الموضوع: شيفرولية كابتيفا ام جيب رانجلر 4 ابواب الجديدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmffor

يا ريت تعملنا تقرير مفصل عن عربيتك! في ناس كتير جدا مهتمه بتفاصيلها من مالكيها و ليس من ادارة التسويق

بس كده ...تحت امركوا حاحضر التقييم بتاعها و انزلوا عالطول ان شاء الله بس مبدئياً كده هيا رائعة في جميع الجوانب فيما عدا فقط استهلاك البنزين وانتظروا اول تقييم في المنتدى للرانجلر الجديدة ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmffor

الرانجلر حققت المعادلة الصعبه بعمل سياره 4 باب و ليس 2 باب كالعاده! من حيث جودة التصنيع و جودة الخامات و سعة الصالون الرانجلر تكسب طبعا و التميز الرانجلر ايضا و قطع الغيار الرانجلر ايضا و لكن استهلاك الوقود اعتقد الكابتيفا اقل لأن الرانجلر سياره بعزم و قوة جر شديده و لكن الكابتيفا عزم اقل و سعة محرك اقل

كلامك مظبوط 100 في 100

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserit

السيد العضو الفاضل برجاء مراجعة معلوماتك بدقة قبل الكتابة و ان يكون تقييمك عن تجربة حيث ان عفشة الرانجلر ليست قاسية لهذة الدرجة و ايضا مريحة على الاسفلت و طرق السفر و ليست كالموديلات السابقة و قطع غيارها مش غالية قوي زي ما بتقول و تقريبا زي الكابتيفا و متوفرة ايضا خارج التوكيل و تتفوق ايضا على الباجيرو في الاوف رود وايضا هناك معلومة خاطئة بالنسبة للكابتيفا انها ٦ سلندر ٣٢٠٠ سي سي و ليست ٤ سلندر ٢٤٠٠ ....لذا لزم التنويه.

راجع اللينكات دي لو سمحت

CarSyr :: ط§ظ„ظ…ط¬ظ„ط© ط§ظ„ط§ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط© ظ„ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ

CarSyr :: ط§ظ„ظ…ط¬ظ„ط© ط§ظ„ط§ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط© ظ„ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ

ط£ط®ط¨ط§ط± ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ ط§ظ„ظ…طµط±ظٹط© ... ظ…ظˆظ‚ط¹ ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ ط§ظ„ظٹظˆظ…: - ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط© ط¬ظٹط¨ ط±ط§ظ†ط¬ظ„ط± ط§ظ„ط¬ط¯ظٹط¯ط© طھط¸ظ‡ط± ط±ط³ظ…ظٹط§ ظپظٹ ط§ط.طھظپط§ظ„ ظ…ط¨ظ‡ط±

اعتقد ان ال كابتيفا المصري ال 4 سلندر 2400 فقط و ال6 سلندر ال 3200 (*نفس موتور الروديو و الفرونتيرا*) نزلت برة بس و لم يتم تجميعها في مصر و الله اعلم

ممكن بكرة اعمل تليفون لمنصور و اقولك اذا كانوا عملوا ال 3200 ال 6 سلندر هنا و للا لسة ال 2400 ال 4 سلندر فقط زي اول ما نزلت

الامريكي عامة (رانجلر - شيروكيي - ....) off road ممتاز للطرق الجبلية حيث ان مفهوم الاوف رود في امريكا هو جبال روكي في الاغلب ههههههه فا بيعملوا السيارات ذات عفشة ناشفة و قاسية تتحمل الطرق الجبلية و الصخرية

بينما السيارات اليابانية اثبتت على مدار سنوات عملها في الخليج انها افضل سيارات للعمل في الصحراء و الرمل (غرود - ديون ) و كذلك هنا في مصر التويوتا ثم الباجيرو هم افضل سيارات عملت في رمال الصحراء الغربية بينما الشيروكيي و الرانجلر برغم كفائتهم فلم يصلوا لكفاءة ال 4*4 الياباني فيها و ممكن نسمع رأي استاذ مينا فهو لدية من الخبرة فيها ما يحترم

و هو ما ذكرتة في مشاركتي الاولى (الرانجلر للطرق الجبلية و الصخرية و الباجيرو للصحراء و الرمال) و للأسف ليس لي تجربة شخصية مع الرانجلر الجديد ال 4 باب تحديدا لكن تجربتي مع الرانجلر القديم طويلة جدا و من سنوات كثيرة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

carsyr :: ط§ظ„ظ…ط¬ظ„ط© ط§ظ„ط§ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط© ظ„ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ

carsyr :: ط§ظ„ظ…ط¬ظ„ط© ط§ظ„ط§ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط© ظ„ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ

ط£ط®ط¨ط§ط± ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ ط§ظ„ظ…طµط±ظٹط© ... ظ…ظˆظ‚ط¹ ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ ط§ظ„ظٹظˆظ…: - ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط© ط¬ظٹط¨ ط±ط§ظ†ط¬ظ„ط± ط§ظ„ط¬ط¯ظٹط¯ط© طھط¸ظ‡ط± ط±ط³ظ…ظٹط§ ظپظٹ ط§ط.طھظپط§ظ„ ظ…ط¨ظ‡ط±

اعتقد ان ال كابتيفا المصري ال2400 فقط و ال 3200 (*نفس موتور الروديو و الفرونتيرا*) نزلت برة بس و الله اعلم

ممكن بكرة اعمل تليفون لمنصور و اقولك اذا كانوا عملوا ال 3200 ال 6 سلندر هنا و للا لسة ال 2400 ال 4 سلندر فقط زي اول ما نزلت

يا معلم من غير ما تعمل تليفون ولا حاجه منصور منزل ال3200 سي سي بس مفيش 2400 دي خالص اطمن و خد كلامي ده ثقة و بنسبة 100٪

شوارع بلدك المكسرة و رعونة السواقة (ميكروباص و نص نقل و عالم مرووشة) تخللي العربيات الجيب ضرورة و ليست منظرة

انا كنت راكب شيروكو القديم زمان, العربية دي حلوة و ثابتة و قوية و سرعه و كلة بس دي جنب ال 4*4 "مطب صناعي"