يعنى اية ترصيص
النتائج 1 إلى 10 من 35
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
العرض المتطور
-
رقم العضوية : 59097
تاريخ التسجيل : 16Jan2010
المشاركات : 136
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: yamaha r1
السيارة[2]: honda fireblade
الحالة :
-
انشر الموضوع فى :
-
رقم العضوية : 29966
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 4,256
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: HONDA CBR1000RR 2008
السيارة[2]: 318i BMW
دراجة بخارية: honda cbr1000rr 2008
الحالة :
-
العجلة ليها محور اتزان و مركز ثقل .. و بالنسبة للأجسام المتحركة في كمان محور اتجاه و محور اتزان
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtmx
بعيدا عن الكلام الكبير .. نتيجة لأن شكل العجلة و الجنط عرضة لتغيرات طفيفة في شكلة ( ممكن تكون مش منظورة ) فبيحصل تغير في محور الاتزان و بينتج عنه زي ( رفه ) في العجل بتحسها انت في الدركسيون بالذات بين سرعات 80 و 120
المهم .. لأن صعب استعدال التغيرات الطفيفة دى .. فإحنا بنعادلها عشان يبقي في رد فعل مكافىء الناحية التانية يلغييه .. و ده باستخدام قطع معدنية أفضلها أن تكون من معدن عالي الكثافة و لين و رخيص الثمن = الرصاص !
و الأجهزة الحديثة بتحسب فعل ( الرفه ) فين و مقداره كام عشان تلغييه
رد مع اقتباس
المواضيع المتشابهه
-
نوع الكاوتش المناسب لهذه السيارة
بواسطة inspiron في المنتدى إطاراتمشاركات: 2آخر مشاركة: 30-04-2012, 05:24 PM -
سمك الكاوتش المناسب يكون ايه ؟؟؟
بواسطة shooda2020 في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 7آخر مشاركة: 28-02-2010, 11:20 PM -
مساعدة فى إختيار الكاوتش المناسب
بواسطة abasse في المنتدى ريــــنومشاركات: 3آخر مشاركة: 06-09-2009, 08:05 PM -
الكاوتش المناسب لعربية نصر 127
بواسطة yasserhussien في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 18آخر مشاركة: 23-09-2008, 04:05 AM -
اية الكاوتش والجنط المناسب لعربيتى 127
بواسطة YaSSerwIN في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسواراتمشاركات: 10آخر مشاركة: 15-05-2008, 12:04 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات