| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

  1. #1

    الصورة الرمزية amrfares

    رقم العضوية : 32878

    تاريخ التسجيل : 14Feb2009

    المشاركات : 141

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: ماروتي 2010

    السيارة[2]: ماروتي 2010

    دراجة بخارية: دراجه ناريه

    الحالة : amrfares غير متواجد حالياً

    افتراضي الي كل الماروتيه المحترمين برجاء سرعه الرد - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عندي مشكلتين ( ماروتي 2010 زيرو )
    1- العربيه بتبطل مني كتير وخصوصا في المطلعيات لدرجه بخاف كل ملاقي مطلع ايه انسب طريقه لطلوع الكباري من غير متبطل
    2- العربيه مبدرش الا لما اكارك او اشد شفاط الهواء مع العلم ان في واحد صحبي معاه نفس العربيه بيدورها علي طول بدور

    وكل عام وانتم بخير



  2. #2

    الصورة الرمزية alking_2006

    رقم العضوية : 63111

    تاريخ التسجيل : 23Feb2010

    المشاركات : 1,245

    النوع : ذكر

    الاقامة : -

    السيارة: -

    السيارة[2]: -

    دراجة بخارية: -

    الحالة : alking_2006 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrfares مشاهدة المشاركة
    عندي مشكلتين ( ماروتي 2010 زيرو )
    1- العربيه بتبطل مني كتير وخصوصا في المطلعيات لدرجه بخاف كل ملاقي مطلع ايه انسب طريقه لطلوع الكباري من غير متبطل
    2- العربيه مبدرش الا لما اكارك او اشد شفاط الهواء مع العلم ان في واحد صحبي معاه نفس العربيه بيدورها علي طول بدور

    وكل عام وانتم بخير


    السلام عليكم

    1- بالنسبة لتبطيل العربية: يا ترى و انتا طالع على الكوبرى بتبقى جايب الغيار الكام و بتبقى سرعتك كام؟ علشان اقدر افيدك

    يعنى انا عن نفسى لما ببقى طالع كوبرى مش برضى اقرص على الماتور يعنى بطلع بسرعة و غيار مناسبين
    يعنى بطلع بسرعة 40 كم/س و ببقى جايب الغيار الثالث

    2- المفروض انك تدور مفتاح الكونتاكت بس من غير ما تدور العربية و تستنى لحد ما المؤشر بتاع البنزين يجى لحد النص و تدوس دوسه واحده على البنزين و ترفع رجلك و ترجع تدوس تانى دوسه خفيفة و تفضل محمل رجلك على البنزين و تدور و باذن الله تدور على طول

    و عموما موضوع تدوير العربية بيدخل فيه عوامل كتير اذكر منها
    - قوة شحن البطارية و صلاحيتها
    - مدة ركن العربية "البطارية بتفقد شحنها مع الركنه الكتير"
    - جودة طقم السرفيس "ابلاتين - بوجيهات - كوندنسر"

    و الف سلام على الماروتى بتاعتك


  3. #3

    الصورة الرمزية m7nsh

    رقم العضوية : 19375

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 1,842

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: كده رضا :)

    السيارة[2]: Opel Vectra 97 1.6 M/T

    دراجة بخارية: nope

    الحالة : m7nsh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking_2006 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    1- بالنسبة لتبطيل العربية: يا ترى و انتا طالع على الكوبرى بتبقى جايب الغيار الكام و بتبقى سرعتك كام؟ علشان اقدر افيدك

    يعنى انا عن نفسى لما ببقى طالع كوبرى مش برضى اقرص على الماتور يعنى بطلع بسرعة و غيار مناسبين
    يعنى بطلع بسرعة 40 كم/س و ببقى جايب الغيار الثالث

    2- المفروض انك تدور مفتاح الكونتاكت بس من غير ما تدور العربية و تستنى لحد ما المؤشر بتاع البنزين يجى لحد النص و تدوس دوسه واحده على البنزين و ترفع رجلك و ترجع تدوس تانى دوسه خفيفة و تفضل محمل رجلك على البنزين و تدور و باذن الله تدور على طول

    و عموما موضوع تدوير العربية بيدخل فيه عوامل كتير اذكر منها
    - قوة شحن البطارية و صلاحيتها
    - مدة ركن العربية "البطارية بتفقد شحنها مع الركنه الكتير"
    - جودة طقم السرفيس "ابلاتين - بوجيهات - كوندنسر"

    و الف سلام على الماروتى بتاعتك
    +1
    كلام سليم جدا.. و احب اضيف ان مفيش اى مشكله من انك تدور العربيه بالشفاط
    اصلا الشفاط ده كأنك دايس بنزين بالظبط .. جرب كده شد الشفاط ع الأخر و انت لامس دواسه البنزين هتلاقيها بتنزل تحت رجلك ( كأنم بتدوس عليها بالظبط يعنى )
    فمش فارقه انك تدورها بانك تدوس بنزين او تشد الشفاط

    [caps]Mohamed Badr[/caps]


