السلام عليكم!
يا سيدى الفاضل لا تشغل بالك بشىء مقارنه معروف منتهاها و هتكون لصالح مين! لا شكل و لا كفاءه تستحق المقارنه! يعنى وضع صور لسيارات مضبوطه من الفئتيين المكسب لصالح بى إم دبليو, و جرى وثبات لصالح بى إم دبليو, الهوندا من أحسن اليابانى لكن لكل قدره و مقامه طبعا لا يقارن اليابانى بالألمانى! معلش بتاع الهوندا سيفيك ال SIR لو بيشد مع E30 325 مزوده بمحرك M50B25 مش هيشوف دخان السيارة مش السيارة ذات نفسها 192 حصان تتحدى 175 حصان . اما إذا كان بيتنافس مع 316 أو 318 عاديه طبعا لازم يسبق لأن محرك ال SIR رياضى بينما المحركات ال 1600 و ال 1800 محركات ليست برياضيه! غير هذا و ذاك الثبات معلش أنت على سبيل المثال متفوق سرعه لكن ثبات عربيتك فين!!! من ثبات البى إم دبليو! و إذا كان الحديث عن فئه 5 سبقها فهذا ممكن يكون عيب سائق, ظروف طريق حكمت لسائق البى إم دبليو بالتهدئه! إلخ... حجم الفئه ال 5 ووزنها بالتأكيد يفرق عن حجم الهوندا و وزن السيارة بكثير! يعنى فى النهاية مقارنه معروف لمصلحة مين نهايتها ثانيا ايه هو أقوى محرك للهوندا ما هو محرك الهوندا الجبار التى تفتخر به شركة هوندا مقارنة مع محركات كمحركات الأم ثرى, و الأم فايف و الأم سته و أخيرا المحرك الجبار ال G-Power Hurricane
إن شاء الله إذا اشتريت سيارة 325 انا مستعد للتحدى و ليس مع سيارة هوندا بمحرك SIR واحده لكن 2 فى طريق مفتوح و مسموح للتسابق فيه بقدر كبير! ثم اختبارات الثبات و الغرز بسرعات عاليه و اللى يحزن مالك الهوندا شىء بسيط تجريب طلعة الأمريكانى ما بين الهوندا و بين البى إم دبليو (دفع خلف, و جر امامى) دفع خلفى يكسب 100%, دريفت الدفع الخلفى يكسب لا يوجد للأسف وجه مقارنه إلا فى السرعه و هذا أمر مقدور عليه جدا!
أنا كنت بسوق هيونداى إكسيل موديل 1997 طريق أسكندريه الصحراوى و عملت غرز على قراءة عداد 150 كم! و 130 كم! وكان اللى راكب الى جانبى بيقول لى انا لدى شعور إن السيارة ترفع عن الأرض حسب أتجاه الغرزه
المفضلات