اسباب سخونة الفليشيا والسيارات عموما
اعراض سخونة الفليشيا
1-العربية بتسخن جامد مع الجري
الخلل : تلف جوان وش السليندر او تلف الجوان والوش
السبب : السخونة المفرطة نتيجة نقص ماء , ضعف ضغط طرمبة الماء ,تلف مروحة الردياتير , تلف الترموستات
العلاج: تغيير جوان وش السليندر بجوان اصلي وفي حالة ان الوش مفقع لازم تخرطة وتركب جوان دبل ويستحسن تغيرة بجديد او استيراد مع مراعاة اعادة ظبط قواعد الصبابات والكشف عليها.
2-العربية بتسخن وتبرد مع الجري
ا-الخلل: ضعف وقله اداء من دورة التبريد
السبب : ترسبات الصدأ , ضعف ضغط الطرمبة , ضعف المروحة
العلاج: لازم تتأكد من حالة الردياتير من ثم تنضيفة او تغيرة , التأكد من سلامة ترموستات الكوع او ازالتها , التأكد من عدم وجود انسدادات , التأكد من كفاءة المروحة, وضع ماء مبرد مناسب يحبذا الامريكي او المستورد
3- العربية يتسخن مع التكييف فقط بس بدرجة ملفته
من الطبيعي ان العربيات القديمة تسخن مع التكييف نظرا انه حمل كهربي وحركي علي الموتور الفليشا لازم التكيف ميزدش عن 90-95
الخلل : غالبا بيبقي العربية فيها مشكله اصلا من المشاكل السابقة او التكييف متركب وفي عك
السبب: الي بيزد الطينة بلا في الفليشيا ان السربنتينة امام الردياتير وده بيحجب الهواء بشكل كبير نهيك عن اي خلل كهربي بسبب حمل التكييف وهي مروحة واحدة سرعتين .مش مروحتين زي الكوري واليباني.
العلاج : لازم تظبط العربية عامة وتحل المشاكل السابقة لو فضل لازم تلغي التكيييف او تزود حجم المروحة وهاكذا لكن الترموستات مش هيكون ليها تأثير لو فتحت بدري
4- مشاكل عامة لها اسباب ويد في زيادة سخونة المحرك
1- خلل في ظبط الاسبراتير احتمال كبير
2- خلل في ظبط التاكيهات احتمال اكبر
3-خلل في ظبط الكربيراتير ( عشان لو الحرق ضعيف رجلك هتتقل وتحرق اكتر من الازم) احتمال ضعيف نسبيا
ايه تاني انا مش فاكر بس المرة الجاية العلاج والمسكن:36_1_37[1]: