كلامك مزبوط جدا
عقلية المستهلك المصري كالتالي
لا يعطي للمنتج نفسه أهمية بقدر بلد الصنع يعني حتى لو المنتج المصنوع في بلد مشهورة بالجودة سئ ........ مازال عند المصري حلو
و لا أحد ينظر إلى المنتج نفسه ........ إلا القليل
و كل لما تأخذ رأي حد و تقوله أشتري عربية نوعها أيه ... ؟ تكون إجابته المنطقية ......... لانسر
بغض النظر عن وجود سيارات أخرى في نفس جودتها أو أحسن منها ....... و لكن مقولة محمد صبحي علقت في أذهان الناس " إن فاتك الياباني مش هايرجع تاني "
مع إن في عربيات ياباني مش حلوة خالصة و مفيش داعي لذكر أسماء علشان أصحاب العربيات بيزعلوا
و بالنسبة لموضوع الصيني أنا لي رأي آخر
الصين اﻵن بدأت بداية كوريا في صناعة السيارات نسبيا
و الصين عملاق إقتصادي كبير و أرى فيهم غول قادم لا محالة في مجال السيارات و بالتأكيد ستتحسن جودتهم في المستقبل المنظور
يعني لو نظرنا على كوريا سنة 1985 ....... لم تكن شئ يذكر أما اﻵن ......... فهم من الخمسة الكبار في صناعة السيارات و هذا شئ يحسب لهم ايجابيا
و الصين ستفعل أكثر ما كوريا فعلت لو أهتموا بالجودة المفقودة
الناس بتشترى حاجات معينة و بس و السوق المصرى معروف جدا و سهل تعرف العربية دى هتتباع و لا لأ و انا رايى اللانسر الجديدة سعرها مغالى فيه.
أنا لاحظت ان الناس بتدايق لما اقول اسامى و ناس تانية بتدايق لما اتكلم بصراحة عن الصينى.
على فكرة انا رايى الصينى هيبقى جامد جدا بس لسه قدامه مش اقل من 6 سنين و الكلام دا انا قلته هنا قبل كده و خصوصا مركة brilliance .
شوف المركة دى بعد 10 سنين هتبقى عاملة ازاى بس حاليا نصيحة لله محدش يشترى صينى خالص دلوقتى!!!
الbrilliance مثلا شوفت اول crashtest العربية كانت ورق بعد كده طوروها و دا فى خلال 3 شهور بس برده العربية لسه تحت التطوير و الصينيين لسه جداد فى صناعة العربيات فمحدش يجرى يشترى عربية علشان رخيصة و يرجع يندم
اذا كان هيونداى اللى بتصنع عربيات من 1967 و كورى اديك شفت ناس تقولى دى كورى مع ان العربية بتنتج عربيات معينة بجودة كويسة بس مش 100% بلاش اقول مثال علشان الناس متزعلش. قاصدة علشان تبيع كتير و تبقى من اكبر مصنعين عربيات فى العالم و الدليل انهم عندهم عربيات عالية الجودة برده و لما الكامرى تنافس السوناتا انا شايف ان دا فخر ليهم و لأ و كمان ايه مطلعين السوناتا احسن من الكامرى و اقل من الاكورد و للعلم ممكن ينتجوا الاكسنت مثلا بجودة اعلى كمان بس هتغلى بتاع 10-15 الف و انا شايفها كده بالسعر دا و الجودة دى ممتازة , و اديهم قرروا يعملوا مركة فخمة زى جانيسيس يعنى يقدروا .
الbrilliance صرفوا 500 مليون دولار فى تطويرها و انا بقولك المركة دى هتبقى من اكبر المركات فى الفئة دى و على فكرة مصنع بريليانس يمتلك مصنع تجميع الbmw فى الصين بس هما لسه جداد فى موضوع انتاج العربيات فلسه معندهمش خبرة و اكيد العربية هيطلع فيها عيوب كتييير.
عارف كانت تبقى تستحق ان الواحد يشتريها امتى؟
لما تتباع بسعر عادل بالنسبة الصناعتهابمعنى الbrilliance ب 150000 - 165000 معقول؟؟ يعنى تتقارن بالاوكتافيا و لا الجيتا (170000) و لا السوناتا ال 2000!!!!
دى موتورها 129 حصان اللى هو موتور ميتسوبيشى جالانت القديم و جودتها (دلوقتى) معروفة انا شايف ان سعرها العادل 110 بالكتير ولا الsplendor اللى بتتباع ب100 دى عربية صينى 1600 مانيوال فعلا انا مش مصدق!!!
اللى هيموتنى الهايما بالذات!!! (70000-90000) , السئال دا محيرنى جدا ايه اللى يخلى واحد يشترى عربية ب 90000 زى دى بالجودة الرديئة دى؟؟ , للعلم الصينى بتعرفه بمجرد انك تركبه . فعلا العربية دى اخرها 50-60 بالكتيير , يعنى تقارن الهايما بالصنى و اللانسر الخليجى ال1300 و لا الاوبترا و لا الاكسنت !!
انا رايى لازم الناس تقاطع الصينى فى مصر لحد ما التوكيلات تظبط سياستها التسعيرية.
الفرق فى التمن و الجودة متخلينيش اجيب عربية زى دى خالص , على الاقل يبقى فى فرق كبير فى الجودة علشان الواحد يتكلم!
لازم مكسب التوكيل يبقى مناسب للعربية مش يكسب 20-30 الف فى عربية صينى و توكيل تانى بيبيع مركة كورى ولا يابانى محترمة ميكسبش نص المبلغ دا .
عالية بس مش زى امريكا و عندهم خطط يضاعفوها بس خالى بالك ان هيونداى تملك كيا كمان يعنى اجمع ارقام المبيعات بتاعت الاتنين فى اوروبا و هتلقيها عدت بس عموما هيونداى لوحدها ناوية تدوس فى مبيعات اوروبا جامد و للعلم هما بيركزوا على الاسواق دى علشان دول اكبر مستهلكين فى العالم و السوق الامريكى اكبر سوق فى العالم من ناحية الاستهلاكو على فكرة مبيعات هيونداي في أوروبا ليست عالية و السوق الأساسي لهم هو أمريكا الشمالية ........ الصين ......... الشرق الأوسط
http://today.reuters.com/news/articl...&from=business
و دا عن كيا
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dl...98403/1164/ANE
شكرا ليك على ردك و توضيحاتكو شكرا
المفضلات