بس من خبرة فى موضوع اللمبة دة هتلاقى الهواء بتاع العربية قليل خلى الميكانيكى يظبته من الكاربراتير او انت ظبطه لغاية لما تلاقى عداد ال rpm وصل مابين الصفر وبين ال 10 هى دية اللى بتعمل مشكلة اللمبة عندك وشكرا
عرض للطباعة
بس من خبرة فى موضوع اللمبة دة هتلاقى الهواء بتاع العربية قليل خلى الميكانيكى يظبته من الكاربراتير او انت ظبطه لغاية لما تلاقى عداد ال rpm وصل مابين الصفر وبين ال 10 هى دية اللى بتعمل مشكلة اللمبة عندك وشكرا
شكرا لجميع الاخوة اللى قامو بالرد والمشاركة والمشكلة اتحلت وكانت مشكلة كهربة البطارية كانت قياس الشحن بتاعها ضعيف التوكيل اللى اشترتها منة من سنة شحنها ربع ساعة فقط والكهربائى قالى لا مينفعش كان لازم يشحنها ساعتين او تلاتة المهم اشتريت بطارية جافة تركى كويسة 350 جنية وشكرا ليكم مرة اخرى
متابع مشكلة حضرتك .. ومستغرب جدا ان المشكلة من البطارية
لان لمبة الزيت هى اللى بتنور .. مش لمبة البطارية
عموما الحمد لله ان مشكلتك اتحلت
وياريت لو تغير الفلتر اول بأول .. انا احيانا والله بنزل الزيت بعد فترة قصيرة وبغير فلتر اول بأول
لان الفلتر ممكن يتسد بسهولة بجاتب ان تمنة عشرة ج .. مقابل انة بيحافظ على اهم حاجة ف السيارة وهى الماتور
ولما يحصل حاجة مش هتفكر ابدا ف الفلتر يبقى قللنا الاحتمالات .. عموما نصيحة منى غير فلتر اول بأول مع كل غيار زيت .
اخى الفاضل شكرا لرد حضرتك البطارية هى كانت عاملة مشكلة فى الكهربة لان قياسها وشحنها خلص وتقريبا انتهت فهى دى اللى كانت عاملة مشكلة فى الهربة طبعا مش بتدى كهربة للعربية كويس وغيرتها والحمد لله بقت تمام بس فعلا انا مغيرتش الفلتر بس الميكانيكى قالى انا غسلتة فعل دة ينفع ولا اغيرة احسن بس العربية مشيت بالزيت الجديد حوالى 100 كيلو وشوية ينفع اغيرة ولا لازم يكون مع الزيت الجديد وشكرا ليك مرة اخرى وارجو الافادة