الموضوع: الصين صنعت byd f3 وشنتشو 7 وفوانيس رمضان !!!

فى مشاركة سابقة للزميل العزيز .. memos .. حدثنى عن الصناعة الصينية وأستأذنة فى نقل جزء من حديثة : (عند بدء دخول السيارات الياباني في مصر وجدت اشد المعارضين وتلتها السيارات الكوري ووجدت ايضا المعارضه ثم اصبحنا نتكلم عن الكوري والياباني بأنبهار لما تطورت اليه التكنولوجيا المصدره الينا وجاء الدور علي الصيني واصبح يلاقي نفس المعارضه وبعد قليل ستري نفس المعارضين وهم معجبين به اشد الاعجاب ان هؤلاء الاشخاص يطورون انفسهم الي الافضل ) - وقد كنت مؤيد لة فى كل ماقالة .. لأن كل الدراسات وأراء الخبراء العالمين والمنشورة فى العديد من المصادر تؤيد ذلك .. وعندما قررت أن أشترى سيارتى BYD F3 وجدت من يعارضنى وينفى أن يكون للصين أى تكنولوجيا خاصة بهم .. وأنهم لايعرفون سوى تقليد الأخرين .. أنى أعرف أن السيارة BYD منسوخة من تويوتا ولكنها نسخت بأتقان وأن الصناعة الأستهلاكية فى الصين مازالت فى طور التقليد وأنما الصناعة الأستراتيجية لها شأن أخر وقمت بالرد على زميلنا العزيزوهذا جزء من الرد : أما فى الصناعات الأستراتيجية فلا أمل لكل النمور الأسيوية فى اللحاق بالصين فى هذا أبدا .. وقبل أن يهاجمنى أحد على هذا الكلام وبمناسبة شهر رمضان سأكتب فزورة باللغة الصينية يوجد فى حلها الأثبات القاطع والحاسم لكلامى وأنا على أستعداد ويسعدنى حلها لكل من يطلب منى ذلك .. وهى ( شنتشو 7 ......... لونج مارش 2 .......... تشاى تشى جانج .............ليو بو مينج .......... جينج هاى بينج ) .. وبالأمس جائتنى رسالة من الأخ الغالى الدكتور : المناهرى .. يطلب منى أن أفسر الكلمات السابقة .. وهى كالتالى : شنتشو 7 .. هى سفينة الفضاء الصينية التى أنطلقت فى 25-9-2008 حاملة ثلاث رواد من مركز الأطلاق جيوتشيوان فى شمال غرب الصين و تشاى تشى جانج هو رائد الفضاء الصينى الذى خرج من السفينة للسباحة فى الفضاء وقام بتعديل ونقل بيانات أحد الأقمار الصناعية الصينية فى الفضاء .. وهو القمر تيانليان 1 وأطلاق أقمار أخرى للأبحاث العلمية كانت على السفينة .. ويذكر أنة كان يرتدى بدلة خاصة من طراز فيتيان صممت لتتحمل الأجواء القاتلة فى الفضاء لتحافظ على حياتة خارج السفينة .. أما ليو بو مينج و جينج هاى بينج فهما رواد الفضاء الصينين الأخرين الذين بقيا فى السفينة للمعاونة العلمية ولدعم زميلهم أثناء سباحتة الحرة فى الفضاء .. يبقى أن نعرف ماهو لونج مارش 2 .. أنة الصاروخ الفضائى الصينى العملاق الذى حمل السفينة وروادها وأقمارها الصناعية إلى المدار المحدد لها بالفضاء .. وأستغرقت الرحلة ثلاث أيام قبل هبوط الرواد الثلاثة بنجاح فى مقاطعة منغوليا شمال الصين .. حيث أستقبلهم الرئيس الصينى بنفسة ومنحهم ما يستحقوة من أوسمة .. أذا ماذا نفهم من هذة القصة وعلى ماذا تدل .. أولا : جميع مكونات الرحلة من سفينة فضاء وصاروخ عملاق وبدل فضاء وأقمار صناعية وحتى الرواد الثلاثة .. ( صنع فى الصين ) .. وبتكنولوجيا صينية خالصة طورها علمائهم .. وقبل أن يندهش أحد من هذا .. أقول لة أن تكنولوجيا الصوارخ العملاقة وسفن الفضاء وتكنولوجيا السباحة الحرة فى الفضاء .. هى جميعا فى أعلى درجات السرية ومحظور تماما نقلها من جميع البلاد التى تمتلكها .. فمن أين أتت بها الصين وكيف أصبحت ثالث دولة فى العالم بعد أمريكا وروسيا ترسل هذة الرحلة التى لم تستطيع دول الأتحاد الأوروبى مجتمعة أن ترسل مثلها !!!!!!! او هل يظن أحد أن الصين أشترت صاروخ فضائى عملاق من تويوتا اليابانية وقامت بتقليدة أو سفينة فضاء من هيونداى وعملت منها صورة أخرى .. أو أقمار صناعية سوزوكى ونسختها .. أنها بكل تأكيد نتاج التكنولوجيا الصينية المتقدمة والتى لايعرف معظمنا أنها موجودة .. وعندى عشرات الأمثلة على الصناعات الصينية الأستراتيجية البالغة التقدم التكنولوجى .. بدأ من الأدوية وحتى الغواصات النووية والصواريخ الذرية عابرة القارات والمتعددة الرؤوس و المفاعلات النووية والأقمار الصناعية والصناعات الثقيلة التى يغفل عنها الجميع .. وسأعطى مثل بسيط لم ينتبة لة أحد بالنسبة لصناعة السيارات فى الصين لنفهم منة أهمية الصناعة الثقيلة فى مصير أى أمة تريد النهوض والتقدم .. وهو كيف أصبحت الصين الدولة الأولى على العالم فى حجم صناعة السيارات هذا العام .. ( 11 مليون سيارة - مقابل أقل من 9 مليون لأمريكا ) وهنا نتكلم عن العدد وليس النوعية .. السر فى الصناعة الثقيلة وهى ببساطة أن الصين ليس فقط عندها مصنع السيارات بل عندها المصنع الذى يصنع مصنع السيارات نفسة .. وهذا مثل على الصناعة الثقيلة .. ولذلك يقول الخبراء فى العالم أن المستقبل للصين وأن العجلة دارت هناك ولن تعود للوراء أبدا .. أما لماذا لم ينعكس التقدم التكنولوجى الكبير هناك فى الصناعات الأستراتيجية على الصناعات الأستهلاكية .. فقد أجيب عن هذا السؤال فى مشاركة أخرى حتى لا أطيل عليكم أكثر من هذا وقد نعرف منها .. لماذا صنعت الصين BYD و JAC و بريليانس وبعض السيارات الأخرى الجيدة .. ولماذا صنعت سيارات أخرى رديئة وسيئة .. ولماذا صنعت سفينة الفضاء شنتشو 7 .. وأيضا فوانيس رمضان .. ولزملائى الأفاضل جميعا تحياتى .. وشكرا ..

أخى وأستاذنا الفاضل الدكتور / المناهرى .. لقد أخجلتنى بثنائك وكلامك وأرجو من الله أن أكون عند حسن ظنك .. وأنا ياسيدى لم أكتب فى هذا الموضوع الأن ومن قبل ألا لأنبة أن العمل الجاد ومحاولة الوصول إلى القمة لا تستحق السخرية بل تستحق الأحترام والأقتداء بها .. وفى لقاء لى منذ مدة طويلة مع الدكتور فاروق الباز عالم الفضاء المصرى الشهير .. والذى كان مسؤل عن تحديد أماكن هبوط رواد الفضاء الأمريكين على القمر أثناء مشروع opollo .. سألتة عن أسباب فشل رحلة الفضاء الأمريكية opollo 13 .. وماهى أحتمالات فشل أى رحلة فضائية أخرى ؟؟؟ فقال هذا العالم الكبير : يجب أن تعرف أن أى رحلة فضائية هى نتيجة جهود مئات العلماء وألاف المهندسين والفنيين وحتى العمال .. وأذا كانت السيارة مكونة من عدة ألاف من الأجزاء فأن سفينة الفضاء وما تحملة ومراكز التوجية والمراقبة والدعم والصاروخ الحامل للسفينة وقاعدة الأطلاق و تجهيزات الحماية للسفينة أثناء أعادة الدخول للغلاف الجوى حيث ترتفع حرارة سطحها الخارجى إلى الاف الدرجات .. كل هذا مكون من ملايين الأجزاء .. وجزء واحد يختل فى هذة المنظومة قد يكون كافى لفشل الرحلة وقتل رواد الفضاء .. .. فقلت مازحا .. أذن معنى هذا أننا لن نطلق سفينة فضاء مصرية هذا العام .. .. ولكنة رد بجدية كاملة .. لايقدر على الرحلات الفضائية المأهولة ( يقصد التى بها بشر داخل سفينة الفضاء ) الا الدول التى تملك تكنولوجيا فائقة التقدم وصناعة ثقيلة راسخة وثروة هائلة تستطيع أن تتحمل بها التكلفة الرهيبة لكل ذلك .. أخى العزيز .. أتذكر دائما هذا الحديث كلما وجدت من يسخر من الصين .. وأقول لنفسى لو كانت السخرية فى محلها .. فكيف صنعت الصين بجهودها الذاتية كل هذا .. وكيف وصلت إلى هذا الحد من الأتقان الذى لايعرف الخطأ ؟؟؟ وسأجيب سيادتك عن سؤالك : لأن الصين ظلت تحت الحصار سنوات طويلة منذ أيام ماوتسى تونج وحتى زيارة الرئيس الأمريكى الأسبق نيكسون للصين فى بداية السبعينات من القرن الماضى .. فقد أتجهت الصين بكل قواها إلى الأكتفاء الذاتى ووضعوا هدف لهم أن يكونوا من القوى العظمى عسكريا ونوويا حتى يتجنبوا أطماع الأخرين .. فتم توجية كل قدراتهم وعلمائهم فى هذا الأتجاة .. لأيجاد تكنولوجيا خاصة بهم بدلا من التى تعمد العالم حرمانهم منها .. ونجحوا تماما فى هذا على المستوى العسكرى والصناعات الأستراتيجية الكبرى ثم فى أرقى فروع التكنولوجيا وأشدها تعقيدا وهى تكنولوجيا الفضاء .. ثم فى مرحلة تالية من الأولويات بدئوا فى أقتحام الصناعات الأستهلاكية ومنها صناعة السيارات .. ولأنهم أستغرقوا وقت طويل جدا فى تطوير تكنولوجيا الصناعات الأستراتيجية .. فلم يكن من المنطقى أن تكون البداية من الصفر فى باقى الصناعات .. وكما صنع من سبقوهم فى اليابان وكوريا وماليزيا .. أتخذوا طريق التقليد السريع أنتظارا لأن يعرفوا كل أسرارهذة الصناعة ويتقنوها وبعد ذلك تستقل صناعتهم تماما كما فعل من سبقوهم .. وهذا اليوم سيأتى بلاجدال .. لأنك أذا أطلعت على أراء الخبراء الأستراتيجيون فى الصناعة عموما تجد أنة بينما نحن نواصل السخرية .. فأن رجال الصناعة المقدرين لعواقب المستقبل فى شركات السيارات الأمريكية يرتعدون .. ولكننا لا نعرف هذا وأذا عرفنا لا نصدق .. أخى العزيز .. هناك قول لنابليون بونابرت أمبراطور فرنسا فى عز مجدها منذ أكثر من 200 سنة .. قالة عن الصين : ( أذا أستيقظ العملاق النائم فى الشرق .. فعلى العالم أن يرتجف ) ولاشك فى أنة أستيقظ .. ولسيادتك تحياتى ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memos

عزيزي الاستاذ elmanahry كل عام وانت بخير اسمح لي ان احل لك المعادله عن طريق قصه صغيره لي قريب تاجر قطع غيار اتجه مثل الكثيرين الي الصين لاستيراد قطع غيار وعندبدايه التعامل فوجئ بصاحب المصنع يقول له اننا نتعامل في النوعيه الجيده فقط وكان هذا اثار دهشه قريبي لانه كان ينوي طلب هذا منه وعند سؤالي عن طبائع هذا الشعب قال لي انهم يستيقذون عند الفجر وتري البلده مزدحمه بعد السابعه ونصف لاتجد احد في الشارع وكلهم في العمل الساعه 12 يتوقف العمل للغداء حتي الساعه2 ثم العمل حتي الساعه6 وبعدهاتجدهم في الشوارع يأكلون ويتراقصون ويلعبون حتي الساعه10ثم لاتجد احدا استعدادا لبدء يوم جديد انهم افراد عرفوا حاجه المجتمع للعمل فعملوا حتي فاض الانتاج عن الطلب فرخصت بضاعتهم لا لردائه البضاعه ولكن لزياده المعروض وهم اذ يرسلون البضاعه باثمان قليله يفتحون اسواق اخري لتصريف بضاعتهموبالتالي فهم يكسبون زياده للطلب علي منتجاتهم

أخى العزيز .. memos .. كنت سأرد على سؤال الأخ الفاضل .. elmanahry .. ولكنى وجدت فى أجابتك الرد الكافى بل لقد لمست سيادتك الجرح الذى ينزف دما دون أن يشعر بخطورتة أحد .. ياسيدى الفاضل .. كتب أحد كتاب الأهرام الكبار ذات مرة وقال : أنة كان مرافق لوفد أوروبى حضر إلى مصر فى أحد المناسبات .. و كان من ضمن برنامج الوفد جولة للتعرف على أهم معالم القاهرة .. وعندما سألهم بعد هذا ما أهم شئ لفت أنتباههم فى القاهرة .. وكان ينتظر الأشادة بالأهرامات أو المتحف المصرى .. ولكنهم قالوا أن أهم شئ لفت أنتباههم فى القاهرة هو الزحام الشديد طول النهار فى الشوارع .. وسألوة السؤال المفاجئ الذى لم يستطيع الرد علية أبدا وهو : ( أذا كان الملايين فى شوارعكم طول النهار .. فمن يعمل أذا .. ؟؟؟ ) و أخبروة أن فى بلادهم وأثناء أوقات العمل لا ترى فى الشارع الا من يستدعى عملة أن يكون هناك !!!!!! أخى العزيز .. فى أواخر التسعينات وجدت الحكومة اليابانية أن هناك فائض هائل فى الأنتاج وأصبحت الوفرة فى المنتجات أكبر من قدرتهم على تصريفها .. ووجدت الحكومة اليابانية أنة لامفر من تقليل الأنتاج ( تخيل معى دولة مشكلتها وفرة الأنتاج وليس قلتة ) .. فصدر قرار بأن تكون أجازة كل العاملين فى البلاد 3 أيام فى الأسبوع بدلا من 2 وبنفس الأجر .. هل تعرف ماذا حدث ؟؟؟ لقد قامت المظاهرات فى اليابان فى كل مكان تطالب بألغاء القرار .. وقال رئيس أحدى نقابات العاملين بالنص : أننا نجد السعادة فى وجودنا بأعمالنا .. وهذة الأجازة الطويلة تتعبنا نفسيا وماذا نفعل فيها ؟؟ وأسرعت الحكومة اليابانية وألغت القرار .. أستجابة لشعب يقدس العمل .. ولذلك فأن اليابان هى اليابان .. و فى هذا الوقت نشرت صحفنا هذة الأخبار .. وعلقت عليها كما شائت وقارنت بيننا وبينهم .. ثم نسينا كل شئ كالعادة .. وبقى الحال على ماهو علية .. .. .. والله أنة شئ مؤسف أن نجلس فى كسل ونسخر من منتجات دولة يعمل شعبها بكل جهدة ليرفع من شأنة بين الأمم .. وشئ أشد أسف .. أن نسخر من ردائة منتجاتهم .. رغم أننا وعن عمد تركنا منتجاتهم الجيدة وأستوردنا أسوء ماعندهم طمعا فى المكسب الحرام .. ونسينا ونحن نسخر أن بقاء منتجاتهم السيئة هذة فى أسواقنا كالطوفان .. لة معنى واحد .. وهو أننا لاننتج بديل لها حتى على هذا المستوى السئ .. عزيزى .. عندما تكون قيمة العمل هى العليا عند كل الناس .. وعندما يكون الأصرارعلى الأجادة ومراعاة الضمير فى كل مانصنع وفى كل موقع ومهنة .. سنكون فى هذا الوقت مثل هذة البلاد التى تحدثنا عنها .. وبغير ذلك لا تستطيع أى حكومة على وجة الأرض أن تفعل شئ لأمة تقول الأحصائات أن معدل العمل الحقيقى فيها 28 دقيقة شهريا للفرد .. وسامحك الله لأنك فتحت هذة الجراح .. ولسيادتك تحياتى ..

