انا عندى نفس الموضوع ومضايقنى جدا اول لما بدوس دبرياج الصوت بيروح اشيل رجلى الاقى الصوت رجع تانى ياريت لوحد عندة تفسير او لقى حل يقولنا
عرض للطباعة
بسم الله الرحمن الرحيم
انا اخترت ( بتزودة ) , وانا فعلا بزودة لو نقص يعنى ( فتيس اوتوماتيك )
وفى كذا نوع موجودين حالياً فى زيوت الفتيس الأوتوماتيك
- موبيل ATF 320 ( الإفضل طبعاً ) سعرة حوالى 24 جنية للتر
- بترومين (علبة حمرا ) , بينصح بية تجار قطع غيار الهوندا حوالى 16 جنية للعلبة
- فوكس , زيت باور و فتيس اوتوماتيك معقول , حوالى 8 جنية للعلبة (750 مللى ) تقريباً
- زيت تركى تعبئة مصرى , العلبة 14 جنية ( علبة حمرا مكتوب علية زيت ناقل حركة اوتوماتيكى ) , معروف بأنة الزيت التركى
- بالإضافة إلى زيوت أخرى
========================
صور لعلب الزيوت دى لمن يريد
موبيل 320
http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro...0-mobil-1l.JPG
بترومين
http://www.petrominoils.com/petroeng...trans2dbig.jpg
للأسف مفيش صور للفوكس , ولا الزيت التركى , لإن دول بيتم تعبئتهم فى مصر
وشكراً لكم والسلام عليكم و رحمة الله وبركاتة
طيب 131 عاملة 60 الف كيلو احطيلها زيت ايه؟وايه احسن بنزينة اغيره فيها؟
زيت 140 دة المفروض الى يحطه االسيارات القديمة عشان مايهلكش الفتيس اة بيديك احساس مختلف بس بيتعبلك الفتيس لان تكوينة معمول على درجة الزيت دة
زيت 90 معمول للسيارات السريعة والحديثة عشان كل مكونتها خفيفة عن القديم فبالتالى عايزة زيت خفيف عشان مايتعبش الفتيس وماينفعش تحطلها زيت 140 الال ما يكون الفتيس تعبان قوى وهيزودهولك تعب
الفرق فى الجرى لصالح ال90 والنعومية بردة
يتم الكشف على الزيت كل ستة اشهر او عند حل علبة الفتيس ,يتم تغيرة كل 100,000 الف كيلو حفاظا على الفتيس
زيت 140 دة المفروض الى يحطه االسيارات القديمة عشان مايهلكش الفتيس اة بيديك احساس مختلف بس بيتعبلك الفتيس لان تكوينة معمول على درجة الزيت دة
زيت 90 معمول للسيارات السريعة والحديثة عشان كل مكونتها خفيفة عن القديم فبالتالى عايزة زيت خفيف عشان مايتعبش الفتيس وماينفعش تحطلها زيت 140 الال ما يكون الفتيس تعبان قوى وهيزودهولك تعب
الفرق فى الجرى لصالح ال90 والنعومية بردة
يتم الكشف على الزيت كل ستة اشهر او عند حل علبة الفتيس ,يتم تغيرة كل 100,000 الف كيلو حفاظا على الفتيس
طيب سؤال ليه عندى فيه العربية بيتحطلها زيت باور و هى مانيوال؟