها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nistelrooy

ممكن حد يشرح لي بطريقة مبسطة اهمية الزرار الي في النص
انا دائما بشغل التكيف من الزرار الاول بس وبجيبة لحد الربع او النص ويدوب بيكفي بالعافية ..
لما اشغل التاني بحس انو بيخش تراب والهوا بيطلع اسخن من التكيف

بص يا سيدى الزرار اللى فى النص بيقفل دورة الهوا بتاعة التكيف
بمعنى ان التكيف بيسقع الهوا اللى فى العربية ومبيدخلش هوا من برا
بكده تقدر تحتفظ بدرجة حرارة الهواء باردة باستمرار بس طبعا ليه عيوب
لو حد بيدخن مثلا الهوا هيفضل موجود فيه الدخان زى ما هوا
بس على العموم كل اللى بركب معاهم بلاقيهم مشغلينه بيخلى اداء التكيف اشد
اما بقى لو فصلته ده بيجدد دورة الهواء داخل السيارة باستمرار
بمعنى انه بيخرج الهواء اللى داخل السيارة ويدخل هواء جديد نقى ولكن بدرجة حرارة اعلى طبعا من اللى موجودة فى العربية وده بيخلى اداء التكيف أقل لكن بيحافظ على نقاء الهواء داخل السيارة

ارجو اكون قدرت اوصللك الصورة

اتاكد إن أول بكرة فوق منورة, عشان لو مش منورة يبقى إنت بتشغل المروحة بس وساعتها لازم يبقى الهوا سخن.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nistelrooy

اها شكرا يا ميدو باشا انا كدا فهمت

بس دلوقتي لما اشغل التكيف اشغل معاة تجديد الهوا ده لحد النص مثلا يعني واخلي النور منور بتاعة .. ؟

والحمدلله ماحدش بيدخن في العربية ولن اسمح لاحد بالتدخين داخل السيارة ان شاء الله ..

بالرغم من ان الزرار بتاع تجديد الهوا ده داخل البكرة اللى فى النص
بس هوا ملهوش علاقة بالبكرة دى لان البكرة بتتحكم فى درجة الحرارة سواء كنت مشغل تجديد الهواء او فاصله
البكرة دى كل ما كانت ناحية min التكيف يبقى اسقع وكل ما كانت ناحية max التكيف يبقى اسخن
وزى ما استاذ محمود _raul_ قالك تأكد من ان اول بكرة اللمبة اللى فى النص منورة لان دى اللى بتشغل التكيف وتفصله
والبكرة اللى حواليه بتزود وتقلل سرعة المروحة