كتب أحد كتاب الأهرام الكبار ذات مرة وقال : أنة كان مرافق لوفد أوروبى حضر إلى مصر فى أحد المناسبات .. و كان من ضمن برنامج الوفد جولة للتعرف على أهم معالم القاهرة .. وعندما سألهم بعد هذا ما أهم شئ لفت أنتباههم فى القاهرة .. وكان ينتظر الأشادة بالأهرامات أو المتحف المصرى .. ولكنهم قالوا أن أهم شئ لفت أنتباههم فى القاهرة هو الزحام الشديد طول النهار فى الشوارع .. وسألوة السؤال المفاجئ الذى لم يستطيع الرد علية أبدا وهو : ( أذا كان الملايين فى شوارعكم طول النهار .. فمن يعمل أذا .. ؟؟؟ ) و أخبروة أن فى بلادهم وأثناء أوقات العمل لا ترى فى الشارع الا من يستدعى عملة أن يكون هناك !!!!!!
مع احترامى لهذا الوفد الاوروبى كلامهم عارى من الصحة وغير صحيح لانى لحد اخر زيارة لى لمدينة باريس كنت بمشى فى الشوارع من الصبح للعصر بخبط فى الناس من الزحام الكلام ده يقولوه لنفسهم الناس دى بتهجس ولا ايه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anaskhal

كتب أحد كتاب الأهرام الكبار ذات مرة وقال : أنة كان مرافق لوفد أوروبى حضر إلى مصر فى أحد المناسبات .. و كان من ضمن برنامج الوفد جولة للتعرف على أهم معالم القاهرة .. وعندما سألهم بعد هذا ما أهم شئ لفت أنتباههم فى القاهرة .. وكان ينتظر الأشادة بالأهرامات أو المتحف المصرى .. ولكنهم قالوا أن أهم شئ لفت أنتباههم فى القاهرة هو الزحام الشديد طول النهار فى الشوارع .. وسألوة السؤال المفاجئ الذى لم يستطيع الرد علية أبدا وهو : ( أذا كان الملايين فى شوارعكم طول النهار .. فمن يعمل أذا .. ؟؟؟ ) و أخبروة أن فى بلادهم وأثناء أوقات العمل لا ترى فى الشارع الا من يستدعى عملة أن يكون هناك !!!!!!
مع احترامى لهذا الوفد الاوروبى كلامهم عارى من الصحة وغير صحيح لانى لحد اخر زيارة لى لمدينة باريس كنت بمشى فى الشوارع من الصبح للعصر بخبط فى الناس من الزحام الكلام ده يقولوه لنفسهم الناس دى بتهجس ولا ايه

لم يوضح الكاتب البلد الذى قدم منة الوفد .. ولكنى بما أعرفة من ظروف أجتماعية وتركيبة سكانية لباريس ومعظم دول جنوب أوروبا .. فأنا متأكد من صحة كلامك .. ولكن أحب أن أأخذ رأيك فى شوارع سويسرا و النمسا و الدنيمارك ومارأيك فى شوارع فنلندا .. و سائر البلاد الأسكندنافية ( السويد والنرويج ) فى شمال أوروبا .. هل يخبط الناس أيضا فى بعضهم وهم سائرون .. خصوصا فى أوقات العمل الرسمى .. أعتقد يا عزيزى .. أن نعرف من أين هم بالتحديد قبل أن نتهمهم بأن كلامهم غير صحيح .. خصوصا وأننا لم نجاوب على سؤالهم الهام .. ( أذا كان الملايين فى شوارعكم طول النهار .. فمن يعمل أذا .. ؟؟؟ ) .. هذا ياعزيزى رأس الموضوع الذى يجب البحث فية .. والأجابة علية .. وما عدا ذلك فأنة ألتفاف حول المعنى المقصود .. والهدف من الحديث .. الذى يدعوا إلى أعلاء قيمة العمل والجدية فية .. و التى بدونها سنظل للأبد نستورد مخلفات الصناعة الصينية .. وليس حتى الجيد منها ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry

