اكيد قاعده العجلات او الشاسيه بتاع بيجو علشان عمرهم ما يقدرو يحطو كلمه بيجو او الاسد بتاعها علي عربيه مافيش منها حاجه من بيجو علي الاقل خالص الشاسيه بتاع بيجو
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
أشكر كل من شارك في هذا الموضوع
وفعلا منقدرش نحكم عليها من مجرد منظرها
لكن لو حد موجود هنا وإشتراها ممكن يتكلم عن ملاحظاته عليها
سعرها كام ضمانها كام إحساسه بقوتها أيه
وشكرا
:D
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
اكيد قاعده العجلات او الشاسيه بتاع بيجو علشان عمرهم ما يقدرو يحطو كلمه بيجو او الاسد بتاعها علي عربيه مافيش منها حاجه من بيجو علي الاقل خالص الشاسيه بتاع بيجو
رقم العضوية : 305
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 206
السيارة[2]: 406
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا لكل الناس اللى اهتمت وبتحاول تعرف اخبار عن البيجو الايرانى .
وشكر خاص للاستاذ وائل مجدى ابو نورا مش عشان شارك فى منتدى بيجو بس لا لان الراجل ده انا بحترمه من زمان وطبعا احترامى لكل اعضاء المنتدى ايضا
وحبيت اضيف معلومة ان البيجو 405البارس غير 405الروا لان البارس فعلا موتورها فرنسى بس الله اعلم الموتور تصنيع ايرانى او تقفيل ايرانى او تصنيع فرنسى بالكامل وطبيعى انه يكون بيجو لانه جر امامى وبيجو مواتيرها امامى يبقى ايه اللى يخلى ايران خودرو تجيب موتور من بره زى ماعملت فى الروا لان مفيش مواتير دفع خلفى فى بيجو (ومش معنى انه مش بيجو يبقى وحش ولا برضه انه يكون كويس) لكن كمان عايز اقول ان البارس ايرانى فعلا وهتتجمع فى مصر يعنى هتبقى فرنسى تعديل ايرانى تجميع مصرى
(والتعديل الايرانى فى الشكل وكمان فى الموتور والموتور ده احسن من اللى كان فى البيجو ال405 القديمة)
ده على حد علمى والكلام اللى سمعته من التوكيل ومواصفات الموتور وانه كمان كان نازل فعلا فى ال 406.
رقم العضوية : 137
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 1,281
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: KIA RIO
السيارة[2]: Megane II
الحالة :
فرنساوي
تعديلايراني
تجميع مصر
يا للهول
رقم العضوية : 25
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 3,360
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: na
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: no
الحالة :
لو تقدر تقول مواصفاته اية و كان نازل فى موديل كام يبقى كتر خيركده على حد علمى والكلام اللى سمعته من التوكيل ومواصفات الموتور وانه كمان كان نازل فعلا فى ال 406.
رقم العضوية : 305
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 206
السيارة[2]: 406
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بصراحة اللى وصلنى من مواصفاته مش اكتر من كلام من التوكيل وعلى موقع ايران خودرو http://www.ikco.com/products/pars.aspx وهو انه 1600 و100 حصان وبقية مواصفات العربية كتبتها فى موضوع تانى عن البارس على نفس المنتدى اما بالنسبة لان الموتور تزل فى ال 406 ايوة نزل فى موديلات من 96 ل 98 ونزل فى 405 البرستيج .
المشاركات : n/a
الحالة :
انا بشكرك علي الاطراء الرقيق ده واتمني اني اكون عند حسن ظنك وظن الاعضاء بيا ، ربنا يجمعنا دايما في الخير وعلي الخير ان شاء اللهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedabbas
اما بخصوص استخدامات محركات البيجو الرابط ده عبارة عن قائمة بمحركات بيجو وموديلات السيارات المستخدمة فيها
[web:520e4e4c37]http://www.clubpeugeotuk.org/articles/peugeot_engine_codes.html[/web:520e4e4c37]
بمراجعتة هتلاقي ان المحرك ده في صورتة الاولي استخدم في البيجو 405 و406 بداية من عام 92 لل 405 وفي عام 96 في 406 وفي كلا الحالتين
XU7JP 92-96 405 GRX (Automatic) 1761 EFI Bosch 103hp
ديه النسخة الاولي من المحرك واستخدمت من 92 ل 96 في الموديل 405GRX مذود بمغذي وقود اليكتروني (EFI) من بوش وقدرة المحرك 103 حصان وسعتة 1800 سي سي
XU7JP4/L 96- 406 16V SL,ST 1761 EFI Bosch MP5.1.1 110hp
ديه النسخة التانية منه والواضح من كود المحرك انة نسخة معدلة من المحرك الاصلي واستخدمت فى 96 في الموديل406 مذود بمغذي وقود اليكتروني (EFI) من بوش وقدرة المحرك 110 حصان وسعتة 1800 سي سي
وبناء علي ذلك فالمحرك XU7JP/L3 هو نسخة مطورة من المحرك XU7JP المستخدم في 405.
