دايهاتسو
المركز الرئيسي:
اوساكا
تأسست:
1 مارس 1907
عدد الموظفين:
11451 (31 مارس 2000)
مساحة الموقع:
8947246 متر مربع (31 مارس 2000)
الارباح الصافية:
983635 مليون ين (انتهاء السنة المالية في 31 مارس 2000)


تاريخ دايهاتسو
تعتبر دايهاتسو من الشركات الرائدة في قطاع سيارات حجم الميني في السوق اليابانية، وهي ذراع رئيسية لشركة تويوتا العملاقة في تغطية فئات من السوق لا تغطيها تويوتا، كما تعتمد كثيرا في تطوير سياراتها على تقنيات مصدرها تويوتا، ولهذا السبب ورثت عن الشركة العملاقة سمعتها الذهبية في تقديم سيارات تتسم بالموثوقية العالية والجودة القوية. وفيما يلي أهم المحطات التاريخية في مسيرة دايهاتسو: 1907
تأسيس شركة هاتسودوكي سيزو لتصنيع وبيع محركات الاحتراق الداخلي.

1930
بداية انتاج سيارات بثلاثة عجلات.

1951
تغيير اسم الشركة الى شركة دايهاتسو موتور المحدودة.

1957
تسويق "ميدجيت كومباكت" ذات العجلات الثلاثة.

1967
شركة تويوتا تشتري حصة كبيرة في دايهاتسو.

1977
تسويق طراز "شاراد" السياحية (993 سنتم مكعب).

1981
تسويق طراز "كووري".

1984
تسويق طراز "روكي". بداية انتاج الشاحنة دايهاتسو "850 كاب/كاب فان" في الصين اعتباراً من 18 تشرين الأول/ اوكتوبر. بداية انتاج طراز "هاي جيت" في مدينة تيانجين الصينية في تشرين الثاني/ نوفمبر.

1985
انتاج شركة دايهاتسو يفوق رقم العشر ملايين سيارة منذ تأسيسها.

1986
بداية انتاج طراز "شاراد" في الصين في اول تشرين الثاني/ نوفمبر.

1989
تسويق طرازي "ابلوز" و"فيروزا".

1990
دايهاتسو تبرم اتفاق تعاون تقني مع شركة آسيا موتورز في كوريا.

1992
دخول دايهاتسو في مغامرة جديدة مع بي تي دايهاتسو اندونيسيا. تزايد انتاج المحركات وبلوغه 15 مليون محرك. بدء انتاج محلي لـ"هاي جيت" (تعاون مع شركة بياجيو في. أي. الايطالية) في ايطاليا خلال كانون الأول/ ديسمبر.

1993
"شاراد" تفوز بالمركز الاول بفئة ايه-7 وبالمركز الخامس في رالي سفاري الواحد والاربعين.

1995
اطلاق سيارتين جديدتين هما "زيبرا اسباس" التي سوقت في اندونيسيا خلال نيسان/ ابريل بالاضافة الى سيارة "موف" الصغيرة للركاب، وهذه الاخيرة قدّمت في اليابان خلال ابظ أغسطس.

1996
انتاج طراز "روسا" في ماليزيا في نيسان/ ابريل. تسويق "ميدجيت 2" وهي سيارة تجارية خفيفة الوزن مخصصة للركاب في اليابان خلال نيسان. توقيع اتفاق مساعدة تقنية بين شركتي دايهاتسو وليزهو ولينغ موتورز الصينية، في ليزهو (غوانكسي). تسويق سيارة "غران موف" في اليابان خلال شهر اب/ أغسطس.

1997
احتفال دايهاتسو بمرور 90 سنة على تأسيسها. تسويق "تريوس" ذات الدفع الرباعي. تخطى انتاج دايهاتسو للسيارات الخفيفة حدود الـ10 ملايين سيارة.

1998
اطلاق طراز "سيريون". طرح مجموعة طرازات جديدة في السوق بينها "ميرا" و"موف" و"تريوس كيد". تخطى انتاج دايهاتسو للسيارات حدود الـ20 مليون سيارة.

1999
اطلاق طرازين جديدين هما "هاي جيت" و"اتراي" في السوق اليابانية الى جانب باقي طرازات الشركة.
وامتلاك تويوتا لحصة 51% من الشركة


اسماء الموديلات المنتجة
Altis / Toyota Corolla Altis, Toyota Camry
Applause
Atrai ( with hybrid vehicle versions).
Bee
Ceria
Charade
Charmant / Toyota Corolla
Compagno
Consorte
Copen
Cuore
Domino
Esse
Grand Move/Pyzar
Gran Max
Fellow Max
Fourtrak / Toyota Blizzard
Hijet
Luxio
Materia/Coo / Toyota bB
Max
Midget
Mira
Move
Leeza
Naked
Opti
Rocky
Sirion/Storia / Toyota Duet
Sirion/Boon / Toyota Passo
Sonica
Sportrak
Taft
Tanto
Taruna
Terios / Toyota Cami
Terios/Be-Go / Toyota Rush
Valera
Xenia / Toyota Avanza
YRV

منقول من عدة مصادر