السلام عليكم كان ليا واحد صاحبى عايز يجيب عربية و كان بيقارن بين السيفك و البى ام تسعينات و فى الاخر اتصل بيا بيقولى انا جيب عربية و اكتشفت ان جاب فيرنا زيرو الخلاصة هى العربية عجبانى بس فيها مشكلة انها خفيفة اوى و طبعا للامان مش بتاعت جرى فا اية الحل فى الموضوع ده انا بقول لو جنط كبير مع كاوتش عريض و عفشة اسبور كونى مثلا و بارات تمسك العربية ممكن العربية تمسك نفسها شوية و طبعا بالنسبة للفرامل مالهاش حل تقريبا انها بتزحف فاريت الكل يشاركنا و يقول اية اللى ممكن يتعمل فيها .
بص يا باشا بالنسبة لاداء الفرامل فحلها اني يغير الكاوتش لاني الكاوتش اللي بيجي مع الزيرو بيبقي وحش جدا ويا ريت يجيب جنوط 14 او 15اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody100
اما بالنسبة للبارات انا سمعت انها بتفرق جامد في الثبات خصوصا في المنحيات
اما بالنسبة للعفشة فحد من اهل الخبرة هو اللي ممكن يقولك عليها
العربيه ليها سوست كوني كانت بتتباع عند جو ب1000 جنيه
بص مانصحش حد يتعامل معاه بصراحه
اول حاجة و اسهل حاجة: جنط 15 و كاوتش 195/50/15 و يفضل يكون التراكشن بتاعة AA
MMamdouh
ليه؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen
MMamdouh
الجنوط لو هتعلى العجل هيحك فى كفرات الرفارف لو ركب شخصين على الكنبة ودى تجربة احد الزملاء فى المنتدى----- ومن المعروف انك لو عرضت العجل هيتعب العفشة لان حجم المساحة اللى هتتلقى المطبات والتخبيط والوعورة هيزيد وهى عفشتها مش رياضية-----المشكلة والملاحظة دى من صديق يمتلك فيرنا2004 كورى مستورد ووالدة فيرنا 2007 مصرى---الملاحظة ان كبوت الكورى اتقل بكتير من المصرى واعتقد باقى الصاج سيخضع لهذة الملاحظة مع وجود موتور جبار اعتقد102 حصان راكب اساسا فى الماتركس والالنترا من2004/005/006/007يبقى التحكم فى العربية على السرعات العالية صعب-------------لكن سمعت انة من الممكن تركيب سيرفو اضافى للفرامل بتكلفة لاتتجاوز ال400 جنية يزيد من القدرة على التحكم فى الفرامل ------موضوع السيرفو دة قراتة فى قسم البروتون لزميل عمل التعديل دة فى عربيتة الواجا وجاب نتيجة عند شركة تعديل سيارات فى الحرفيين
ممكن اعرف ايه الفرق وارقام التراكشن؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
طقم جنوط 14 بالكاوتش يعمل بتاع 2500 جنية ال15 بيحك فى الرفرف وهيعملك بلونة فى الكاوتش
ومعاه بار ب400 جنية يبقى عنب اوى على كدة
تغير الطنابير الى نازلة بيها وتجيب طقم كورى معرفش سعروا كام بصراحة
ونصيحة دى عربية ما تقدرش تتحكم فيها سريعة جدا وماتورها جامد بس فراملها زبالة
كل ما التراكشن زاد كل ما كان العجل ماسك اكتر فى الاسفلت و بالتالى بيثبت العربية على الطريق و بيزود تحكمك فيهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة loshabih
MMamdouh
ألكاوتش بيحك فى الرفرف لما يكون الاوفست بتاعة مش مناسب للعربيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamtam_313
البلونة بتحصل لما تلبس مطب على سرعة... دى مشكلة سواقاقتباس:
وهيعملك بلونة فى الكاوتش
MMamdouh