-
-
فعلا كلامك مظبوط
انا كنت مرة راجع من اسكندرية وكنت راكب البيجو اللي هي 7 راكب
وكنت راكب انا وواحد صاحبي راكبين جنب السواق
والاقي اية طول الطريق عمال يعدل قي المرايات اللي بتبقي علي الازاز دي
فانا استغربت قوي قولت اية فايدتها واما جيت جنبة بميل شوية كدة
اكتشفت بقي انه بيظبطها عشان كان في واحدة قاعدة ورانا
وهو كاشفها كلها
-
انا باشوفها دايما و باستغرب كتير كده ليه و ايه لازمتهم
منهم لله
فعلا من أزبل فئات المجتمع ده
-
بالرغم من أنى أول مرة أسمع الكلام ده ... إلا أن ده غير مسبتعد على هذه الفئة من الناس.
-
اول مره اخد بالى من الموضوع ده
-
شكيت فى الموضوع ده قبل كده
-
والله يا اخى انا اول مرة اعرف المعلومة دى وشكرا ليك
وهى الحوادث اللى بيعملوا سواقين الميكروباصات والتاكسيات كلها من المصائب اللى بيعملوها
وحسبنا الله ونعم الوكيل
والله اخرتهم بتبقى سودة والعياذ بالله
-
بصوا يا جماعه
مبدئيا سواق الميكروباص المفروض يبقى ب 100 عين عشان يشوف طريقة و مراياته و اللى طالع و اللى نازل و يلم الاجرة
و المرايات دى المفروض وظيفتها انا يشوف الركاب (ممكن يكون حد بيستغفلة و بيستهبل فى الكنبة اللى ورا)
ما علينا
فى منهم بيركبهم للهدف اللى الاخ كاتبة و فى منهم بيركبهم كترويش و فى اللى فى اللى ربنا يهدية و مركبهم للغرض الحقيقى منهم
و حسبنا الله و نعم الوكيل
-
افتكر حوار دة حصل فى فليم للفذ محمود عبد العزيز ودة من زمان تقريبا فليم اسمه النمس؟
وكان معه تاكسي وحاطط بقا المرايات فين تحت درج تبلوة العربيه وطبعا هدف مفهوم يعنى الفن هوا من يبداا وناس بتنفذ
ومواطن مصري معروف بجبروته فى التفكير الهياف... ولا تعليق..؟
غير كدة كمان غير عربيات بيجو وماتم ذكرة
عندكم كمان عربيات الجمعيه التعاونيه لنقل ركاب او اللى هيا كبيرة اللى كان معمول منها عربيات فاين فوز دي اركب مجانا
اللى منتشرة مثلا فى فيصل هرم وجيزة عامتااااا
دول بقا عاملين حوار حلو اوي ايه مرايا بعرض البرابيز الامام للسواق مركبها فوقيه بدل مرايه الاصليه وعاملها محاملات حديد لك ان تتخيل ان مرايا بعرض برابيز اتوبيس زي دة يعنى كاشف كل ناس وبالاخص اللي اعد جنبه واللى اعد فى اول اربع كراسي خلفه اول صف
وكتير بيكونو نساء علشان سهول نزول بسبب التكبيس البشر فى اتوبيسات دي بجد مسخرة وقله ادب
حسيبي الله ونعما الوكيل
-
شكرا على الملاحظة دي
عمري متخيلتها الصراحة!
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2