Type of Engine : XU7JP/L3
Displacement : 1761 cm3
Maximum Power : 100 HP at 6000 rpm
Maximum Torque : 15.3 Kgm at 3500 rpm
Fuel Supply : Injection system
Speed : 186 km/h
Acceleration : 0 to 100 kph at 11.8 seconds
وبالتالي المحرك XU7JP4/L4 نسخه معدلة من المحرك XU7JP4/L المستخدم في 406
Type of Engine : XU7JP4/L4
Displacement : 1761 cm3
Maximum Power : 110 HP at 5500 rpm
Maximum Torque : 155 Kgm at 4250 rpm
Fuel Supply : Injection system
Speed : 192 km/h
Acceleration : 0 to 100 kph at 11 seconds
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
الإخوة الكرام
أنا لا أظن أن السيارة لاتمت للبيجو بصلة
أمال ليه مكتوب عليها بيجو وعليها من جوه أسد بيجو
أكيد ده تابع لبيجو وإلا كانت الدنيا أتقلبت وقالوا إن إيران سرقت العلامة التجارية لبيجو
إذن هي تبع بيجو والتعديل ده ممكن متفق عليه أو إشتروا خط الإنتاج وأصبح عندهم حق التغيير في الأساسيات مع الإحتفاظ بالعلامة التجارية
والله أعلم
م/أحمد :D
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 305
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 206
السيارة[2]: 406
دراجة بخارية: لا
الحالة :
كلامك سليم طبعا ياباشا
وان اراء كتير بتقول ان الموتور ده مش بيجو فده لانه مش انتاج شركة بيجو الام لكنه خلاص دلوقتى نزل فى عربية بتحمل اسم بيجو ومن تصميم بيجو وموديل معروف جدا فى البيجو يبقى خلاص بقى موتور بيجو والشركة المنجة ليه هى مش مجرد وكيل لبيجو لا شركة ايران خودرو هى امتداد لشركة بيجو الفرنسية فى ايران يعنى فرنسا نفسها بتستعين بيها فى انتاج بعض الموديلات وبعض قطع الغيار وبيجو الام ادت لبيجو الايرانية حق اناج العربية دى بعد الموافقة على التعديلات اللى تمت فيها والا كان مستحيل تسمح ان اسم بيجو ينزل عليها ايوة طبعا مفيش تهريج مع الشركات الكبيرة دى .
والدليل كمان ان زى ماقلت قبل كده ان الصفقة بين وجيه اباظة وايران خودرو مكنتش من طرفين بس لا كان فى طرف تالت وهو شركة بيجو الفرنسية واللى تعهدت بان العربيات الايرانى دى مسئوليتها وكأن العربيات دى خارجة من فرنسا مش من ايران .
على فكرة الكلام ده مش فتى ده كلام بجد على لسان الاباظية نفسهم.
يبقى مين بقى يقدر يقول ان العربية دى مش بيجو او مالهاش علاقة بالبيجو اه هى مختلفة عن ال 405 القديمة ويمكن مالهاش علاقة بيها غير فى الشكل الخارجى والصالون لكن هى بيجو موتورها مانزلش فى بيجو قبل كده لكن خلاص اهو نزل زى اى موديل جديد.
يعنى العربية بقت بيجو حتى ولو كانت مش مصنعة فى فرنسا لكنها مصنعة فى مصنع تابع لبيجو تحت اشراف بيجو ( وبارادتها مش غصب عنها ) زى اى شركة متعددة الجنسيات بتنتج فى دولة فى العالم لكن المنتج بيحمل اسم و تحت اشراف الشركة الام ومحدش يقدر يقول ان المنتج ده مش بتاعها .
انا مش بدافع عن العربية ممكن بعد كل ده تكون العربية زى الزفت وده شىء عادى مفيش ماركة عربيات معملتش عربية ومفيهاش عيوب لكن انا كل اللى اقصده ان سواء العربية حلوة او وحشة مفيش حد او اى عقل يقدر ينكر انها بيجو وباسم بيجو او ان ايران هتنتج العربية بدون علم فرنسا وهتسكت والامور تمشى عادى كده.
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
بالبحث عن كود الموتور وجدت أنه من إنتاج بيجو سنة 1997
ومستخدم في بيجو 306 موديـــلات من 1997 إلى 2001
إذن العربية فرنســـــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــاوي تجميع إيراني
كود الموتور المركب في 405 الإيراني هو Type of Engine : XU7JP/L3
والكلام ده من مــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ وقع خودرو
http://www.ikco.com/products/405.aspx
وإليكم لينك الموقع الذي وجدت عليه كود محرك البيجو 405 التجميع الإيراني وأين كانت تستخدمه شركة بيجو
http://mypugclub.tripod.com/id23.html
أظن الأمور أصبحت واضحة العربية بيجو والتعديل فيها بيجو برضه والتجميع في إيران
والله أعلم
م/أحمد :D
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
المفضلات