I think you have to be a gold member not bronze.Really.Very cooperative and knowledgeable:satelite:
استاذ محمد الشامى انت كلامك محترم جدا وانا بحترم كلامك جدا وبقتنع بيه وباخده ثقة
لان انا تقريبا حصلتلى قريب من المشكلة دى وقررت فعلا انى ماروحش للميكانيكى تانى اللا لو انا هاقولله انت مابتفهمش حاجة خالص اه والله فعلا
ونتمنى للاستاذ اشرف ان مشكلته تتحل سريعا معلش كلله بالصبر
وكل سنة وانتم طيبين
العربيات الجديده- الميكانيكيا واخدنها بالفهلوه- صلح كام عطل - يبقى اى اعراض تظهر مشابهه يفتى انه العطل اللى ما يعرفش غيره
بدل اللفه اللى تعبتك دى - كنت روح التوكيل او مركز خدمه متخصص - ممكن يكونوا غاليين وعلاجهم كله استبدال - بس فى الاخر حتكسب عربيه متصلحه صح - سيبك من فهلوه الميكانيكيه اخرهم تنضيف بك السلانسيه وبرضه كانوا بيخربوه
والله معاك حق اسئلنى انا اصل انا دوقت الفهلوة دى كويس
سؤال ..هل مشكله السحب دي كانت اساسا في العربيه قبل موضوع شغل الموتور اللي انت عملته ولا ظهرت بعد الشغل ده( الاجابه في مضمون السؤال)
2- تقل الدبرياج ده غالبا بيبقي نتيجه اجهاد في الديسك وغالبا طالما حصل اجهاد في الديسك ومدايقك وتقيل اوي يبقي اشتري راحتك وغير طقم دبرياج ( نعومه في الدواسه وفرق في السحب)
3- شوف حاله البوجيهات والاسلاك والفلاتر والبوبينه..معلش حاجات كتيره بس كلها بتكمل بعض وبتؤدي لنفس النتيجه
4- نوع البنزين بيفرق كتير برده وجرب تستخدم منظف رشاشات مع التفويله بعد تغيير الفلتر (هايفرق كتير)
5- عدل فيشه الاوكتان واكشف علي علبه البيئه كمان لو عندك علبه بيئه ..كمان لو العلبه الخلفيه للشكمان تعبانه ومشخلله من جوه هاتعمل اعاقه لخروج العادم وتكتم العربيه
انا قولت حاجات كتير ممكن مالهاش علاقه ببعض بس لو الحاجات دي فيها خلل هايكون الاداء مهبب بستين نيله
ان شاء الله اداء عربيتك يتحسن لو المشاكل دي ظهرت من قريب بس وبعد موضوع العمره كانت الامور تمام...