انظمة trac و vsc .. ما هي ؟ و كيفية عملها ...
نكمل بقى شرح بقيت انظمة تويوتا .. معانا نظامين جداد : نظام VSC او vehicle stability control
و نظام TRAC او Traction control
في الاول حنبدا ب vsc او ممكن نقول عليه بالعربي : نظام التحكم في ثبات او توازن المركبة ..
و ده نظام انا بحبه جدا جدا (بس للاسف شايلينه من الياريس الموجودة في مصر) :11:(عشان كده الياريس مبتعومش بره):049:
النظام ده طبعا ليه فوايد كتير ... و ظيفته الاساسية ببساطة : لما تفقد السيطرة على العربية ( ماشي على تلج مثلا و حودت بسرعة او كنت ماشي بسرعة و كسرت الدركسيون جاااامد) يعني في اي موقف مفاجئ ميخليش العربية تعوم او تحود من ورة ولا تلف حولين نفسها لاقدر الله .. عن طريق التحكم الاوتوماتيكي في الفرامل (و الموتور نفسه احيانا) بدون اي تدخل من السائق ...
مكونات النظام :
1) حساس سرعة عند كل عجلة ...
2) حساس لمعدل الدوران : بيكون موجود في نص العربية و بيحس بمقدار دوران العربية حولين خط المنتصف بتاعها ..
3) حساس يحس مقدار دوران العجل الامامي والدريكسيون ..
طريقة العمل : نظام الVSC عمره ما يشتغل اطلاقا في القيادة العادية .. يشتغل بس لما يوصله اشارة بدرجة معينة من الحساسات اللي قلناها قبل كده .. و المعلومات دي بتروح للكمبيوتر الخاص ( بيكون متوصل مع ال ECU) و الكمبيوتر بيكون متوصل بنظام هيدروليكي متوصل على الفرامل و الموتور عشان يتحكم فيهم براحته .. طبعا الكمبيوتر بيحدد قوة و مدة الضغط على الفرامل و ممكن احيانا توصل انه يتحكم في الموتور و يقلل ال ار بي ام بتاعه .. العملية دي كلها طبعا بتتم في اجزاء من الثانية و من غير ما السواق يحس بيها اطلاقا ( يقعد يقولك بقى انا عربيتي جاااامدة و مش بتعوم و مش بتزحلق) و مش عارف ان ال vsc طالع عين ابوه ...
في طبعا نصيحة بنقولها للناس اللي عندها النظام ده : دايما اكشف على الحساسات و شغلها و متخدش ثقة كبيرة اوي عشان لو واحد من الحساسات دي باظ السيستم كله بالسلامة .. و ده ممكن يسبب الحوادث لا قدر الله ...
ده فيديو بيوضح اللي قلته بالتفصيل الممل :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xPxt6Pw00yA[/youtube]
تاني حاجة : نظام ال TRAC او نظام التحكم في قوة الجر >>>
ده نظام سهل و بسيط جدا .. و جه ببساطة : مثلا واحد واقف على ميه او زيت او تلج .. و داس بنزين جامد .. طبيعي ان العلجة اللي فيه الدفع تقعد تلف حولين نفسها و العربية واقفة في مكانها ..
كل الفكرة : النظام ده بيمنع الموضوع ده عن طريق برضه حساسات على الموتور و حساسات على عجل الدفع بتحس لما العجل بيلف بسرعة و مفيش زيادة في سرعة العربية و ده ساعتها بيشتغل اوتوماتيك و يقلل جهد الموتور و ال ار بي ام و يطلع العربية واحدة واحدة حتى لو دايس بنزين عالاخر ...
طبعا ده الناس بتوع التخميس و التفحيط و الكلام ده بيكرهوا النظام ده جدا جدا جدا لانه مبيخليش العجل يدور عالفاضي:eee:
في عربيات بتبقى مجهزة انك تقفل النظام ده ( زرار .. دوسه و خمس براحتك) , و ده كان عندي في الكابريس زمان ( الله يرحم ال 8 سلندر و 5000 سي سي بقى) و في عربيات بيكون موجود فيها عالطول و مينفعش تفصله الا من علبة الفيوزات و قرف بقى ...
شوية فيديوات برضه توضح :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YIxEjzfNPR4&p=C73115A78938D0FE&playnext=1& index=25[/youtube]
و هنا واحد بيحاول يعمل burnout و التراكشن بيمنعه هههههههههههههههههه
[youtube]http://www.youtube.com/watch#!v=oJTV0330yW0&feature=related[/youtube]
اتمنى انه يكون الموضوع عجبكوا ... :36_1_50[1]:
