http://www.nilemotors.net/Nile/14801...post3872646999
بعد مراجعة الموضوع ده بعد المشاركة 25 عايز اصحح
ان الغلط فى تشغيل الكمبروسور اللفلا اعلى من 2000
مش الخطر على الكمبروسور
الخطر بيكون على الخراطيم لانه بيحصل رفع للضغط جامد فى دورة الفريون
عرض للطباعة
http://www.nilemotors.net/Nile/14801...post3872646999
بعد مراجعة الموضوع ده بعد المشاركة 25 عايز اصحح
ان الغلط فى تشغيل الكمبروسور اللفلا اعلى من 2000
مش الخطر على الكمبروسور
الخطر بيكون على الخراطيم لانه بيحصل رفع للضغط جامد فى دورة الفريون
السلام عليكم...موضوع إن لازم السيارة تكون فى درجة حرارة مثلى قبل تشغيل التكيف فدا مهم جدااااا....لأن لزوجة الزيت ودرجة إحتراق الوقود بيتحدد على درجة حرارة التشغيل...لما تشغل التكيف والسيارة باردة..أنا بأحمل لود جامد جدا على الموتور وهو لسه الزيت لم يؤدى وظيفته المثلى...كما أن الإحتراق الأمثل لم يصل بعد وبالتالى إستهلاك بنزين قوى وأداء ضعيف وكل دا يؤدى إلى إهلاك للموتور والتقليل من عمره
شغل ياباشا وعيش
بص يا باشا
نفترض ان العمر الافتراضي للموتور مع الاستخدام العادي 5 سنوات، يبقى انت لما تحافظ عليه قوي وتشغل التكييف بعد10 دقايق، حتزود عمره سنه كمان مثلا، شوف بقى في نفس الوقت ال 10 دقايق دول في الحر والشمس والقرف حيقصروا عمرك كام سنه؟؟؟؟!!!!!!!!!!
طبعا الاعمار بيد الله ومكتوب ومقدر، انما اللي انا قصدته اننا جايبين السيارات عشان تريحنا مش عشان نخاف عليها اكتر من نفسنا.
يا جماعه مينفعش تبقي ماشي و مش مشغل التكيف
و وانت علي سرعه تشغله
علان السير بيدخل في الطنبوره علي سرعه و ده غلط
لكن شغال و هات الاربي ام علي 7 حتي ولا الهوا