الموضوع: C4 2011

أخيرا و بعد طول انتظار...ظهرت ال C4 الجديدة موديل 2011 فى معرض باريس لدولى...لتحل محل سالفتها صاحبة النجاحات الباهرة و التى ظلت معنا منذ العام 2004 ...

من النظرة الأولى....سوف تحس بإنك تنظر إلى FaceLift لل c4 الحالية...و ليست سيارة جديدة كليا....لكن بعد التمعن..و تدقيق النظر فى ما تحمله من جديد فى جعبتها....
بالطبع لا...هى بالفعل سيارة جديدة كليا......

لا حاجة لى بالطبع فى الحديث عما يميز سيتروين و منتاجتها الفرنسية الراقية و خطوط التصميم و راحة الركوب التى لا تضاهى و...إلخ

لذا فسوف نستعرض ما الجديد لدى C4 فى عام 2011 .....

لحسن الحظ..تمر سيتروين بأحد أزهى عصورها فى الوقت الراهن من خلال موديلات غاية فى الروعة و تلبية لرغبات المستهلكين بعد عناء فى إزاحة الكثير من الرواسب فى أذهان المستهلكين عن مشاكل فى الأزمان الفائتة..و لعل فى ال C4 و ال C3 و ال C5 لأبلغ أمثلة على النجاح...

ال C4 هى حصان المبيعات لدى سيتروين لإنها فى الفئة الأكثر مبيعا و خصوصا فى السوق الأوروبى و هو السوق المستهدف بالدرجة الأولى

وهنا تأتى عبارة - صنع فى فرنسا - لكى تؤكد على أعلى المعايير المطبقة و كفاءة العامل الفرنسى...فى محاولة لكسب نقطة فى مواجهة سيارات مثل الجولف التى لا أعلم على وجه اليقين ألا تزال تصنع بعضا منها فى ألمانيا أم كل التصنيع خارجها و أيضا الأسترا و الفوكس التى انتقلت من سنوات من ألمانيا إلى أسبانيا......

سواءا اتفقنا أم اختلفنا على موضوع بلد المنشأ..فلا تزال عبارة صنع فى X ....عبارة تؤثر فى قرار الشراء و لو بنسبة....

المحركات ....تأتى المحركات كلها جديدا تماما بتكنولوجيا متطورة عما سبق..سواءا للديزل أم البنزين....
فالمحركات البنزين الجديدة التى تم تطويرها بالتعاون بين تحالف بيجو-سيتروين من جهة و BMW من جهة أثمر عن محركات ال 1.6 لتر ذات قدرات من 120 إلى 155 إلى 200 حصانا ....

و محركات الديزل ال micro-hybrid e-HDi التى تأتى بقدرة 110 و 160 حصانا بميزات توفير فى الوقود و محافظة على البيئة و نظام ال Stop & Start أثناء التوقف ولو لمدة قصيرة - إشارة مرور مثلا - و هو ما استدعى تطويرا لنظام الإدارة و سرعة استجابته التى وصلت ل 0.4 من الثانية....و أيضا تم استحداث أسلوب لتوليد الطاقة الكهربائية من الفرملة ...

C4 هى سيارة للعائلة و سيارة تمتع قائدها فى ذات الوقت..ففى الوقت الذى يتسع صندوق الأمتعة لأكثر من 400 لتر بالرغم من أن طولها 4.3 متر و 1.8 عرضا، تأتى إضاءة التابلوه بألوان متعددة ليختار السائق اللون الذى يفضله وقتما يشاء..بل و الأكثر من ذلك أن هناك مجموعة من أصوات التنبيه و التحذير يمكن الاختيار بينها..

كما عودتنا سيتروين دائما أنها فى مقدمة المهتمين بنواحى الأمان و السلامة....جاءت ال C4 بوظائف تدعمها و تميزها فى هذا المجال مثل ال نظام اكتشاف السيارة القادمة من الخلف فى المنطقة العمياء و مصابيح تضىء و تتحرك و تزيد من شدة إضاءتها عن المنعطفات و نظام للتحذير عن الخروج من الحارة المخصصة ...و نظام يمنع السيارة من العودة للخلف عند بداية صعود المطلع...و نظام لتشغيل ال E-Brakes تلقائيا عند الوقوف...و ال eTouch لمراقبة نمط القيادة و معدلات استهلاك البنزين مع اقتراح تعديلات للخروج بأفضل المعدلات - trip computer - بس متطور شوية







للأسف التصميم الداخلى و الخارجى ليس على المستوى المتوقع من الإبهار و التحديث..فالسيارة تبدو من الخارج أنها facelift للموديل الحالى من النظرة الأولى...و فقدت الخلفية المميزة التى كانت تتمتع بها فى الموديل الحالى....

حقيقة...تلك الملاحظة مأخوذة على كل السيارات فى نفس الفئة..focus, megane, astra,....etc .....
لكن لا يمكن إنكار التطويرات الداخلية فى المحركات و قدراتها و التطويرات فى أنظمة نقل السرعة و الأنظمة المساعدة الأخرى التى كانت حكرا على السيارات من الفئات الأعلى....

و لو أن سيتروين ابتكرت فكرة غاية فى الذكاء لكى توازن بين احتياجات المستهلك لشكل يتناسب مع البيئة المحيطة و تقديم شخصية الشركة المتمثلة فى تصميمات شديدة الجرأة عندما أطلقت خط الإنتاج الجديد كليا المسمى بال DS تيمنا بأعظم سارة فى التاريخ...و هو ما بدأته بالفعل مع ال DS3 و كررته مع ال DS4 ....

الشكل المتاح حاليا من ال c4 حسب ما أعرف إنه القديم....
إللى بدأ بيعها فى مصر بشكلها الجديد هى ال c3 ...و من خلال الزملاء هنا عرفت إنها بتوصل ل 150 ألف جنيه...