ابعاد الايفو اكبر من الجراند بونتو .. هما زودوا 3 سم فى الطول بقت 4 متر و 6 سم بدلا من 4 متر و 3 سم بس طبعا اكبر بكتير من البونتو كلاسيك
عرض للطباعة
ابعاد الايفو اكبر من الجراند بونتو .. هما زودوا 3 سم فى الطول بقت 4 متر و 6 سم بدلا من 4 متر و 3 سم بس طبعا اكبر بكتير من البونتو كلاسيك
بص هوا في صديق عزيز و فيتاوي قديم و عضو معانا في المنتدي
و جربها عشان عربية واحدة قريبته و هوا اللي استلمها
و للاسف فعلا قال عليها بطة و فتيسها ممل و نظام التوقف عشان البنزين سخيف
و برده للأمانة واحد صاحبي كان شغال مهندس في أوماترا قالي الجراند بونتو عربية مالهاش مشاكل
بمعني اخر عربية مفيش شكوي عامة منها كأعطال و كده و ده اللي يهمك
حتة السحب و الثبات و النعومة و الحاجات دي بتختلف من واحد للتاني
فالحل الوحيد إنك تجربها مشوار كويس بأي طريقة
لأنك الحاجات دي بيختلف الإحساس بيها من واحد للتاني 180 درجة ،،،
فلازم تجربها بنفسك
و لا تنسي الإستخارة
بص من الأخر
لو هتقارن بعربيات 1600 سي سي يبقى العربيه تقيله لكن مش بطة لو هتقارن بال1400 هتلاقيها معقوله لكن مش بتاعت سبق يعني الإيبيزا ال1400 هيطلع منك لكن إنت هتوفر بنزين عنه بفرق محترم
الثبات مش هقولك غير إني كنت ماشي جمب واحد من بتوع ال77 حصان وكنا ماشين على 160 إحنا الإتنين بناكل غرز ومش قلقانين بس طبعا أول ما دوست بنزين سبتة ومشيت (فرق مواتير بشع)
الراحة إركب العربيه وشوف العفشة متوسطة ولا ناعمة قوي ولا ناشفة قوي
حضرتك عملت كام كيلو؟
استاذ محمد كامل مدير فرع يوسف عباس كلن بيقول ان الجراند(عربيتو) بتعمل 6 ليتر لكل 100 كيلو او اكتر حاجه بسيطه !!!
بصوا انا هاقفلكوا الموضوع الغلس دة عشان طول اوى وزهقنى والغيرة هاتاكلنى على فيات اللى سبتها على عينى والله...
بصوا بقى انا كان معايا فيات سيينا موديل 2001 بعتها للاسف من سنه كدة غصب عنى بسبب حادثه..
بجد العربيه كانت شرسه جدا فى الحرق وماتقولش لا طير بيها زى مانت عاوز العربيه مش هاتتعب دانا بعتها 211000 كيلو وكنت مجنون بجد فترة الجامعه والله موتورها كان بحالته وكنت عادى جدا بجيب 180 وممكن ازود بس هاعدى ال 6500 لفه فكنت بخاف اعديها (بالظبط 182) والعربيه ثابته ماشاء الله.. بجد كانت مريحانى جدا جدا.. و بجد كنت بحس انها اجمد موتور 1400 ممكن تلاقيه هنا فى مصر وماكانش بيفرق معايا ابدا المواتير من 1300 الى 1500 سى سى بجد كنت بعمل معاهم الصح.. والعربيات الصينى ال 1600 برضه كلهم بلا استثناء وانا مش بتكلم عن واحد ماشى فى حاله ولا متسربع.. لا انا قصدى على شاب بيشد بالعربيه مش ماشى بسرعه و خلاص (غرز يعنى وكدة)
بجد انا كنت بستغرب من العربيه دى فى كل حاجه ولما كنت 180000 كيلو كدة ابتدت تظهرلى وساوس بخصوص الموتور.. يعنى كنت بقول خايف لحسن يتعب انا حاسس ان العزم قل شويه .. فى الاخر غيرت طقم الدبرياج العربيه بقت زى ما جبتها بالظبط فى السحب والعزم..
انا دلوقتى معايا بولو 2009 1400 سى سى برضه وهو نفس موتور الابيزا والفابيا اللى هو 1400 85 حصان..
انا بقولكوا نفس السحب والثبات بس الفكرة ان الفيات فيها حاجه كدة مش عارف تخليك تعشق العربيه وتحس انك مميز..
كل الرغى دة انا بحاول اوصل لنقطه معينه.. السيينا ال 2001 كان موتورها ممتاز وكان 70 حصان (انا دلوقتى 85 حصان وبرضه نفس السحب) مابالك بقى فيات 2010 الموتور ال 1400 ال 77 حصان.. تفتكر هايكون اقل؟؟ اكيد لا طبعا
انا شفت ال جراند بونتو بتجرى على الاوتوستراد المعادى قبل كدة كانت اكتر من رائعه واكتر حاجه لفتت نظرى حسيت انها واطيه قوى ولازقه فى الارض فى الغرز..
عيوب السيينا اللى كانت معايا لا تذكر وكلها تفاهات (يعنى مرايات صغيرة - مكان تنك البنزين زباله - تكييف نص نص بس كويس - متعبه شويه بالنسبه للميكانيكى عشان الكبوت مزنق شويه)
الفيات محترم وبتاع هلك وشغل.. هات اخرها مش هاتكسفك.. احرق اونقل 5000 لفه على الاقل.. جربيها بجد على الملفات..
وفكر تبيعها بس مش هاتقدر تجيب غير فيات او الفاروميو ..
اى حد بيفكر فى اى عربيه فيات بجد يتوكل على الله