مشكله دريكسيون فيكترا cdx

**o.boshra** · 28-09-2010 12:49 PM

سلام لاحلى ناس فى المنتدى
من فتره قريبه حسيت ان الدريكسيون خف شويه وانا بركن غير الاول (كان بيبقى اتقل من كده)
المهم كنت مسافر وساحب 180 190 حسيت ان التحكم فى العربيه بقى زى العربيه الكورى على السرعات العاليه نزلت لغايه 120 130 حسيت العربيه اتوزنت تانى مع العلم انى وصلت بيها قبل كده 215 وكانت زى الفل

السؤال من فضلكم؟ هو الدريكسيون بيقفل كهرباء ولا بيقفل زيت على السرعات العاليه و
لو كده او كده المشكله دى بيبقى حلها ايه

**فادى محمد** · 28-09-2010 12:59 PM

المفروض ان الباور بيفصل علي السرعات العاليه علشان يساعد السائق في التحكم في السياره وعموما باور الاوتوماتيك بيبقي اتقل شويه من باور المانوال لنفس موديل السياره .

**tamertamer** · 28-09-2010 01:26 PM

بور الكهرباء هو قلى بيفصل على السرعات العلية لكن بور الزيت والاوبل قطر اللفة بيقل عشان يسهل التحكم

**o.boshra** · 28-09-2010 02:11 PM

[QUOTE=waoola_78;3873079961]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

المفروض ان الباور بيفصل علي السرعات العاليه علشان يساعد السائق في التحكم في السياره وعموما باور الاوتوماتيك بيبقي اتقل شويه من باور المانوال لنفس موديل السياره .[/QUOT

استاذى الفاضل فادى

انا كمان عندى مشكله فى الدريكسيون
1 - كل ما اظبط زوايا وطارة الدريكسيون الاقى الطارة تتعوج يمين او شمال عن المسار الطبيعى وتفضل معووجه لغاية اما اظبطها تانى
2 - لما بجرى بسرعات عالية بحس ان الدريكسيون بيعوم فى ايدى يعنى ممكن بكل سهوله ييجى يمن او شمال
3 - زبط زوايا مرتين وكل مره يتقال ان العربيه هاتحدف معاك يمين سنة بسيطه لان الجنط فيه عيب فهل ممكن العيب ده يستعدل ولا لازم اشترى جديد
4 - مع العلم بانى مغير عفشه بارات وكبالن وبطاحات ومساعدين والحمد لله بحاله جيدة

هو ده اللى عندى وكان فى عربيه عملت حادثه لنفس السبب ياترى ممكن نكشف على ايه ؟

**فادى محمد** · 28-09-2010 02:32 PM

[QUOTE=waoola_78;3873079961]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

المفروض ان الباور بيفصل علي السرعات العاليه علشان يساعد السائق في التحكم في السياره وعموما باور الاوتوماتيك بيبقي اتقل شويه من باور المانوال لنفس موديل السياره .[/QUOT

استاذى الفاضل فادى

انا كمان عندى مشكله فى الدريكسيون
1 - كل ما اظبط زوايا وطارة الدريكسيون الاقى الطارة تتعوج يمين او شمال عن المسار الطبيعى وتفضل معووجه لغاية اما اظبطها تانى
2 - لما بجرى بسرعات عالية بحس ان الدريكسيون بيعوم فى ايدى يعنى ممكن بكل سهوله ييجى يمن او شمال
3 - زبط زوايا مرتين وكل مره يتقال ان العربيه هاتحدف معاك يمين سنة بسيطه لان الجنط فيه عيب فهل ممكن العيب ده يستعدل ولا لازم اشترى جديد
4 - مع العلم بانى مغير عفشه بارات وكبالن وبطاحات ومساعدين والحمد لله بحاله جيدة

ازيك يا وائل باشا

-ان العربيه تعوم يمين او شمال مشكله لها اسباب كتير جدا , حاله الاسكاترا عندك ايه؟؟ لو تعبانه وزيت الباور بينقص تعوم العربيه ع السرعات العاليه -الكاوتش والجنوط برده يعوموا العربيه ولو الجنط معووج ممكن يستعدل عادي جدا وله مكنه مخصوصه ..
-عوجه الطاره يمين او شمال بسبب تلف كاوتش الاسكاترا (مش كاوتش المزيكا ,في كاوتشتين تانيين ع العمود),كان عندي نفس المشكله وغيرتهم من سنه

**فادى محمد** · 28-09-2010 02:34 PM

هو ده اللى عندى وكان فى عربيه عملت حادثه لنفس السبب ياترى ممكن نكشف على ايه ؟[/QUOTE]

الاسكاترا ياباشا ..وربنا يسلمنا جميعا .

**tananybasha** · 28-09-2010 02:53 PM

الله ينور يا فادى
بصوا يا باشوات
تعويم على السرعات العالية و العفشة مظبوطه يبقى افيز علبة الدركسيون الكاوتش بتاعه بايظ و كاوتش الميزان الثابت
الجنط لازم يتغير يا وائل و اعتقد انى لسه عندى جنط زياده لو عايزه قول
فيه حاجة اسمها كاوتش عمود بارات ده بيدوب بسرعة رهيبة لغاية ما ربنا كرمنى و حليته ده يعوم العربية
الباور لو خف من غير سبب و زاد البوش بتاعه احتمال كبير البيض برضوا يكون خف

-

-

-

الموضوع: مشكله دريكسيون فيكترا cdx

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

مشكله دريكسيون فيكترا cdx - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

مشكله في برمجة الكاسيت فيكترا 2002

مشكله في الكهرباء اوبل فيكترا 95 a

مشكله فى فيكترا 2008 لسه بتلين

مشكله عجيبه في فيكترا 99

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة