الموضوع: ثرموستات ريدياتير فيكترا a

بسم الله الرحمن الرحيم
دى حصل معايا بالظبط وخلى بالك ان فى فيوز امامك فى علبه سوداء هتلاقى فى فيوز محروق حوالى 30او40 امبيرشوفه الاول واذا ليقته سليم خلى الكهربائى يكشف علىحساس الحراره ويعمل قفله عليه ممكن المروحه تشتغل .اما الحساس بتاع 92 درجه هاتو gmاصلى من امريكانا وهو هيبقى فى حدود 90 -100 . او من اى حد عنده قطع غيار اصلى او عند عواد.
وياريت اكون قدرت افيدك على اقد خبرتى.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafnoby

بسم الله الرحمن الرحيم
دى حصل معايا بالظبط وخلى بالك ان فى فيوز امامك فى علبه سوداء هتلاقى فى فيوز محروق حوالى 30او40 امبيرشوفه الاول واذا ليقته سليم خلى الكهربائى يكشف علىحساس الحراره ويعمل قفله عليه ممكن المروحه تشتغل .اما الحساس بتاع 92 درجه هاتو gmاصلى من امريكانا وهو هيبقى فى حدود 90 -100 . او من اى حد عنده قطع غيار اصلى او عند عواد.
وياريت اكون قدرت افيدك على اقد خبرتى.

يا باشا الف الف شكر على اهتمامك
بس ليا سؤال يعني ايه ( خلى الكهربائى يكشف على حساس الحراره ويعمل قفله عليه ممكن المروحه تشتغل )
وفين هوا حساس الحرارة ده وايه علاقته بالمراوح ؟؟

يا باشا الف الف شكر على اهتمامك
بس ليا سؤال يعني ايه ( خلى الكهربائى يكشف على حساس الحراره ويعمل قفله عليه ممكن المروحه تشتغل )
وفين هوا حساس الحرارة ده وايه علاقته بالمراوح ؟؟
انا قصدى سرموستات الحراره بتاع السرعه الثانيه ودى بيشتغل عند 92 درجه ودى مش شغال عندك صح كلامى ولا لا ياريت تجربه بس خليك قدام الصنيعى علشان هما بيعملوا افتكسات كتتيره اقوى.وانا اسف على سوء كتابه النص الاول

هوا على كلام الصنايعي ولما عمل قفلة على الفيشة الثلاثية اللي في الثرموستات
ان الثرموستات اللي فوق اللي بتركب فيه الفيشة الثلاثية هوا اللي قاطع
فهل قصد حضرتك ان الثيرموستات اللي فيه الفيشة الثلاثية هوا ده ثيرموستات 92 ؟؟
وهل الثيرموستات ده بيوصل الدايرة على درجتين حرارة واحدة عالية وواحدة واطية
وللا بيوصل على حرارة عالية 92 والثيرموستات اللي تحته بيوصل على حرارة واطية اقل من 90 ؟؟
معلهش انا زهقتك معايا بس انا مش عارف كده اللي بايظ اللي فوق الثلاثي وللا اللي تحته ؟؟

بسم الله الرحمن الرحيم

بص ياسيدى السرموستات الى فوق هوبتاع السرعه الثانيه 92 درحه فاكثر-اما السرموستات الثانى دى بيشتغل عند سرعه82درجه حتى 92 درجه واذا المروحه لاتعمل شوف السرموستات بس ياريت تشوف الفيوز الاول .
ومعلش لو فى حاجه هرد عليك بكره
شكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha

المروحة شغاله سرعة
و التانية لأ
صح
طيب اللى ورا بتقوم السرعه العالية و لا لأ اللى هى بتاعت التكييف
اللى عندك اغلب الظن كتاوت مش اكتر من كده
هو كتاوت لونه بنى فى العلبة اللى قدام فى الكابوت

شكرا لاهتمامك طناني باشا
في الواقع كان من فترة ان الحرارة لما توصل 92 المروحة بتاعة الموتور تقف والتكييف شغالة على السرعة العالية
وكنت بفتح العلبة السودا اللي في الكبوت امام السائق واهز الكتاوت الازرق اللي على اليمين في الصف اللي ناحيتك لو واقف وشك للرفرف وكانت المروحة بتشتغل على السرعة العالية
الجديد بقى لما الموضوع ده حصل لقيت المروحتين فاصلين ولما هزيت الكتاوت اياه مفيش حاجة اشتغلت
ولما الحرارة نزلت 90 المروحتين اشتغلوا على السرعة البطيئة
ولما رحت للكهربائي فك الفيشة الثلاثية بتاعة الثيرموستات اللي فوق وقفل الدايرة اشتغلت المروحة سريع وبطيء
بس ماخدتش بالي من بتاعة التكييف
حضرتك كده شايف ايه ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafnoby

بسم الله الرحمن الرحيم

بص ياسيدى السرموستات الى فوق هوبتاع السرعه الثانيه 92 درحه فاكثر-اما السرموستات الثانى دى بيشتغل عند سرعه82درجه حتى 92 درجه واذا المروحه لاتعمل شوف السرموستات بس ياريت تشوف الفيوز الاول .
ومعلش لو فى حاجه هرد عليك بكره
شكرا

شكرا لك عزيزي
يعني معنى كلام حضرتك ان الثيرموستات اللي فوق بيوصل عند 92 بس طيب ليه فيه 3 خطوط مش 2 ؟؟