هى خطورته اذا انقطع والعربية دايرة و لا اذا انقطع وانا دورت هل فى مبادى لانقطاعه اناعارف ان هو بيتغير كل 30 40 الف لكن افرض النوع مكنش كويس ومستحملش لحد 30 (يعنى هينقطع مالباب للطق ولا فى اثار لانقطاعة) وشكرا
عرض للطباعة
هى خطورته اذا انقطع والعربية دايرة و لا اذا انقطع وانا دورت هل فى مبادى لانقطاعه اناعارف ان هو بيتغير كل 30 40 الف لكن افرض النوع مكنش كويس ومستحملش لحد 30 (يعنى هينقطع مالباب للطق ولا فى اثار لانقطاعة) وشكرا
اذا انقطع في معظم الاحوال تعوج صباب و ممكن الامر يتطور و يكسر بستم ...
ممكن يا جماعة توضحوا سير الكاتينة ده بيربط بين ايه و ايه ؟
بين بكره الكرنك و بكره عمود الكامه ...
دي كده لو الكاتينه حديد .. الرقم 1 يوضح الكاتينه .... استني بقي ادورلك علي واحده كاوتش لو لقيت هاحطهالك ...
العمود اللي فوق اللي عند رقم 5 ده عمود الكامه اللي فوق الصبابات ( هوه اللي بيخليها تنزل .. و السوست بترفعها تاني)
العمود اللي تحت عند رقم 10 ده عمود الكرنك اللي بيبقي راكب فيه البساتم ...
http://bmwfans.info/original/images/626_p.png
انا مرة إتقطع معابا و انا بغيرة فى التوكيل
يعنى منت شاري واحد جديد و ركبة تقريبا غلط داخل الورشة و لسة بيدور العربية علشان يجربية راح مقطوع
و عينك متشوف إلا النور
الإصابات :
4 صبابات اتعوجت
2 صباب اتكسروا
2 بستم اتكسرو
شرخ فى وش السلندر
و كانت العربية هيونداي اكسنت
ده اللى بيقولوا علية قليل البخت يلاقى العظم فال....... )( الستم )
محدش بياخد اكترمن نصيبه يا حج ... معلش بقي عوضك علي الله .. (المهم اجري خد حقك من التوكيل و طلع عينيهم ههه)
صور توضيحيه اخري في حاله الكاتينه الكاوتش :
http://www.sullivantire.com/autoserv...timingbelt.gif
http://www.volvoclub.org.uk/faq/Imag...0BeltMarks.gif
http://www.aa1car.com/library/timing_belt_aveo.gif
الف شكر للاخ (xpert) علي التوضيح
الاخ xpert انت فوق الممتاز
(XIX)
xpert is xpert