الموضوع: احترس من تغيير الكارونة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13

هيه كرونة الشاهين بتبوظ بسرعه ولا ايه ؟
فيها عيوب صناعه فعلا ؟

ازاى احافظ عليها ؟

[frame="9 10"]للاسف الشديد ايوة
بس مش بالمعنة دة بالظبط
ممكن نقيمها بان خامتها اضعف من المفروض
او بمعنى ادق اقل جودة من كارونة 131 الى مفروض ان الدوجان و الشاهين امتداد لل131
بمعى تانى محتاجة معاملة انعم و ارق من الى ممكن تعملة مع عربية زى 131 الى هية واخدة بطولات فى الرالى بنفس الكارونة مع تغيير التجهيز و الموتور و بنفس الشاسية و الكارونة

[info]ملحوظة
للحفاظ على كارونة الشاهين و الدوجان يتم عمل التالى
1- متابعة دورية لمنسوب زيت الكارونة و يفضل الكشف عليها مع كل تغيير زيت ((بالمرة و العربية مرفوعة او من الحفرة))
2- اصلاح سريع فى اى نشع او ترسيب زيت على بيت الاكسات ((بيكون بجوار فارغة الكارونة و داخلة الاكسات ))
3- متابعة معاد تغيير زيت الكارونة ((بيكون فى الغلب بعد 10 الى 100 الف كم حسب نوع الزيت ))
4- لا يفضل الفرك او الحركة بسرعة من السكون ((التخميس او الحرق على العجل))
5- لا يفضل استعمال فرامل النقلات و نتر السيارة ((فى حالة عطل الفرامل و عطل البطارية))
6- الحذر الشديد من البلاعات و الحفر ((انا الكارونة باظت منى فى بلاعة رغم حرصى و متابعتى ليها))
7-متابعة شحم البلى الخلفى للاكسات و تغيير الفاسد منها[/info]

وبعد كدة قدر الله اعلى من كل شىء
بس احنا ممكن ناخد بالاسباب فقط
اتمنى اكون وضحت و افدتك[/frame]