الموضوع: هل محرك اللينيا ال 1600 الي حينزل اخر السنة , صيني بامضاء شيري الصينية ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedmmm2

بطلوا اشاعات يا جدعان.. هى اصلا مواتير السبيرانزا دى بتاعتها.. دى مواتير قديمه وبتقنيه قديمه واصلا مش بتاعتها.. التعاون ممكن يكون فى استخدام خطوط الانتاج مثلا ودة اللى فى الغالب.. وغير كدة اصلا الصين بقت مقر مغرى جدا لشركات السيارات الكبرى.. عندك مثلا فولكس عندهم فى الصين 5 مصانع تجميييع وليس تصنيع واودى ومرسيدس وغيرهم كتير وبيكون فيها مجموعه مكونات صينيه ولا دخل لها بالموتور.. بس بتكون فى اسلاك الكهرباء اللى الصين مشهورة بيها جدا وبعض المكونات الاخرى.. وبتبقى بالمواصفات الاوروبيه ودة نتيجه لوفرة العماله باقل تكلفه...
وغالبا التعاون دة هايكون لاستغلال خطوط انتاج شيرى فى انتاج اللينيا او ممكن جدا تكون شيرى عاوزة تنزل اللينيا بعلامه شيرى فى مقابل ترضيه ماديه زى اللى حصل زماااااااان مع توفاس فى تركيا..
وعلى فكرة من اكبر مصانع فيات هو اللى فى تركيا

اولا محدش قال اشاعات او اخبار ده تسائل .

ثانيا معلومات حضرتك خاطئة تماما .

محرك اكتيكو ده محرج جديد و شيري بصتنعه بالكامل و هي من اولى الشركات الصينية الي تمتلك " مصنع " خاص لانتاج المحركات و اعقتد انه بالتعاون من شركة avl النمساوية .

اتفاقية شيري و فيات للمحركات تمت بالفعل بس ميعرفوش حتتوزع على انهي بلاد .. وش خطوط انتاج . لأ .. دي محركات كاملة جاهزة .

بالنسبة لاتفاقية التجميع دي موقوفة حاليا , و الفكرة منها هو تجميع سيارات الفا روميو في الصين للسوق الصيني . لان حاليا فيات " بتورد " سيارات الفا و فيات و في الصين في جمارك على السيارات زي عندنا فبالتالي لازم تصنع محلي.

و من قوانين الصين .. الي ياريتنا نبقى نصها .. ان اي شركة عايزة تصنع او تجمع سيارات في الصين لازم تخش شراكة مع شركة صينية محلية .. و نسبة 55% للشركة الاجنبية و 45% للصينية علشان كدة كل الشركات العالمية هناك عاملة تحالفات مع الصينية .

بالنسبة لمصانع التجميع انت مخطئ مرة اخرى ..

في مصانع فولكس للتجميع في الصين و لكن في 3 موديلات من السيارات بصينعوا بالكامل في الصين و هي نسخ خاصة من الجتا القديمة و الجولف . و دول مصممين و مصنعين في الصين .

البولو السيدان الي نزلتلنا .. تجميع صحيح و لكنها مصممة في الصين !

بي ام دبليو بتصنع نسخة خاصة من سيارتها " تصنيع " و ليس تجميع و هي النخسة il من الفئة الخامسة و الثالثة و هي عبارة عن نفس السيارة ولكن باستطالة من الوسط لاتاحة مساحة اكبر .
( مع توريد المحركات فقط )

البيجو 307 سيدان . تصميم و تصنيع صيني ( المحركات بتيجي من برة )
الستروين C4 سيدان . تصميم و تصنيع صيني ( المحركات بتيجي من برة )

الفيات الباليو الي نزلت عندنا الي كانت صيني , كانت تجميع صيني و لكن المحرك صيني 100%

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedmmm2

انا مش مصدق موضوع موتور الباليو دة بصراحه.. وكمان ماهى برضه بتتجمع فى البرازيل يعنى البرازيل بيجيبوا الموتور من الصين؟؟
وحتى لو الموتور بيتصنع فى الصين هايكون فيات فى النهايه لانه بتقنيه فيات و تحت اشراف فيات..
وعلى فكرة البولو سيدان بتتجمع فى الصين اة بس اغلب اجزائها المانى زى الموتور والشاسيه والعفشه الصينى اللى فيها اللى انا لاحظتوا اسلاك الكهرباء دة حتى الشنطه مصنوعه فى البرازيل مش فى الصين(مكتوب عليها كدةmade in brazil)
حتى لو الموتور بيتصنع فى الصين دة مش مؤشر ابدا انه صينى فى الاصل دة بيبقى موتور فيات و بيتصنع او بيتجمع فى الصين..
طب اقوللك دليل.. الباليو الصينى كانت نازله 1300 بموتور 80 حصان اللى هو كان نازل قبلها فى السيينا البرازيلى موديل 2006 اظن او 2005 وكان جاى من البرازيل مش من الصين.. والباليو ال1000 سى سى كانت برازيلى..
يعنى من الاخر حتى لو الموتور بيتصنع فى الصين فهو فى الاخر موتور فيات..
واصلا موتور الاسبيرانزا دة جربان اوى انا مجربه ال 1600
وعلى فكرة

اسف بس مرة تانية حضرتك غلطان :)

الباليو عربيتي فانا عارفها كويس .

الباليو الي نزلت مصر .

3 انواع .

اول مافتح التوكيل .


باليو 2 - محرك 1242 سي سي - فاير - 16 صمام - 80 حصان ( دي عربيتي )
باليو 1 - محرك 1000 سي سي - فاير - 16 صمام - 65-70 حصان مش فاكر بالظبط .

و الاتنين دول برازيلي و حتى المحرك مصنع في البرازيل و مكتوب عليه كدة .

في 2008 نزلوا الباليو 1 الصيني
و دي محرك مش فاير اصلا و مش 1242 و لا 1300

ده 1500 سي سي 8 صمامات - 85 حصان و هو محرك قديم شوية و مش مكتوب عليه اي حاجة بس من موقع صيني اخر عرفت انه مصمم في الصين على محرك قديم للابيزا . ( منتدى اخر ) .


و حاليا مفيش في فيات محركات بنزين بتطرح غير ال fire و ده اعلى حاجة فيه من غير تربو 1400 16 صمام 90 حصان و الملتي اير بتاعه 105 حصان .