وأنا مافيش رقم ظهر عندى اسمه 8 خالص مابشوفش غير 5 و 6 وقليلاً 7
عرض للطباعة
بالنسبة للنقطة دى فإليك ما أراه حسب خبرتى المتواضعة :
موضوع تسقيط نقلة ده موضوع نسبى والقرار يختلف على حسب السرعة اللى انت ماشى عليها.
يعنى ما ينفعش أكون ماشى على الرابع على سرعة 100 ، وييجى موقف محتاج فيه سحب ، أقوم أسقط للتالت وأكبس بنزين ، مش هتستفيد حاجة أكتر من ان العربية هتزعق وهتلاقى انك لو كنت كبست على الرابع كان بقى أفيد من التسقيط للتالت.
لكن لو انت ماشى على الرابع بسرعة 60 ، واحتجت سحب ، فالتسقيط للتالت هيعمل فرق كبير فى السحب فى الحالة دى لأن التالت هيبقى لسه قدامه براح علشان يدى العربية عزم فتلاقيها تفط منك.
لاحظ ان الموضوع ده بيختلف من عربية لعربية فلازم تتصادق مع عربيتك علشان يتربى عندك sense امتى تاخد قرار التسقيط.
لو نجحت فى كده ، هتخرج من اللوجان اللى كنت بتخرجه من التويوتا بسهولة.
الموقف ماكانش رونشة وجري ولا حاجة بالعكس انا مش بجري خالص بس الموقف كان بالظبط اني كنت نازل النفق اللي في صلاح سالم بعد ماتعدي مدخل الكوربة وماسك اليمين ونازل بسرعة عادية مش كابس ولا حاجة فجاة لقيت اللي ادامي بيضرب فرامل علي الرغم اني الطريق مفتوح لكنفكرت اني لو هديت او ضربت فرامل اللي ورايا مش هايعرف يمسك نفسه قولت اسقط غيار وارمي شمال كان فيه مسافة كافية اني اطلع من الشمال بس بسرعة يعني اطلع بسرعة والم نفسي بسرعة كل ده في ثانيتين مثلا
المهم اخدت القرار وسقط غيار ومتوقع اني العربية اول ماسقط غيار هالاقي قوة موتور تنقذني بسرعة المهم سقطت الغيار وبرمي شمال لقيت العربية مش جمعت بسرعة وبتاخد وقت كاني لسه في اول الغيار طبعا روحت رديت يمين تاني كان بيني وبين اللي ادامي خلاص حاجة بسيطة اوي لانه برضه لسه بيهدي تقريبا خايف من منزل النفق الله اعلم او بيتعلم جديد
لا يا فندم حضرتك مش كداب ولا حاجة بس واضح اني فيه حاجة فعلا في عربيتي وده باين اوي من كلام الناس هنا لما بيحكوا عن نفس الموديل
1- ضغط الكاوتش جالي بيه هوس من كتر مابقيسه
2- انا لسه جي من الساحل من حوالي شهر وتعمدت اروح السنة دي عشان افتح الموتور في الطريق وكمان سافرت بالليل عشان اقدر اجري براحتي وافتح الموتور وده اللي انا عملته بالظبط انا راجع القاهرة 11 بالليل ماسك طريق العلمين ماشي علي 140-150 ومبثت علي كده لاني الطريق كان فاضي خالص كانت الزحمة في اللي لسه رايح الساحل
3- التوتوتا اللي كانت معايا كانت موديل قديم وسعرها اقل من اللوجان
العضو سوبر ستار
هو ينفع فى اللوجان نحط بنزين 80؟
كل اللى بنسالهم بيقولو لازم تحط 92
ياترى الصح ايه لان فرق السعر الضعف وكده ممكن نوفر كتير قوى
وياترى ممكن نعمل الموضوع ده بعد كام كيلو من استخدام العربيه؟
وهل ليه اى اثار جانبيه على السياره؟
مش عارف انا حاسس انك طاحن العربية شويتين تلاته...
لانك مش عاحبك العفشة ودة ما يختلفش عليها اتنين هنا
واستهلاك البنزبين معايا 8 دايما زيك
لكن لما اطلع دائري او طريق مفتوح هاتلاقى 5 - 6
.... فيمكن تكون العربية محتاجة عناية منك شوية ...
-صيانات دورية
-تربيط عفشة
-تغيير الزيت والفلاتر ...
حاجة اخيرة موضوع السحب ...
دة حسب الطريق و خلافة ...
لكن فى نفس المكان دة عند نفق العروبة كدة اللوجان كانت بتشد معايا وتعدى من طوب الارض
بس انا ما كنتش بسقط نقلة زي ما زيزو قال كدة بالضبط ..الا لما يكون الغيار الساقط فريب من السرعة اللى انا ماشى عليها