ازاي انضف بك السلانسيه

**karimfahmy99** · 13-09-2010 01:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hrh_sameh

يا شباب موضوع مفيد جدا
طب انا عمري ما نضفت الكربراتير (7 سنين) من الزيرو شاهين 2004
من فترة بسيطة بحس ان العربية احيانا بتقل عن 0.6 - 0.7 مع اني ظابطها على 0.8 - 0.9 واحيانا اول ما ادوّر لمبة البطارية بتفضل منورة ضعيف قوي كام ثانية كده بعد كده تطفي - غير الأول
هل كده محتاج تنظيف كربراتير - والا فلتر بنزين - والا فلتر هوا ؟؟
وايه احسن طريقة لتنضيف الكربراتير

ممكن سؤال . العربية عاملة كام كيلو ؟؟ عشان نعرف نفيدك صح . و اية اللى انت عملتة فيها تقريبا من ساعة ما جبتها

**smsm_nabawy** · 13-09-2010 02:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HRH_Sameh

يا شباب موضوع مفيد جدا
طب انا عمري ما نضفت الكربراتير (7 سنين) من الزيرو شاهين 2004
من فترة بسيطة بحس ان العربية احيانا بتقل عن 0.6 - 0.7 مع اني ظابطها على 0.8 - 0.9 واحيانا اول ما ادوّر لمبة البطارية بتفضل منورة ضعيف قوي كام ثانية كده بعد كده تطفي - غير الأول
هل كده محتاج تنظيف كربراتير - والا فلتر بنزين - والا فلتر هوا ؟؟
وايه احسن طريقة لتنضيف الكربراتير

بص عامةً الشاهيت حمالة أسية و أسألني انا ،، بالنسية لعيب اللمبة ،، كان عندي ،، و كان بداية بوظان الديناميو "شاهين 2006 حقن وقود"

أما الكاربراتير،، أسهل طريقة ،، أشتري منظف الكاربوراتير ،، و رش كام رشة كده على البوابة ، و بعد كده دور العربية على السلانسيه ،، و رش كام رشة تاني ، و أنت ماسك سوستة الأكسراتير ، و أفتح البوابة ،، و رش ،،

و حاول تجرب بعد كده نصيحة أحد الأخوة الأعضاء بعكس السلكين ....

**smsm_nabawy** · 13-09-2010 02:09 PM

و بعد متخلص الكلام ده ،، خدلك مشوار بالعربية كده ،،امشيلك بيها شوية

**smsm_nabawy** · 13-09-2010 03:19 PM

أنا معرفش فايدة عكس السلوك ، غير تنظيف الرواسب اللي في خليط الحرق ، سواء جية من الكاربوراتير ، او موجودة في السليندر ،، حصلت معانا ،، لما كنت انا و صاحبي مع بعض في عربيته ، و البنزين خلص ،، و رحنا جبنالها بنزين ،، و بعج كجه بقت العربية تقطع شوية ،، لقيته نزل عكس التاني و التالت و دور و حرق شوية بنزين على السلانسيه ،، العربية عملت صوت عجيب كده ،، و حست ان فيها لجلجة ،، و بعد كده ،، رجع لاسلوك تاني ،، و سألته ليه ،، قاللي عشان أنظف الرواسب ....

**karimfahmy99** · 14-09-2010 09:25 AM

هى مش خطر للدرجة دى . انت بتعملها لحظات مش تمشى بيها و هى هى زى متكون ماشى على 2 بوجية بس يعنى بوجيهين قاطعين فى دى اقولك غلط انك برضة تمشى على 2 بوجية زى ما قلت تحميل . و الغرض منها عملية العطس . اللى منها انك بتطلع دفعات هوا فى اتجاة الكاربيراتير و من خلال فتحات الهوا و بك السلانسية اللى بدورة لو فى اى عوالق او سدد ممكن يتنطر و يفتح السكة تانى و كمان ممكن يوضل لفلتر الهوا لو مكتوم العطسة بتنطر التراب من علية . و زى ما قلت قبل كدة مش فى كل الحلات بتكون ناجحة و يلزم الفك