لنترك جرح الانتاج وناتى لسر المواد الخام كيف كانت تباع سكين المطبخ الاستانلس المتوسطة الحجم صناعة المانيا الغربية عام 1980 ب28 جنيها مصريا وكنت طبيب امتياز وقتها وماهيتى كلها 30 جنيها وعام 1995 عدى على بائع فى العيادة عرض على طقم اربع سكاكين احجام مختلفة وساطور ومسن وقورمة بلاستيك نفس السكين الالمانى نفس درجة الاستانلس وب 28 جنيها ولاتوجد غلطة فى الصناعة اذا كان البائع المتجول باع لى بهذا الثمن بكم اشتراهم من تاجر الجملة وتاجر الجملة بكم اشتراهم من المستورد والمستورد بكم اشتراهم من الصين ودفع عليهم جمارك لازم افهم وقس على ذلك طقم ملاعق وشوك السفرة ماركة solingen الالمانى حيث يتم انتاجهم فى مقاطعة solingen بالمانيا الطقم استانلس فخم ومدهب وكان ياتى فى شنطة كم كان تمنه وصنعته الصين ومكتوب عليه نفس الماركة ونفس الجودة ولاتفرقهم عن بعض على الاطلاق وكم ثمنه من 2000 جنيه الى 350 جنيها عرضت الاثنين على اشخاص كثيرون من المثقفين واصحاب الخبرة ولم يفرق احد بين الاثنين والان سيادتكما تكلمتما على الانتاج هل ممكن ان يفسر لى احد توفر الموادالخام برخص اسعار تفوق الخيال وشكرا جزيلا وكل عام وانتم بخير وسلامة

أخى وعزيزى الدكتور / المناهرى .. تكلمنا فى المشاركات السابقة عن الأسباب فى رخص أثمان المنتجات الصينية .. أما عن المواد الخام ورخص أسعارها هناك .. فيجب أن نعرف أن مساحة الصين تقريبا حوالى تسعة ونصف مليون كيلو متر مربع .. وهى بهذا الثالثة على العالم فى المساحة بعد روسيا وكندا .. والتالية لها أمريكا بفرق بسيط جدا .. وهذا يجعلها شبة قارة .. بما معناة تحكمها فى مواد خام بلا حدود وتوافر معظم ما يحتاجون إلية بأقل الأسعار .. ونضيف إلى هذا سبب هام أخر وهو أكتفائهم بهامش الربح المعقول الذى لايحاولون زيادتة لأسباب كثيرة .. وهناك وعى وألتزام كامل بهذا من الجميع .. فلا تجد بأى شكل زيادة فى مرتبات العاملين تصاحبها زيادة فورية فى الأسعار !!!!!! وكل من يشارك فى العملية التجارية لة هامش ربح لايتعداة أبدا .. هل تعرف ياسيدى أن بعض أنواع الفاكهة والخضروات ثمنها من الأرض لا يتعدى 50 قرش للكيلو وتباع فى الأسواق بستة جنيهات أو أكثر !!!!! ويا سبحان الله .. أن يعمل المزارع طول الموسم .. ويدفع كافة التكاليف .. ثم يأتى تاجر الجملة .. لينقل الأنتاج إلى الأسواق .. (مجرد أن ينقلة ) .. فيكسب 10 أضعاف التكلفة !!!!!! وهذا لايحدث فى الصين .. والمثل السابق ينطبق على كل شئ بما فيها السيارات .. ومعظمها لو تم تخفيض ثمنها 10000 جنية على الأقل .. ستظل الشركات تكسب مبالغ كبيرة .. ولكنة الجشع والطمع الذى يدفع ثمنة فى النهاية .. ( المستهلك الذى لاحول لة ولاقوة ) .. هناك ياعزيزى مثل وحكمة صينية قديمة تقول .. ( أمشى الهوينا وكن أول الواصلين ) .. وهذا معناة أنك لو كنت بطئ السير ولكن بأصرار وعزيمة .. ستكون يوما أول من يصل وتتقدم الصفوف .. وهذا أساس العقيدة الصينية فى العمل .. يتعلمون ويطورون ببطئ ولكن بأصرار على أن يكونوا يوما فى المقدمة .. سيدى الفاضل .. لماذا نتعب أنفسنا فى كل هذا الكلام ؟؟؟ وهل نحن مندوبون السفارة الصينية لعمل دعاية لهم .. .. أن الأنسان ليحزن عندما يشاهد شعوب تعمل وتتفوق وتصر على الصعود إلى القمة .. وشعوب نائمة فى العسل .. تسخر من منتجات دولة وتشيد بمنتجات بلاد أخرى وتفضل هذا على ذاك وترفض سيارة وتحب سيارة .. ولاننتبة أنة ليس لنا فى ذلك شئ .. وأن كل هذا نتيجة جهد الأخرين وأبداعهم .. ولاتؤاخذنى لو أشرت إلى المثل الشعبى القديم الذى يقول ما معناة : ( أن هناك سيدة صلعاء وتتباهى بشعر قريبتها ) .. وأظن أن هذا تماما ما نفعلة .