  4. #4

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=m7nsh;3872932094]+1
    كلام سليم جدا.. و احب اضيف ان مفيش اى مشكله من انك تدور العربيه بالشفاط
    اصلا الشفاط ده كأنك دايس بنزين بالظبط .. جرب كده شد الشفاط ع الأخر و انت لامس دواسه البنزين هتلاقيها بتنزل تحت رجلك ( كأنم بتدوس عليها بالظبط يعنى )
    فمش فارقه انك تدورها بانك تدوس بنزين او تشد الشفاط [/QUلا ياعزيزي
    البنزين حاجه والشفاط حاجه

    بدليل
    جرب حاجه
    وانتا ماشي عالخط شد الشفاط
    لو على كلامك المفروض العربية تفضل ماسكه سرعتها كأنك دايس بنزين
    وده مبيحصلش
    الشفاط مجرد بيزود دخول الهوا فيزيد الاحتراق مش اكتر


    ده تجربتي


    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية m7nsh

    رقم العضوية : 19375

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 1,842

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: كده رضا :)

    السيارة[2]: Opel Vectra 97 1.6 M/T

    دراجة بخارية: nope

    الحالة : m7nsh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=hm414;3872932162]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m7nsh مشاهدة المشاركة
    +1
    كلام سليم جدا.. و احب اضيف ان مفيش اى مشكله من انك تدور العربيه بالشفاط
    اصلا الشفاط ده كأنك دايس بنزين بالظبط .. جرب كده شد الشفاط ع الأخر و انت لامس دواسه البنزين هتلاقيها بتنزل تحت رجلك ( كأنم بتدوس عليها بالظبط يعنى )
    فمش فارقه انك تدورها بانك تدوس بنزين او تشد الشفاط [/QUلا ياعزيزي
    البنزين حاجه والشفاط حاجه

    بدليل
    جرب حاجه
    وانتا ماشي عالخط شد الشفاط
    لو على كلامك المفروض العربية تفضل ماسكه سرعتها كأنك دايس بنزين
    وده مبيحصلش
    الشفاط مجرد بيزود دخول الهوا فيزيد الاحتراق مش اكتر


    ده تجربتي


    تحياتي
    اسمحلى اختلف معاك يا صاح
    انت فعلا لو نسيت الشفاط و طلعت بالعربيه بتفضل ماسكه سرعه و لو جيت تفرمل عافيه هتلاقى المكنه صوتها عالى ( كانك داي بنزين و فرامل سوا )
    انا قبل كده دورت بالشفاط و نسيته و مشيت و فعلا العربيه كانت مصممه تجرى كأنى دايس ..وع المطبات كان صوتها بيعلا جامد (برده كأنى دايس ).. لحد ماخدت بالى و رجعته مكانه

    جرب برده اللى كنت قايل عليه بانك تشد الشفاط و رجلك ع الدواسه و شوف هتنزل تحت منك شويه ولا لأ
    كمان حاجه
    الشفاط مجرد بيزود دخول الهوا فيزيد الاحتراق مش اكتر
    اسمحلى انا مش فاهم دى .. مهو ده اللى بتعمله برده دواسه البنزين ؟ يبقى ايه الفرق

    [caps]Mohamed Badr[/caps]


  6. #6

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=m7nsh;3872932995]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414 مشاهدة المشاركة

    اسمحلى اختلف معاك يا صاح
    انت فعلا لو نسيت الشفاط و طلعت بالعربيه بتفضل ماسكه سرعه و لو جيت تفرمل عافيه هتلاقى المكنه صوتها عالى ( كانك داي بنزين و فرامل سوا )
    انا قبل كده دورت بالشفاط و نسيته و مشيت و فعلا العربيه كانت مصممه تجرى كأنى دايس ..وع المطبات كان صوتها بيعلا جامد (برده كأنى دايس ).. لحد ماخدت بالى و رجعته مكانه

    جرب برده اللى كنت قايل عليه بانك تشد الشفاط و رجلك ع الدواسه و شوف هتنزل تحت منك شويه ولا لأ
    كمان حاجه


    اسمحلى انا مش فاهم دى .. مهو ده اللى بتعمله برده دواسه البنزين ؟ يبقى ايه الفرق

    انا من كام يوم كنت مسافر وجربت وشديت الشفاط قلت يمكن يريحني من دوس البنزين شويه
    وللاسف محصلش حاجه


    انا هقولك الفرق

    الشفاط بيفتح بوابة الهوا فقط

    دواسة البنزين بتفتح بوابة الهوا وبتبعت لبقيت سيستم العربيه عشان تزود البنزين الداخل للمكنه وتزود شعلة البوجيهات وهكذا
    يعني الشفاط هوا فقط
    اما الدواسه هوا وبنزين وكهربا...

