نسيت أقولكم - طبعا معظمكم عارف - ولكن علشان ميحصلش لبس للى مش عارف :
المقصود بالترموستات هنا هو ترموستات الكوعة اللى متركب عند مخرج الميه الساخنة من الموتور الى الردياتير
وهناك ترموستات آخر وهو ترموستات المروحة أو ما يسمى ساعة المروحة
وده برضه من الحاجات اللى ممكن يحل فيها عطل يسبب سخونة الموتور وهو عبارة عن سويتش له مدى تشغيل معين على سبيل المثال 88 - 93 درجة أى أن 93 هى درجة الحرارة التى تبدأ عندها المروحة فى العمل ، و 88 هى الدرجة اللى بتتوقف المروحة لما الحرارة تنزل لها
و أحيانا يقوم البعض بتغيير هذا الترموستات بواحد بمدى أقل لمل بتحصل مشاكل ارتفاع فى الحرارة .. يعنى مثلا يستخدم واح مداه 85 - 90 وذلك للحفاظ على درجة الحرارة ألا تزيد عن 90