الافضل تغير الخرطوم التالف طبعا علشان ضغط الميه مع الحرارة الشديدة مظنش فيه لحام او لزق يقدر يصلحه
رقم العضوية : 5487
تاريخ التسجيل : 11Feb2008
المشاركات : 16
الحالة :
رقم العضوية : 2786
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 36
الحالة :
الافضل تغير الخرطوم التالف طبعا علشان ضغط الميه مع الحرارة الشديدة مظنش فيه لحام او لزق يقدر يصلحه
رقم العضوية : 3186
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 3,576
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: mercedes
السيارة[2]: ibiza
الحالة :
غيره عشان ترتاح
رقم العضوية : 10720
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 355
الاقامة : CAIRO
الحالة :
احيانا فى بعض الماركات قد لا تجد خرطوم الريداتير بسهولة و فى هذه الحالة
يتم قص الخرطوم بالتساوى من الناحيتين من بعد القطع او المنطقة التالفة و يتم وصلهم ببعض بماسورة طولها 10سم و قطرها ثلاث اربع بوصة او واحد بوصة يتم شحطها فى داخل الخرطوم من الاتجاهين ثم ربطها بعد ذلك بى 2 قفيز و تنتهى المشكلة تماما
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
كنت حاقولها :)
فعلا مافيش طريقة للحام الا بماسورة من تخانة الخرطوم و 2 كولية عليها
و طبعا دة حل مؤقت تمشي بية لغاية ماتشتري خرطوم جديد
رقم العضوية : 14793
تاريخ التسجيل : 15Jul2008
المشاركات : 7
الحالة :
والله فكره رائعة
طيب لو عملها معاك الخرطوم وسرب وأنت ماشى
حتعمل أيه يابطل ..حتجيب ماسورة منين
رأى أن تحتفظ دائما معك بأنبوبة أمير وينفع هذا فى أطراف الخرطوم
أما لوكان فى المنتصف فهذه مشكله ماينفعش فيها غير الماسوره والأتنين قفيز
وهذه الأمور لا تحدث فجأة ..لو تابعت عربيتك ولاحظت الحرارة وكشفت على
المستويات والخراطيم بصفه مسترة يمكنك تلآفى هذا العطل الرخم الذى قد يؤدى إلى
تسرب سائل التبريد بالكامل دون أن تدرى ويسبب مشاكل كبيرة فى الماتور أقلها ضرب
جوان وش السلندر
نحياتى
رقم العضوية : 10720
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 355
الاقامة : CAIRO
الحالة :
سوف اقول لكم على فكرة خطيرة اخرى و مجربة
و هى عبارة عن حشو مكان التسريب سواء كان فى الخرطوم او الريداتير نفسه
بأعقاب السجائر بعد تجفيف المكان جيدا بقماش او ورق مناديل
ثم اغراق هذا الحشو بلصق امير و ستجد هذا الحشو ساح و اغلق مكان التسريب بأحكام
ثم املأ الريداتير مرة اخرى مع عدم اغلاق غطاء قربة الماء جيدا حتى يسمح بخروج بخار الماء و حتى لا يحدث ضغط داخل دورة التبريد على مكان الحشو
و سيعمل هذا الحل معك بكفائة كبيرة الى ان تصل الى محل قطع الغيار
او الميكانيكى .
المفضلات