الموضوع: استفسار من ملاك البومه 1600

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام حمزه

العربيه أتوماتيك
الفتيس على d طول الطريق
من غير كيك داون ولا حرق

بالعكس كنت مسايس العربيه وواخدها راحتها خالص ( بحسس على البنزين )

انا الصراحة معرفش الاوتوماتيك قوي بس ال اعرفه من مشاركات الاعضاء هنا ان الd مثلا يخلي الفتيس ينقل عند 3000 , و ال ds ينقل عند اعلي اعتقد 5000
و دا يسهل عمليه الجري
هقول لحضرتك مثال
لما تنقل عند 3000 في كل غيار هتلاقي السرعة الموازية ليه كالتالي
الاول 20
التاني 40
التالت 60 و الرابع 80 و الخامس في حدود 100

لكن لو نقلت عند 5000
الاول هيجيب لحد 40
و التاني توصل بيه مثلا 70 و هكذا

فالفكرة انك لما بتنقل عند لفات اعلي بتأخد سرعة عالية بعد كدا علي اخر غيار بعدد لفات تعتبر قليلة بالنسبة للنقل علي عدد لفات اقل
فالفرق دا ممكن يعمله ال ds و برده نستني حد من الاعضاء يأكد الكلام دا .

الاوتوماتيك مش بتعدي ال 180 يا باشا .. حتي بعد ما بتشيل دواسة الامان الي تحت البنزين

لان الزيادة بتبقي معدومة ومفيش طريق ثابت من غير يمين ولا شمال

معلش اة زعلان مدفعش 120 الف جنية في عربية اخرها 180

اخرها يعني اقصي قوة تقدر توصلها

امال المتوسط والعادي كام

كان قدامي التويوتا .. والمازدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sekomaro

مفيش خامس فى الاتوماتيك :)

اعلم ذلك و لكني شرحت الجزئية ديه للتوضيح فقط العلاقة بين عدد اللفات المنقول عندها و السرعة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab

انا الصراحة معرفش الاوتوماتيك قوي بس ال اعرفه من مشاركات الاعضاء هنا ان الd مثلا يخلي الفتيس ينقل عند 3000 , و ال ds ينقل عند اعلي اعتقد 5000
و دا يسهل عمليه الجري
هقول لحضرتك مثال
لما تنقل عند 3000 في كل غيار هتلاقي السرعة الموازية ليه كالتالي
الاول 20
التاني 40
التالت 60 و الرابع 80 و الخامس في حدود 100

لكن لو نقلت عند 5000
الاول هيجيب لحد 40
و التاني توصل بيه مثلا 70 و هكذا

فالفكرة انك لما بتنقل عند لفات اعلي بتأخد سرعة عالية بعد كدا علي اخر غيار بعدد لفات تعتبر قليلة بالنسبة للنقل علي عدد لفات اقل
فالفرق دا ممكن يعمله ال ds و برده نستني حد من الاعضاء يأكد الكلام دا .

اللانسر 1600 اللي فيها ds دي cvtنقله واحده مش اوتوماتيك ومبتنقلش خالص
وعلشان كده لا يطبق عليها كلام الاوتوماتيك خالص لان العربيه بتقفل عداد بنقله واحده اصلاً ومؤشر الـrpm مبينزلش
والـ1500 لفه بيعملو كتيييييير في الـcvt والعربيه بتكسر الـ200 بس اللي يفهمها ويظبط دوسته عالبنزين انما لو واحد من انصار هات الـd وامشي عمره ما هيفهمها
ونقط القوه بتاعتها اقصى عزم عند 4000 لفه وعند 4 بالذات العربيه بتسحب جامد وبتزيد سرعتها فجأه
وبعد كده اقصى hp عند 6000 لفه وهي النقطه دي اللي بتبدأ عندها السرعه العاليه تزيد