    وبرضو ده اعتقادي وممكن اكون غلطان

    عموما ولا يهمك ياسيدي اللي انتا عايزه يكون
    ههههههههههههه

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية amrfares

    رقم العضوية : 32878

    تاريخ التسجيل : 14Feb2009

    المشاركات : 141

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: ماروتي 2010

    السيارة[2]: ماروتي 2010

    دراجة بخارية: دراجه ناريه

    الحالة : amrfares غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس محدش رد علي انسب طريق لطلوع الكباري قي الزحمه


  8. #8

    الصورة الرمزية أبو صلاح

    رقم العضوية : 30921

    تاريخ التسجيل : 23Jan2009

    المشاركات : 4,877

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA

    السيارة: kia rio 2001

    السيارة[2]: Lincoln Town Car 2001 4.6

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : أبو صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على الاول مع فرامل يد كويسة
    لحد لما تتعود انك تطلع الكوبري بدون فرامل يد


  9. #9

    الصورة الرمزية m7nsh

    رقم العضوية : 19375

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 1,842

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: كده رضا :)

    السيارة[2]: Opel Vectra 97 1.6 M/T

    دراجة بخارية: nope

    الحالة : m7nsh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrfares مشاهدة المشاركة
    بس محدش رد علي انسب طريق لطلوع الكباري قي الزحمه
    اسفين اننا بعدنا شويه عن الموضوع

    بالأحساس كده لو انتا طالع على سرعه 30 40 مثلا و ايا كان الغيار اللى انت مديه للعربيه ,, لو حسيت ان عزمها مش تمام معاك انقل للنقله اللى تحت ( يعنى لو ع الرابع ادى التالت و هكذا ) لحد ما تكمل المطلع

    لو اضطرتك الظروف انك تقف ؟؟
    لو الوقفه هتطول يفضل انك متسندش بنزين و دبرياج .. لأن ده اهلاك للاسطوانه بدون داعى .. و برده متفضلش دايس فرامل ..استهلاك للتيل بدون داعى ,, احسن حل فرامل اليد ( ده زى ماقلت لو الوقفه هتطول و المطلع مش شديد اوى ) لو المطلع شديد ممكن تشد الهاند ع الأخر و تسند بالفرامل برده عشان متحملش جامد

    طيب الزحمه فكت و عاوز ابدأ اتحرك ؟؟ و الهاند لسه مرفوع ادى اولانى و زود سنه بنزين لحد ما تحس ان العربيه خلاص عاوزه تتحرك ساعتها فك الهاند هتلاقى نفسك طلعت من غير ماترجع مللى واحد ...
    مع الوقت هتتعود ع الحركه دى و مع الوقت اكتر هتلاقى نفسك بتبدل من الفرامل للبنزين من غير ما العربيه ترجع منك برده ( من غير استخدام الهاند بريك )

    ارجو اكون افدتك

    [caps]Mohamed Badr[/caps]


  10. #10

    الصورة الرمزية m7nsh

    رقم العضوية : 19375

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 1,842

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: كده رضا :)

    السيارة[2]: Opel Vectra 97 1.6 M/T

    دراجة بخارية: nope

    الحالة : m7nsh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    [QUOTE=hm414;3872933030]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m7nsh مشاهدة المشاركة

    انا من كام يوم كنت مسافر وجربت وشديت الشفاط قلت يمكن يريحني من دوس البنزين شويه
    وللاسف محصلش حاجه


    انا هقولك الفرق

    الشفاط بيفتح بوابة الهوا فقط

    دواسة البنزين بتفتح بوابة الهوا وبتبعت لبقيت سيستم العربيه عشان تزود البنزين الداخل للمكنه وتزود شعلة البوجيهات وهكذا
    يعني الشفاط هوا فقط
    اما الدواسه هوا وبنزين وكهربا...

    وبرضو ده اعتقادي وممكن اكون غلطان

    عموما ولا يهمك ياسيدي اللي انتا عايزه يكون
    ههههههههههههه
    مفيش حاجه يا معلم دحنا بنتناقش بس

    هو انا الحقيقه معترض على فكره انه بيدخل هوا بس .. لأن اعتقد فى زى حساس كده و على اساس كميه الهوا الداخله بيضخلها كميه بنزين مناسبه .. لأن مينفعش يدخل هوا و خلاص كده شكرا ,, طيب هيتحرق مع ايه ؟
    و الكهربا كده كده شغاله اصلا طول ما الموتور داير من البوجيهات مش مستنيه دواسه البنزين عشان تبدأ تدى الشراره .. متفقين ؟

    بس هى فعلا حركه الشفاط دى بتظهر بوضوح مع السرعات القليله ( زى ماحصل معايا ) ومعنديش تفسير لأنها مفرقتش معاك على سرعه كبيره الحقيقه

    على فكره الموضوع مش فكره انى بعارضك لمجرد المعارضه .. اطلاقا والله انا بفكر معاك بصوت عالى بس .

    دنت حبيبى

    [caps]Mohamed Badr[/caps]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. برجاء سرعه الرد بالله عليكم
    بواسطة amrfares في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 16-01-2012, 11:10 PM
  2. برجاء سرعه الرد
    بواسطة amrfares في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 16-05-2011, 03:59 PM
  3. برجاء سرعه الرد
    بواسطة amrfares في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 07-12-2010, 12:33 AM
  4. برجاء سرعه الرد
    بواسطة amrfares في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-08-2010, 06:35 PM
  5. سؤال مهم للماروتيه برجاء سرعه الرد
    بواسطة amrfares في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-07-2010, 05:43 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2