اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsadek82
في بس نقطة احب اضيفها للموضوع و لكلام غازي باشا و هي الreliability في السيارات الايطالية .. و الكلام ده معروف من زمان عن كل الماركات الايطالي زي الفا و حتى فيراري ..هي سيارات جميلة جدا و عالية التكنولوجيا لكن يظهر فيها مشاكل بعد فترة .. على فكرة الكلام ده كمان على الموتسيكلات الايطالي زي الدوكاتي و الابريليا مثلا معروف قوتهم وسرعتهم في السباقات لكن مزعجين في الصيانة المستمرة , على فكرة الكلام ده الايطاليين هم اللي معترفين بيه عن صناعتهم , تصميمات وهمية وتكنولوجيا لكن اعتمادية متوسطة , مش كل حاجه جري و اداء , افتكروا كده ال الفا روميو 156 اول لما نزلت كانت بتبهدل العربيات كلها لكن بهدلت ملاكها مشاكل. الطلاينة بصراحة يقلقوا خاصة مع التكنولوجي العالية قوي دي. ده كلام عملي و حقيقي و اي حد بيركب عربيات ايطالي من زمان يعرف الكلام ده.
هاهاها أنا بصراحة أول ماشفت الرد ده ضحكت ….هو حضرتك معندكش غيره ولا إيه ؟!!! شوف أنا حقولك على حاجة لو كان كلامك ده صحيح ماكانش عربيات زي 127 و 128 و 132 وغيرها لسة موجودين وماشيين وبحالة جيده كمان …ولا إيه ؟! واحنا كمان بنتكلم عن موديلات بقالها فوق العشرين سنة ومازالت موجودة .... واعتقد إن المثال العملي ده خير رد على كلام حضرتك, ويمكن يكون اعتمديته أقل من الياباني وده زي باقي الأوروبي لإنه عموما الياباني اعتمديته أكتر من الأوروبي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MIDOVIC
ارجو المساعدة
ايهم افضل سيفيك vti
ولا برافو150حصان
الاحتياجات
1\ياريت تكون عائلية وفى نفس الوقت شبابية
2\ثباتها وتسارعها يكونوا ممتازين
3\انظمة الامان تكون كويسة
وشكرررررررررررررررررررررا
بالنسبة لحضرتك أنا حقولك على رأيي واجيبلك الموضوع من الاخر برده وإن شاء الله ردي حيكون فيه موضوعية شوية مع إني شايف إن في ناس “معينة “ كارهة البرافو مش عارف ليه وحطها في دماغها كده في مقارنات كتيير , وأنا ححاول اقربلك المضوع حسب احتياجاتك
-البرافو “طبعا" أكتر شبابية من الهوندا سيفك وشكلها أحسن لكن الهوندا عائلية أكتر طبعا واوسع
-بالنسبة للأداء وقوة الموتور والتسارع فـالبرافو أفضل برده –سواء 120 أو 150 حصان – لكن أكيد برده الهوندا أدائها رائع بس البرافو تربو يا عم , وعلى فكرة وجب توضيح حاجة بالنسبة للهوندا التوكيل بيقول إنها 140 حصان والكلام ده كذبة كبييرة – حاجة معروفة – هي 1600 cc و 125 حصان gross كمان(ودي حاجة تخليني اقلق جدا من توكيلها بصراحة لإنه طالما حور في دي يبقى ممكن يحور في حاجات تانية ( وعزم تسارعها 158 لكن البرافو عزمها 206 لو 120 و 230 لو 150 وعلى فكرة البرافو 120 دي مش 120 دي 135 حصان فعليا وممكن تتأكد في اللينك ده
http://www.nilemotors.net/Nile/12291...135-stock.html
وده برده من fiat forum واحد اسمه alfettone قايل الكلام ده في مشاركة
Technical: Difference between 120 and 150 T-jet - The FIAT Forum
-في الاعتمادية الهوندا لإنه كعادة الياباني كله …مفيش تكنولوجيا ولا حبشتكنات كتير لكن مااسك نفسه
-في الكماليات البرافو أكتر …سواء 120 أو 150
-طبعا الهوندا الفتيس بتاعها اوتوماتيك ودي يعطيها ميزة رفاهية عن al-150 حصان اللي هي مانيوال لكن برده معروف إن الاوتوماتيك بيموت العربية وبيخليها تجمع ببطء ….لكن لو اتكلمنا على el-120 حصان هي فتيسها dual logic وده رائع نص اوتوماتيك يعطيك قوة وسرعة وتجميع المانيوال ورفاهية الاوتوماتيك وله طريقة معينة في الاستخدام ممكن نذكرها بعدين .
-في الثبات الهوندا اثبت لانها اوطى من البرافو ....لكن ده ميمنعش إن البرافو ثابته جدا جدا وكمان el-150 فيها ESP فـصباح الثبات يعني .
-مواصفات امان بقى ياباشا معروف إن الأوروبي في الحاجات دي أفضل من الياباني
أنا على فكرة بقارن عربيات ببعضيها فقط بدون التطرق ل التوكيل واعادة البيع والانتشار وال كلام ده ….حضرتك ممكن توزن بقى الحاجات دي مع المقارنة اللي فوق وتشوف اللي حضرتك مرتاحله ...وفي النهاية لو حضرتك جبت أي من الإتنين فـإنت تبقى راكب عربية نضيفة ومن القلائل اللي بيفهموا في مصر المحروسة .. أنا كده خلصت كلامي ويارب أكون افدتك …شكرا