الموضوع: رابطة مالكي وعشاق التمبرا (الجزء الثاني)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamerkhalel

لو انت مش فاضي دلوقتي ممكن نكمل كلامنا بعدين

يا باشا أنا معاك بس ممكن تكتب المشكلة كلها فى مشاركة واحدة فقط علشان الكل يشوفها و لما يجى يرد يعملك أقتباس للموضوع بتاعك و يضع رأية او ردة فية و عموما الانجيكشن بيتباع كلة على بعضة تقريبا انا مش فاهم انهى حساس الى تقصدة و هل العمة الى عندك المستطيلة و لا لآ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossny2003

بص يا هشام الراجل عنده فيه حساس بيعلق ومحتاج يغيره بص يا باشا انا ليه واحد صاحبى كان عانده المشكله دى وراح اشترى حساس بتاع اسكودا فليشيا وهو شغال معاه تمام بس ماعنديش اى معلومات تانيه و العزبه استاذ هشام قالك العنوان وممكن حد من الشباب يديلك رقم الراجل بتاعنا هناك

بص يا حسنى الانجيكشن دة بيبقى بوش و ألمانى أنا ما شوفتش انة ممكن تفير فية حاجة أنا غيرتة كلة على بعضة لان البوابة كانت منملة ((( عاملة فرق شوية )))) لكن الانجيكشن ذات نفسة صعب شوية يبوظ

هس ازاي العربية موديل 2000 وانجيكشن اساسا موديل 2000 يعني مصري والمصري كله كاربيراتير هل بأه متغيرلها موتور وراكبلها موتور انجيكشن ولا ايه بالظبط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zalabany

هس ازاي العربية موديل 2000 وانجيكشن اساسا موديل 2000 يعني مصري والمصري كله كاربيراتير هل بأه متغيرلها موتور وراكبلها موتور انجيكشن ولا ايه بالظبط

زلبانى باشا أزيك بص أنا برضو مش فاهم و الكلام دة بيبقى صعب شوية لآنك لو حا تغير من كاربراتير الى أنجيكشن لازم الموتور يكون معاة الكنترول يونت بتاعة و يتركب و توصل توصيلاتة و انا سألت الزميل نفس السؤال بس ما فهمتش الرد برضو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossny2003

هو الراجل قال انها متغيرلها ماتور المهم هشام الحساس بيبوظ عادى فبيلغبط الماتور مش الانجكشن الحساس

حلوة الصورة جدا يا أستاذ بس انا مش فاهم اى حاجة ممكن انت تفهمنى حساس اية بالتحديد