مع احترامى لحضرتك الكلام مش صحيح ان المركز أحسن ليه بقى !!! أقولك ليه :)
لو حضرتك عايز تغسل الهدوم بالكرول لازم تخففه بالميه ليه علشان ميشيطش الهدوم صح :)
مع احترامى لحضرتك الكلام مش صحيح ان المركز أحسن ليه بقى !!! أقولك ليه :)
لو حضرتك عايز تغسل الهدوم بالكرول لازم تخففه بالميه ليه علشان ميشيطش الهدوم صح :)
كلامك صحيح لو هتنقع الهدوماقتباس:
مع احترامى لحضرتك الكلام مش صحيح ان المركز أحسن ليه بقى !!! أقولك ليه :)
لو حضرتك عايز تغسل الهدوم بالكرول لازم تخففه بالميه ليه علشان ميشيطش الهدوم صح :)
انما لو هتحط الكلور مركز على البقعه وتشطفه بسرعه فمفيش اى مشكله
صح الكلام ولا ايه رأيك ؟
هستأذنك بقى اقوم اخد العربيه فومين لريحتها تغير
سلام
الف شكر انا كنت عيز اعرف اظبطه اواى من بدرى تحياتى يا رائع
ممنوع استخدام اللون الأحمر حيث انه مخصص للمداخلات الإدارية
تحت امرك
بس كتير قوي تغيير فلتر وقود كل 5000!!!
بالنسبه لكلامك عن فلتر البنزين فهو صحيحاقتباس:
انا مقتنع بكلام دة وهو صح
بس انا عندى سؤال انا معيا ريو 3 2009 سألت على فلتر البنزين قالو كل 60000 كيلو ودة راكب مع طلمبة البنزين فى التنك وخايف اغيرة بعض الناس بيقولو بيقصر على عوامة لان العوامة والفتر والطلمبة قطعة وحدة
اما حكاية ال60 الف فدى عن تجربه مظبوطه
ولو حاولت تشترى الفلتر اصلى هتلاقيه مكتوب عليهlong life filter
كل عربيه وليها نظام خاص فى السريفيس بتاعها
الانوس وما شابهها بتغير فلتر البنزين كل 10 آلاف كيلو كحد اقصى
اما الماتريكس والسيراتو والألنترا فكل 60 الف كحد اقصى
وطبعا ده راجع لنوعيه وطريقة تركيب وتشغيل الفلتر نفسه
الالنترا والسيراتو والار بى فلتر البنزين بيتغير كل 40.000
والتوكيل فى الالنترا والار بى بيغيره كل 20.000
اما 60.000 دى فملهاش لازمة نظرا لسوء البنزين فى مصر
وفى الكتالوج بيوصى انك تحط منظف كل 5000
ده بالنسبة للالنترا والاكسنت ار بى