الموضوع: أيه الفرق بين الفولكس جولف وبولو وبيونتير؟

أنا اسف جدا ما جوبتش فى الاجابه الماضيه إجابة وافيه و لكن حاولت أعدل الأجابة كانت ال10 دقائق خلصوا المهم
أن الأتنثين ما فيش بينهم فرق فى موضوع المحرك بالطول و كبالن و لكن الفرق ممكن يكون فى السعة اللترية للمحرك البوينتر, و الكماليات و هى برازيلى و لكن بصراحة ماعرفش حاجة عن الجول غير إنها محركها بالطول إيضاً.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafashokry

أنا اسف جدا ما جوبتش فى الاجابه الماضيه إجابة وافيه و لكن حاولت أعدل الأجابة كانت ال10 دقائق خلصوا المهم
أن الأتنثين ما فيش بينهم فرق فى موضوع المحرك بالطول و كبالن و لكن الفرق ممكن يكون فى السعة اللترية للمحرك البوينتر, و الكماليات و هى برازيلى و لكن بصراحة ماعرفش حاجة عن الجول غير إنها محركها بالطول إيضاً.

انا جبت الجول ب 33 وكل اللى انت قلته مظبوط فيما عدا المساعدين عايزه تتغير وهو يعنى ايه المحرك بالطول ويا ترى تغيير المساعدين هيفتح عليه فاتحه جامده ف العفشه وكده معلش هتعبك معايا بس انا مش فاهمه لها خالص والكل بيقولى انتى اتخميتي فيها علشان هى مش معروفه وكده مع انى سالت على شويه قطع غيار مده زى المرايا والفلاتر وكده لاقيتهم معقولين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soka2005

انا جبت الجول ب 33 وكل اللى انت قلته مظبوط فيما عدا المساعدين عايزه تتغير وهو يعنى ايه المحرك بالطول ويا ترى تغيير المساعدين هيفتح عليه فاتحه جامده ف العفشه وكده معلش هتعبك معايا بس انا مش فاهمه لها خالص والكل بيقولى انتى اتخميتي فيها علشان هى مش معروفه وكده مع انى سالت على شويه قطع غيار مده زى المرايا والفلاتر وكده لاقيتهم معقولين

المساعدين لسه جايبهم لعربيتى ب 470

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soka2005

انا جبت الجول ب 33 وكل اللى انت قلته مظبوط فيما عدا المساعدين عايزه تتغير وهو يعنى ايه المحرك بالطول ويا ترى تغيير المساعدين هيفتح عليه فاتحه جامده ف العفشه وكده معلش هتعبك معايا بس انا مش فاهمه لها خالص والكل بيقولى انتى اتخميتي فيها علشان هى مش معروفه وكده مع انى سالت على شويه قطع غيار مده زى المرايا والفلاتر وكده لاقيتهم معقولين

السعر ما شاء الله ممتاز و إن شاء الله ما تغلبتيش و لا حاجة بل العكس صحيح , ولكن المشكلة ألى هتقبلك عند البيع فقط بمعنى أن مش هتبعيها بسرعة و ألى ممكن يشتريها حد خارج من الفيات ومحتاج الopition التكييف و الباور و الزجاج الكهرباء , أو محتاج موديل عالى
أما عن المساعدين فهى أغلى حاجة ممكن تشتريها فى تصليح العفشة يعنى إن شاء الله الباقى سهل زى مثلا جلب مقص و بيض مقصات و آتيش علبة الدريكسيون كل الكلام لو أحتاجتة السيارة و ما أظنش تلحق تحتاجة إلا لو فيه أصوات مختلفة كتيرة فى المطبات ده كله مش هيعدى ال550 جنيه إن شاء الله بجانب المساعدين

و عن موضوع المحرك بالطول فحضرتك النظام القديم كان كل السيارات وضع المحرك عمودى على الرادياتير و كان العجل ألى بيحرك السيارة هو العجل الخلفى وده عن طريق و صلة طويلة تسمى عمود الكردان وبتثبت فى العربية من أسفل بجزء محيطه كاويتش يسمى كرسى النص و الواصلة ديه بتتثبتطرفها فى الكارونة يعنى كان الموضوع كبير و بيحتاج صيانه أكبر و الكلام ده مازال بالضبط فى السيارات تنتج حتى الآن هى الشاهين و كان ليه مميزاته زى ما كان ليه عيوبه و من أبرز عيوبه لو سيارتك و قعت فى حفرة عمقها مثلا 7 سم بالعجل الأمامى ما تقدرش تطلع العربية غير لما حد يشلها و ده موقف قابل والدى رحمة الله مع التيوتا السليكا عند قضبان حديد مزلقان عين شمس سنه 84 و كان القطار قادم و لولا شويه عمال كانوا على ظهر سيارة نصف نقل أنقذوا الموقف,و لكن الألمان صمموا السيارة ديه (الباراتى-بوينتر-الجول) بمحرك عمودى على الرادياتير ولكن من غير كردان ولا كارونه خلفية و العجل ألى بيحرك السيارة هو العجل الأمامى ذى اغلبيه سيارات الركوب الحديثة و نسيت أذكر ابرز مميزاته الا و هى الثبات الغير عادى عندالمنحنيات على السرعات العاليه
و بقى موضوع واحد هو نوع المساعدين النوع المشهور المتداول دلوقتى ألى كان يابانى معلش مش هذكر أسمه أصبح مغشوش و من اضمن نواع ألى فى السوق الألمانى . و أخيرا أرجوا أكون وصلت المعلومة و سلام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vodanet

المساعدين لسه جايبهم لعربيتى ب 470

السلام عليكم با ريت حضرتك تذكر النوع و عامليين معاك أيه؟ وشكراً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafashokry

نبدأ بالبولو أول ما نزلت ال fox ال1300 كانت أسبانى و بعد كده فى 2001 ال 1000 cc كانت مكسيكى
و بعد كدة على ما أتذكر فى 2005 السيدان كانت تقفيل صينى
و أظن الباراتى و بوينتر كانوا برازيلى
و أرجوا أنى ما أكونش نسيت حاجة و السلام عليكم.

تعديل صغير بس بعد أذنك يا مصطفى

- البولو من سنة 95 لغاية 2001 تصنيع ألمانى و تقفيل أسبانى ( ودا من ضمن أسباب أقبال الناس على شرائهم فضلاً عن إن تصميم الشاسية بتاعهم برده إلى هو البودى من أسباب إعجاب الناس بيهم أيضاً )
- أما أبتداء من 2002 الى هيه موديل العيون برازيلى و ممكن يكون فى بعض المويلاات الاخرى الى هى بدات من 2003 لغاية مثلاُ الشكل الجديد إلى هو ما قبل البولو 6 يكون فيهم حاجة تقفيل مكسيكى بس مش أكيد

والله ينور عليك يا مصطفى باشا

[QUOTE=mostafashokry;3872932707]السعر ما شاء الله ممتاز و إن شاء الله ما تغلبتيش و لا حاجة بل العكس صحيح , ولكن المشكلة ألى هتقبلك عند البيع فقط بمعنى أن مش هتبعيها بسرعة و ألى ممكن يشتريها حد خارج من الفيات ومحتاج الopition التكييف و الباور و الزجاج الكهرباء , أو محتاج موديل عالى
أما عن المساعدين فهى أغلى حاجة ممكن تشتريها فى تصليح العفشة يعنى إن شاء الله الباقى سهل زى مثلا جلب مقص و بيض مقصات و آتيش علبة الدريكسيون كل الكلام لو أحتاجتة السيارة و ما أظنش تلحق تحتاجة إلا لو فيه أصوات مختلفة كتيرة فى المطبات ده كله مش هيعدى ال550 جنيه إن شاء الله بجانب المساعدين

و عن موضوع المحرك بالطول فحضرتك النظام القديم كان كل السيارات وضع المحرك عمودى على الرادياتير و كان العجل ألى بيحرك السيارة هو العجل الخلفى وده عن طريق و صلة طويلة تسمى عمود الكردان وبتثبت فى العربية من أسفل بجزء محيطه كاويتش يسمى كرسى النص و الواصلة ديه بتتثبتطرفها فى الكارونة يعنى كان الموضوع كبير و بيحتاج صيانه أكبر و الكلام ده مازال بالضبط فى السيارات تنتج حتى الآن هى الشاهين و كان ليه مميزاته زى ما كان ليه عيوبه و من أبرز عيوبه لو سيارتك و قعت فى حفرة عمقها مثلا 7 سم بالعجل الأمامى ما تقدرش تطلع العربية غير لما حد يشلها و ده موقف قابل والدى رحمة الله مع التيوتا السليكا عند قضبان حديد مزلقان عين شمس سنه 84 و كان القطار قادم و لولا شويه عمال كانوا على ظهر سيارة نصف نقل أنقذوا الموقف,و لكن الألمان صمموا السيارة ديه (الباراتى-بوينتر-الجول) بمحرك عمودى على الرادياتير ولكن من غير كردان ولا كارونه خلفية و العجل ألى بيحرك السيارة هو العجل الأمامى ذى اغلبيه سيارات الركوب الحديثة و نسيت أذكر ابرز مميزاته الا و هى الثبات الغير عادى عندالمنحنيات على السرعات العاليه
و بقى موضوع واحد هو نوع المساعدين النوع المشهور المتداول دلوقتى ألى كان يابانى معلش مش هذكر أسمه أصبح مغشوش و من اضمن نواع ألى فى السوق الألمانى . و أخيرا أرجوا أكون وصلت المعلومة و سلام[/QUOT]
والله مش عارفه اقول لكم ايه بس بجد قلبي ارتاح كنت حاسه انى اتورطت وخاصه أ/مصطفى