| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي نيسان صني في 30 سنة من 1966 حتي 1996 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :


    Sunny 1000 Deluxe (1966 : B10)
    The B10 was popular with Japan’s "my car" generation. Even before its launch in April 1966 it was a hot topic thanks to teaser ads and the idea of asking the public to name it: "Sunny" was chosen out of 8.5 million entries. It was conveniently priced (Deluxe: ¥460,000; Standard: ¥410,000) and within 5 months sales had topped 30,000 units. The 4-door version was added the following year and the coupe a year later.
    Overall length / width / height

    3,820/1,445/1,345mm

    Wheelbase

    2,280mm

    Tread (front/rear)

    1,190/1,180mm

    Curb weight

    645kg

    Engine

    A10 (4-cyl. in line, OHV), 988cc

    EngineMax. power

    41kW (56PS)/6,000rpm

    EngineMax. torque

    76Nm (7.7kgm)/3,600rpm

    Transmission

    3-speed, column shift

    Suspension(front)

    Horizontal leaf, independent

    Suspension(rear)

    Semi-elliptic leaf, rigid

    Tires

    5.50-12-4PR

    Top speed

    135km/h



    Sunny 1000 Sports Deluxe (1967 : B10)
    The first-generation Sunny was launched in April 1966. Its sporty styling and performance - the 1000cc, 56PS engine enabling a 20.6sec. SS quarter-mile and 135km/h top speed - put it ahead of its rivals in the 1000cc family car category. In April of the following year, the grille design was changed and the lineup was extended with a 4-door model, a 4-speed floor shift model, and an automatic transmission model.
    Overall length / width / height

    3,820/1,445/1,345mm

    Wheelbase

    2,280mm

    Tread (front/rear)

    1,190/1,180mm

    Curb weight

    645kg

    Engine

    A10 (4-cyl. in line, OHV), 988cc

    EngineMax. power

    41kW (56PS)/6,000rpm

    EngineMax. torque

    76Nm (7.7kgm)/3,600rpm

    Transmission

    4-speed, floor shift

    Suspension(front)

    Horizontal leaf, independent

    Suspension(rear)

    Semi-elliptic leaf, rigid

    Tires

    5.50-12-4PR

    Top speed

    135km/h


    Sunny 1200 4-door Deluxe (1970 : B110)
    The second-generation Sunny was launched with a 1,200cc engine in January 1970, four years after the B10’S debut. It was a hit with its dynamic styling, the largest interior in its class, a powerful 68PS engine, a top speed of 150km/h, front strut-type independent suspension, and automatic ventilation system. These new features and improved performance emphasized "luxury" and put it at the top of the family car category in the 70’s.
    Overall length / width / height

    3,830/1,495/1,390mm

    Wheelbase

    2,300mm

    Tread (front/rear)

    1,240/1,245mm

    Curb weight

    700kg

    Engine

    A12 (4-cyl. in line, OHV), 1,171cc

    EngineMax. power

    50kW (68PS)/6,000rpm

    EngineMax. torque

    95Nm (9.7kgm)/3,600rpm

    Transmission

    4-speed, floor shift

    Suspension (front, rear)

    Strut, semi-elliptic leaf

    Tires

    6.00-12-4PR



    Sunny 1200 2-door GL (1971 : B110)
    The second-generation Sunny, the B110, was launched in January 1970, four years after the B10’s debut. The body was significantly larger and engine size had been increased to 1,200cc, improving both comfort and performance. The public’s attention was attracted by a commercial that pitted the large B110 against its rival, the 1,100cc Corolla: "It makes the next car look small."
    Overall length / width / height

    3,830/1,495/1,390mm

    Wheelbase

    2,300mm

    Tread (front/rear)

    1,240/1,245mm

    Curb weight

    690kg

    Engine

    A12 (4-cyl. in line, OHV), 1,171cc

    EngineMax. power

    50kW (68PS)/6,000rpm

    EngineMax. torque

    95Nm (9.7kgm)/3,600rpm

    Transmission

    AT, floor shift

    Suspension (front, rear)

    Strut, semi-elliptic leaf

    Brakes (front/rear)

    Disc/drum



    Sunny 1200 Coupe GX-5 (1972 : KB110)
    The B110 was launched in January 1970, and the GX-5 with its 5-speed floor shift was added two years later. This vehicle was used as a test car by Ad. Section No. 3 (Omori) and equipped for TS racing with accessories such as over-fenders. The KB110 performed spectacularly on the circuit, winning the Fuji GC in 1971-74, 1977, 1979-80 and 1982.
    Overall length / width / height

    3,825/1,615/1,290mm

    Wheelbase

    2,300mm

    Tread (front/rear)

    1,240/1,245mm

    Curb weight

    638kg

    Engine

    A12 (4-cyl. in line, OHV), 1,298cc

    EngineMax. power

    107kW (145PS)/8,500rpm

    EngineMax. torque

    127Nm (13.2kgm)/7,600rpm

    EngineCarburetors

    olex 44PHH (x2)

    Transmission

    5-speed

    Tires (front, rear)

    7.0/21.0-13, 7.4/21.8-13





    Sunny Excellent Coupe (1973 : KPB110)
    The second-generation Sunny, launched in January 1970, was significantly larger, with an overall length of 3,830mm (+30mm), an overall width of 1,495mm (+45mm), and a wheelbase of 2,300mm (+20mm). April of the following year saw the addition of the Excellent Series (Sedan/Coupe), high-grade models equipped with the L14 engine. H. Kitano’s No. 2 car won the 1973 Japan GP (TS race).
    Overall length / width / height

    3,995/1,515/1,355mm

    Wheelbase

    2,340mm

    Tread (front/rear)

    1,255/1,245mm

    Curb weight

    775kg

    Engine

    LZ14 (16-valve DOHC), ECGI

    EngineDisplacement

    1,598cc (78.8 dia. x 66)

    EngineMax. power

    147kW (200PS)/9,400rpm

    Transmission

    5-speed

    Suspension (front, rear)

    Strut, leaf rigid

    Brakes (front, rear)

    Girling 4-pod, drum

    Tires

    205/515-13



    Sunny 1500 SGL Extra (1982 : HB11)
    The B11 (fifth generation) was launched in October 1981. This was an FF car, designed to meet the growing need for greater fuel efficiency at a time when Japan became concerned with energy-saving. The B11 was compact and lightweight, and it received high praise as an economical car. There were 3 models: the 4-door sedan, the hatchback, and the station wagon (California).
    Overall length / width / height

    4,050/1,620/1,390mm

    Wheelbase

    2,400mm

    Tread (front/rear)

    1,395/1,375mm

    Curb weight

    800kg

    Engine

    E15 (4-cyl. in line, OHC), 1,487cc

    EngineMax. power

    63kW (85PS)/6,600rpm

    EngineMax. torque

    121Nm (12.3kgm)/3,600rpm

    Suspension(front)

    Strut

    Suspension(rear)

    Trailing-arm

    Brakes (front/rear)

    Disc/drum

    Tires

    155SR13



    Sunny (1996 : HB14)
    In 1994, the leading super touring car in Europe entered the All Japan Championship. In the first year, following on from the Primera, the Sunny took part from the 11th (TI) event and in the following year the Xanavi Sunny (#31, A. Iida) won the 10th (Mine) event for the first time. This commemorative car is the Xanavi Sunny (#32, S. Motoyama) which competed in the 1996 season.
    Overall length / width / height

    4,285/1,690/1,385mm

    Wheelbase

    2,535mm

    Tread (front/rear)

    1,500/1,500mm

    Curb weight

    Over 975kg

    Engine

    SR20 (4-cyl. in line, DOHC), 1,997cc

    EngineMax. power

    Over 220kW (300PS)/8,500rpm

    EngineMax. torque

    Over 265Nm (27.0kgm)

    Transmission

    Holinger J6S (6-speed)

    Brakes (front, rear)

    AP 14.8in, 11in

    Suspension (front, rear)

    Strut, multilink beam

    Wheels

    8.2Jx18in.

    Tires

    215/645R18 (Michelin)


    -----------------------

    تم التثبيت

    موضوع متميزمن العضو

    مشرف القسم

    19ب


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم ايدك على الموضوع المتميز ده يا بيشوى ,
    مجهود محترم ,و موضوع اكثر من رائع ومفيد جدا , وكمان فكرنا بموديلات قديمة قوية, وتراث بجد
    خالى الناس تشوف وتعرف عارقة واصالة موديلات نيسان القديمة المعمرة
    تسلم ايدك على الموضوع الممتع ده

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  3. #3

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا يا احمد انا حتي مبقيتش مصدق ان الصني من سنة 1966 فعلا حاجه جميلة اوي و الف شكر علي مجاملتك الجميلة


  4. #4

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احمد شوفت العربية موديل 1973 مكانش ليها ملامح اوي


  5. #5

    الصورة الرمزية fady_anis

    رقم العضوية : 16846

    تاريخ التسجيل : 21Aug2008

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al-Mansourah

    السيارة: none

    السيارة[2]: Nissan Sunny SuperSaloon

    دراجة بخارية: none

    الحالة : fady_anis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بيشوى

    موضوعك ممتااااااز
    شكراً على مجهودك
    إلى الامام دائماً
    وفى انتظار المزيد

    اخوك / فادى

    [mtohg=null]http://www.nileup.com//uploads/images/domain-478250bb9a.jpg[/mtohg]


  6. #6

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر يا استاذ فادي و علي فكرة حضرتك من الناس اللي ليهم بصمة حلوة في القسم و برده الي الامام دائما
    اخوك
    بيشوي


  7. #7

    الصورة الرمزية aymanay32

    رقم العضوية : 46168

    تاريخ التسجيل : 04Sep2009

    المشاركات : 978

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ماروتى 2009 الاصيلة

    السيارة[2]: فيورا- فولكس واجن-ميتسوبيشى لانسر بطة

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aymanay32 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع جيد و مجهود مشكور
    بس كنا عاوزين صور اكبر شوية


  8. #8

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ان شاء الله هيكون في جزء تاني من الموضوع قريبا و هنزل الصور الكبيرة في الموضوع مرة واحدة


  9. #9

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربية ملهاش ملامح فعلا بس ادائها قوى

    مبروك التثبيت يا بيشوى على الموضوع التاريخى المحترم ده

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  10. #10

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ميرسي يا احمد و ان شاء الله هيبقي في موضوعات اقوي و اقوي لأن اللي بيحب المنتدي ده يبقي فعلا بيعرف يعني ايه انتماء



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 17-07-2014, 01:31 PM
  2. مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 13-05-2012, 04:49 PM
  3. كاتلوج بيتلز 1966
    بواسطة ihab في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 08-10-2009, 01:18 PM
  4. ما الأفضل أوبل فكترا 1996 ولا تويوتا كورلا 1996
    بواسطة superkora في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 08-05-2009, 02:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2