**HRH_Sameh** · 14-09-2010 10:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimfahmy99

يعنى معملتش صيانة 5000 او 10000 او 20000 ؟

عليك تعمل الاتى :

عمل تنظيف للكاربيراتير لم يتم

و تغير فلتر البنزين غيرته كذا مرة

تغير طقم كهربا اذا كان عادى مش الكترونى

. و تغير بوجيهات فقط اذا كان الكترونى هو الكتروني وغيرت البوجيهات مرتين ومشط الاسبراتير مرة عشان كان باظ

تغير سير الكاتينة و احتمال بلية الكاتينة و مراجعة السيور الاخرى غيرت سير الكاتينة مرتين وسير الدينامو مرة والبلية كانت سليمة

عمل ضبط للتاكيهات لم يتم

يفضل تغير زيت الفتيس غيرت زيت الفتيس

عمل كشف عام على لقم و التيل الخلفى للفرامل تم الكشف مع عدم حاجة التيل الخلفي او الأمامي للتغيير

التفكير قريبا فى تغير كاوتش السيارة بالكامل . حدود عمر الكاوتش من 50000 الى 60000 الف بالكتير غيرت الكاوتش مرتين وقريب هاغيرو تاني عشان كله الا الكاوتش!

يفضل تغير مياة الردياتير و عمل غسلة ثم ملوة بالمياة الخضراء عملت الموضوع كذا مرة

دا اللى جاى على بالى لو فى حاجة نسيتها لو تكرم اى عضو يقولها لو في حاجة تاني منتظر حضرتك

شكرا على اهتمامك وانا لم رديت كان قصدي الحاجات اللي تخص الموتور او الكربراتير مباشرة
زيت الفرامل المفروض يتغير صح؟
وبرضه غيرت مساعدين قدام - طقم دبرياج كامل - كاوتش دريكسيون مع غسيل علبة الدريكسيون كذا مرة - زيت الكارونة كذا مرة - لسه مغير علبة الشكمان الورانيه والحمد لله بتابع العربية اول بأول وبغير الحاجات احيانا قبل معادها عشان الحرص واجب وفي نفس الوقت قطع الغيار مش مضمونة

بالمناسبة امبارح اشتريت منظف كربراتير ABRO امريكي (بـ15ج):

كنت عايز اعرف طريقة استخدامه

**grumby78** · 14-09-2010 01:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HRH_Sameh

شكرا على اهتمامك وانا لم رديت كان قصدي الحاجات اللي تخص الموتور او الكربراتير مباشرة
زيت الفرامل المفروض يتغير صح؟
وبرضه غيرت مساعدين قدام - طقم دبرياج كامل - كاوتش دريكسيون مع غسيل علبة الدريكسيون كذا مرة - زيت الكارونة كذا مرة - لسه مغير علبة الشكمان الورانيه والحمد لله بتابع العربية اول بأول وبغير الحاجات احيانا قبل معادها عشان الحرص واجب وفي نفس الوقت قطع الغيار مش مضمونة

بالمناسبة امبارح اشتريت منظف كربراتير ABRO امريكي (بـ15ج):

كنت عايز اعرف طريقة استخدامه

الطريقه كتبها احد الاعضاء الافاضل في المنتدى في موضوع مميز :
http://www.nilemotors.net/Nile/65739-a.html

-

الموضوع: ازاي انضف بك السلانسيه

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

عاوز اعرف ازاي انضف صمام ال idel بتاع العربية النوبيرا 2005

ازاي انضف البوابه بتاعت الكورسا ال ١٠٠٠ سي سي

ازاي انضف عربيتي بنفسي ؟؟؟؟؟؟

ازاي اقدر انضف فلتر الهواء ؟!

ازاي انضف الانجشكن عشان عامل مشكله في حرق البنزين ومطلع خطأ علي الكمبيوتر

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة